没有使用金属3D打印技术之前，在传统鞋模加工过程中，路径的规划非常复杂。由于木模在底部、前后跟、内外腰都是自由曲面造型，同时花纹设计复杂，所以鞋模一般采用铸造或者三轴五面加工机完成。但是鞋模的加工时间与品质又会受到加工刀路径设计的影响，除了一般加工路径规划的工作外，还需要考虑对各个面的档面线、限制线进行设定，导致花费大量时间。在处理流程中，对于传统师傅技能要求很高，因此一旦流失丰富经验的工程人员，将对厂商造成巨大影响。汉邦科技金属3D打印工匠。福建大尺寸金属3D打印模具零部件
高性能复杂结构金属制造，传统精密铸造领域耗能大，污染高等极大影响了自然生态的健康发展，这种制造方式已经越来越被大城市边缘化。以激光选区熔融技术为基础，通过把复杂的零件三维模型切片成二维数据，然后通过激光在粉末床上扫描二维图形熔融，层层累积成三维实体，相较于等材制造的铸造来说，可以更便利，更环保的来加工制作复杂的零部件。近二十年来已经开始逐步的从航空航天领域慢慢的向民用领域扩展，在航空领域的应用上机座椅扶手组件费用节省近3/4、在民用汽车领域汽车金属模具效率提升60%、3D打印技术应用逐渐从科研延展至工业、汽车、航空航天等诸多领域，特别是在医疗和教育领域的作用日益凸显。借助3D打印技术，各行业各领域不但可以极大降低产品生产成本，缩短产品研发生产周期，而且3D打印天然的绿色制造方式，更有利于节能减排。3D打印正在推动着传统产业改造升级。温州医疗3D打印材料金属3D打印给复杂结构金属件带来了新的曙光，有效的补充了传统精密铸造技术的不足。
金属3D打印已经成为3D打印行业中发展速度较快的部分，因此也带动了金属3D打印机的迅猛发展，消费者的选择越来越多，厂商之间的竞争日益激烈。而在未来，预计金属3D打印机将呈现以下发展趋势：1、金属3D打印机的大尺寸、高速化、自动化趋势。众多厂家推出了更大打印尺寸、更多激光器、更快打印速度的设备，以满足市场的主流需求。2、金属3D打印机的精细化趋势。与大尺寸设备相比，精细化设备的打印尺寸小，激光光斑小，使用的金属粉末粒径小(<5μm)，粒径分布窄，主要面向要求高表面质量和高尺寸精度的小零件的客户。3、复合3D打印服务兴起，如果解决好定位与效率问题，多轴机床与金属3D打印结合的复合打印，在尺寸精度、表面精度及减少后工序方面具有明显优势。4、金属3D打印服务的多样化趋势，基于间接打印的方式，不但能提供多种材料复合打印，还在精度和去支撑等打印痛点上有了提升和改善，当然，解决老问题的同时，不可避免地带来了新的问题，如收缩率不易控制及烧结过程不易监控等。
说到轻量化，3D打印技术一定功不可没。由于其具备一次性打印多种具备不同机械特性材料的特点，已被许多制造厂商应用到产品设计及研发阶段的评估中。在汽车行业，方向盘、仪表板、空调排气扇、汽车操纵杆等多种材料和工艺组成的零件，都可借助3D打印技术和设备实现原型制造。众所周知的本田汽车，一直热衷于使用3D打印技术及智能设计方案来优化汽车零部件的设计。迄今为止，本田对座椅安全带支架、发动机控制单元及车架等多类汽车零部件都进行了升级，也利用3D技术实现了车身零部件的轻量化。什么是3D金属打印技术？
在金属3D打印粉末中，粉末的形状以及粉末的颗粒范围，都会对打印产生影响。常见的颗粒形状有球形、近球形、片状、针状及其他不规则形状等。不规则的颗粒的优势是具有更大的表面积，有利于增加烧结驱动。球形度高的粉体颗粒则流动性好，送粉铺粉均匀，有利于提升制件的致密度及均匀度。一般而言，球形度越高，粉末颗粒的流动性也越好。对于粉末颗粒，通常金属3D打印使用的粉末粒度范围是15～53μm（细粉）、53～105μm（粗粉），部分场合下可放宽至105～150μm（粗粉）。不同能量源的金属打印机对粉末粒度要求不同。细粉、粗粉应该以一定配比混合，选择恰当的粒度与粒度分布以达到预期的成形效果。3D打印在多功能集的功能性结构件的应用。上海国产金属3D打印汽车零部件
自动化制造业将大幅投资金属3D打印。福建大尺寸金属3D打印模具零部件
金属3D在汽车领域的发展已经初现趋势，改装汽车玩家已经在利用金属3D打印定制轮毂，个性化档把，高性能冷凝器，高性能刹车卡钳，轻量化支架结构件等等。在车辆改装方面，商务车具有一定意义。美国商务车改装车主要的特点粗犷，大面积的应用木质装饰件，座椅造型比较实用；欧洲商务车改装特点是设计人性化，有各种制作精良。根据不同的车辆特点，金属3D打印可以为不同改装需求提供大限度支持，打破技术局限，推动汽车改装市场稳步发展。福建大尺寸金属3D打印模具零部件
