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    2月份日本再生铝及合金产量为，同期下降2%，已连续14个月出现下滑；发货量为，同期下降，已连续8个月出现下降。数据显示，面向铸件行业的发货量达，同期下降，已连续5个月出现下降；压铸件行业发货量达，同期下降，这是两个月以来***出现下降。大富科技总部落地安徽蚌埠安徽蚌埠市高新区消息，4月29日，深圳市大富科技股份有限公司总部成功迁址落户蚌埠高新区。目前，为华为、爱立信、诺基亚、三星等国际**企业提供产品的滤波器车间，5000吨以上5G重型压铸车间、2000吨以上注塑车间，5G天线车间、5G天线滤波器一体化（AFU）及有源天线单元（AAU）车间、5G环形器车间、无缝管车间等新一代产品均在蚌有所布局。同时，公司变更名称“大富科技(安徽)股份有限公司”已领取营业执照，注册地址也由深圳市宝安区拟变更为安徽省蚌埠市。今年2月，大富科技5G研发及生产基地开工奠基仪式，在安徽省蚌埠市高新区举行。基地建设集总部、生产基地、研发中心为一体的5G产业园，未来将建成全国***自主知识产权的机电共享智造中心。伊之密全球创新中心大楼封顶来自伊之密消息，5月7日下午，位于广东顺德五沙的伊之密全球创新中心大楼正式封顶。全球创新中心整体占地面积达12000平方米。成都GPS天线哪家好在实际的落地应用中，不仅带来了5G价值的升级，也为一些5GtoB的业务探明了方向。

    点击标题下「蓝色微信名」可快速关注欢迎来到车乐汽车技术交流您的每一次阅读，都是我不断创作的源动力。现在越来越多的车配备了胎压监控功能，轮胎压力可以实时监控，提高了行车安全。目前胎压监测分两种，一种是内置式，一种外置式。还有一种目前基本被淘汰了，通过检测轮胎转速差来监控，缺点是容易误报，只有亏气非常严重的时候才能检测到，准确性太差。有人会问胎压传感器是安装在轮毂上的，它是如何发送信号给车辆的呢？胎压传感器里面都会内置一个纽扣电池，只要是原车配备的，电池寿命通常可用8-10年。如果是后加装的，外置式一般2年左右。内置式的一般是5年左右。这是一辆后加装的胎压监测，只需要传感器拧到气门嘴上就可以了，缺点非常明显，容易被盗。无论内置外置原理都不复杂，传感器将胎压数据通过无线信号发送给***，然后通过显示屏显示出来。外置式胎压传感器通常原车配备的胎压监控系统，有的可以显示时时胎压，有的只有在轮胎亏气的时候才报警。下图是将传感器拧下来后的样子，传感器安装在了如果传感器橡胶老化就会导致轮胎亏气，因为气门芯已经不起密封作用了，完全依靠传感器密封。对于外置式传感器。

    今日头条1.华为供应链公司：已向华为P50手机供货，供货时间有延后2.日强震效应半导体材料代理商崇越喊涨价一成3.铠侠推出170层3DNAND，加入竞赛4.拜登将指示**评估半导体、稀土等关键供应对海外的依赖程度5.******国产化电力**主控芯片“伏羲”实现量产央视曝日本汽车零部件巨头大规模造假继电装燃油泵熄火门、高田缺陷气囊召回门后，日本零部件厂商再曝产品数据造假。据央视财经报道，日本汽车零部件巨头“曙光制动器工业公司”16日公布，该公司日本国内工厂生产的刹车及零部件产品中，有114000多项质检数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有5000项没有达到汽车厂商约定的标准值。曙光制动器还公布，造假行为至少可以追溯到2001年，时间跨度长达20年左右。据悉，本次造假事件波及包括丰田、日产等在内的多家日系车企。其中，丰田还是曙光制动器**大的股东，持股比例超过11%。针对此事，有记者联系了曙光制动器日本总部，负责人回应称，涉事零部件波及到10家日系车企，但具体企业名称无法公开。不过他也同时表示，这些车企重新检查后都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器以及相关车企目前都没有召回的计划。针对是否涉及中国市场的问题，这名负责人表示。蜂窝系统是一个双工系统，理想的天线是在发射和接收两个方向提供同样的性能。

    老司机们都喜欢小姐姐们扎马尾，就像有个小尾巴一样俏皮又可爱，你看下面这个扎着马尾的小姐姐很多老司机就看很了很久，汽车顶上也顶着个可爱的小天线。***扒说君就带你一起来看看，汽车天线在车来车往的马路上，我们会看到一些车的顶部或尾部有一个“小尾巴”，其实那就是汽车的天线。它是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。那么，为什么有的车有，有的车却没有？如何设计汽车天线？接下来就跟大家详细介绍一下。一、分类及作用根据汽车天线的按装位置和结构分为：前窗隐藏式天线、前窗拉杆式天线、前后侧板式隐藏天线、车顶天线、天线放大器。下面对不同天线做详细介绍。1、前窗隐藏式天线这类天线按装在前窗的左侧上方，天线座按前窗的倾斜角度设置天线杆的倾斜角度，天线杆可全部缩进线座上的天线杆护管内。天线杆大多数是φ，也有部分是二节拉杆式的。这类天线设计开发时，除考虑性能/功能、连接方法符合如下要求（除常规汽车天线外）。1）必须根据顾客车身天线按装孔的中心距、偏移角度和天线的倾斜角度及车壳弧度，设计天线座的按装孔中心距、偏移角度、天线的倾斜角度和天线座底面弧度。当天线单独用作发射或接收用途时，天线增益是一个重要的特性。拉杆天线品牌有哪些

目前国内外基站天线的增益范围从0dBi到20dBi以上均有应用。天线品牌推荐

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