尽管该技术的应用日益较广，但是距离成为全球金属加工的主流技术，仍然需要不断研究和突破。 在医药、航空航天、汽车等众多行业中，增材制造技术为各种组件的生产打开了全新的视野。更令人惊喜的是，数字化技术简单地抹去了物理空间的边界，现在无论 3D 打印机与计算机相隔有多远，人们只需将计算机模型发送到 3D 打印机即可进行生产，并且在组件生产过程中完全不需要进一步的人工干预。例如，当今在太空飞行期间，能实现在飞船上直接打印必要的备件。增材制造技术在时尚设计领域的优势。武汉金属3D打印拓扑优化
金属是增材制造领域重要、具发展潜力的材料。精密复杂构件和高性能大型整体构件是增材制造领域内附加值较高的两类产品，也是为了行业内先进的制造水平和能力。精密构件成形多采用基于粉末床的激光/电子束选区熔化技术，主要包括选区激光熔化（SLM）和电子束选区熔化（EBSM）等，大型关键金属构件则主要依赖高能束熔化沉积AM技术，主要包括激光熔化沉积（LMD）、电弧增材制造（WAAM）和电子束熔丝沉积（EBF3）等。目前工业上对小型金属构件（尺寸不超过1000mm）选区熔化直接制造相对较容易，欧美等国已经比较成熟地实现了小尺寸不锈钢、高温合金等零件的激光直接成型，未来金属3D打印技术中，高温合金、钛合金材质大型金属构件的激光快速成型作将成为主要技术的攻关方向。厦门工业级3D打印原理金属3D打印使汽车结构轻量化。
金属3D打印早期在航空航天的应用已经被大家所共识。在船舶方向的发展是个较新的而课题，江南造船（集团）有限责任公司总工程师胡可一认为，要实现增材制造技术在船舶领域的规模应用，未来在共性应用方面需要解决4个问题：材料特性要适应增材制造的特点，比如要保证材料固化后强度的均匀性和形状的保持性等；纯增材制造的形状精度保证问题；规范和标准制造过程中材料和性能不均匀性的接受程度和检验手段问题，船舶工业应用增材制造技术，必须遵守一定的测试和评价规范，船厂要进行很多验证试验和计算；智能化增材制造设备的开发和研制问题，未来应研制还是泛用型设备，这是个重要的方向。
通过前期软件处理，可消除金属3D打印工作流程中猜测工作，并节省大量时间。这种简单易用但功能强大的解决方案是增材制造操作人员和设计人员的利器，能帮助他们一次性成功构建部件。通过预测变形，提供部件在构建过程中如何变形；提供可视化功能让用户评估成品部件的变形和残余应力假设，进而成功选择部件方向和支撑策略。其次，通过预测应力，预测整个构建部件上的应力趋势、残余应力和比较大应力位置。提供图纸可视化功能，以反应整个构建部件上的逐层应力积累和高应变区域。预测热应变，利用均匀假设应变、扫描模式应变或热应变选项计算应变模式。什么是3D金属打印技术？
金属3D打印技术的应用使口腔种植手术由传统的纯经验方式向数字化和精确化发展。通过3D打印技术的应用，可以优化和简化行医治疗过程，细化专业分工，将原来需要高水平牙医的诊断工作，分工于标准仪器设备完成，保证了准确性；随着3D打印技术在口腔种植领域的应用，不但给我们观念带来变革，同时对于口腔临床也会带来颠覆性的发展。以口腔CBCT诊断技术、椅旁数字化印模采集技术、CAD/CAM修复设计于3D打印加工技术为数字化口腔医学技术时代已经到来。金属3D打印对原料粉体有何要求？湖北国产金属3D打印哪家强
金属3D打印在环保节能及资源可持续应用趋势。武汉金属3D打印拓扑优化
轻量化这一概念起源于赛车运动，随着"节能环保"越来越成为了关注的话题，轻量化也应用到普通汽车领域，在提高操控性的同时还能有出色的节油表现。越来越多的汽车厂也开始了轻量化的研究，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而减少燃料消耗，降低排气污染，提高汽车的动力性、经济性等性能。实现汽车轻量化主要包括设计、材料与制造工艺技术三个方面。金属3D打印技术能优化汽车零部件的设计，实现车身零部件的轻量化。汉邦科技于2007年进入金属3D打印领域，专注于金属SLM 3D打印装备的研发、生产、销售及应用，致力于为客户提供***的3D打印技术解决方案。武汉金属3D打印拓扑优化
