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    VID从15m~∞，摆脱HUD对挡风玻璃PVB楔型膜的依赖，在任何挡风玻璃呈现清晰无重影的AR视觉效果；2.自主研发的OpiticalCore®光核引擎具有高清（720p）显示分辨率，高亮度和高可靠性的激光扫描成像模组。模组低功耗，散热性能好，抗震动，可靠性可达到车规等级；3.经ARGenerator®SDK以及一系列算法处理后的图像，能够在挡风玻璃上呈现多层级HMI信息布局，并根据驾驶者行为习惯进行人性化的美学设计，为用户提供沉浸式的AR驾驶体验；4.装载有锐思华创AR-HUD的Demo样车已经完成第二代OpticalCore升级，并完成了路测超过十个月，为驾驶者提供多项智能辅助驾驶功能，包括AR导航，前车碰撞预警（FCW）,前方行人碰撞预警（PCW）、车道偏离预警（LDW）和POI提示等。深圳市同行者科技有限公司申请技术丨汽车智能语音交互解决方案应用领域丨在驾驶场景下，满足用户语音控车，声控地图导航、音频娱乐、通讯社交及生活周边服务等需求。创新点及优势：技术描述：在驾驶场景下，运用语音唤醒、识别、自然语言理解、声源定位、全双工等智能语音技术，通过为车载场景打造独特的人机交互产品设计，满足用户语音控车，声控地图导航、音频娱乐、通讯社交及生活周边服务等需求。为了保证通信服务质量，通信基站会配备了大量的天线，用于提高通信频谱的效率。GPS天线批发

    在没有其它方式的情况下可以用强力胶粘上去的，但是一旦用了强力胶是很难在卸下来的，天线的长度以及安装方式。车用的天线品种有很多种，但是针对汽车上的**常见的有两种，一种是普通车子后加装的天线。一般这种情况会加装的有可能是一个无线电爱好者了，这主要是无线电台的增强的天线，大部分都是安装在汽车的尾箱或者是掀被门上的。还有就是经常看到的警车，基本上每台警车都配备了天线，而警车装天线是用以接收命令以及军方、警方的特殊波段信息。也有可能你看到的是2个以上的天线，说明那是一个小的区域指挥中心。总体来说天线还是有非常大的用途的，千万小看这一条小小天线，等你开车行驶到荒郊野外的时候估计就会想起它的好处了。而汽车额天线是阻挡发射台发射的高频电波所传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。由于环境的使用所带来的特点，考虑到汽车会在任何时候都会开到的情况下，除了etc或者是在特定的场所使用的装置以外，一般的车载天线应为都是无指向的天线。并且现在正在积极推广收音机和电视机***的改进，然而有些车型的收音机接收采用的是两根天线，而tv接收采用的是3~4根的天线。相对使用的环境来说。重庆玻璃天线要多少钱天线，是我们生活中很常见的一种通讯设备。但是，大部分人其实对它并不了解，可能只知道它是收发信号的。

    苹果希望该计划的总价值增加两倍，达到2000亿卢比。他们认为这是必要的，因为印度还没有生产iPad所需的供应链，因此大多数组件都需要从中国进口。瑞萨官方推出新的ADAS和SoC处理器技术近日，瑞萨官方网站宣布推出新一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶等应用中的汽车片上系统（SoC）处理器技术。新系统模式下，电源效率和驾驶的安全性被进一步优化。新产品提升部分主要包括：卷积神经网络（CNN）硬件加速器**，可提供每秒（TOPS）的深度学习性能，以及TOPS/W的功率组合；先进的安全驾驶辅助，可快速检测随机硬件故障并及时做出响应；支持具有不同安全级别的软件任务在SoC上并行运行而不会互相干扰。这些新技术已应用于瑞萨**新的R-CarV3U汽车SoC中。芯片供应紧张，ADI决定推迟关闭加利福尼亚工厂据路透社报道，ADI首席执行官在接受路透社采访时表示，在***财季业绩好于预期的前提下，由于销售热潮和供应紧张，ADI将推迟关闭加利福尼亚芯片工厂。ADI此前曾表示，将关闭该公司位于加利福尼亚州米尔皮塔斯的半导体工厂，该工厂主要为汽车行业生产芯片。但是ADI首席执行官文森特·罗氏（VincentRoche）周三表示，由于供应紧张可能会持续到10月份。

    另一种是基座上除螺栓外，还在一定的距离内设置了一柱子和车身上的两个孔对应来固定天线的方向。这类天线设计时除考虑满足常规汽车天线的技术要求外还需满足如下要求。1）按顾客车身按装孔的形状，设计基座螺栓的结构或螺栓与定位柱之间的距离。2）按顾客定义的空间设计螺栓的长度、齿盘、隔圈的厚度。3）按顾客定义的天线倾斜角度，设计斜座的角度或基座接头的旋转角度。4）按装螺栓能直接和锌座设计为整体时，尽量设计为整体。如锌座与螺栓需设计为连接装配时，优先考虑设计为过盈压接连接，在装配条件不允许的情况下，再考虑用螺纹连接。5）设计时需考虑天线装配后的防水性，斜座和垫片选用耐侯性好的弹性体材料（如PU、TPE），在天线杆的连接处要设置EPDM的密封圈。6）斜座和垫片的连接方法，必须设计为卡口连接，避免因运输造成垫片与斜座分离，影响顾客装配天线的速度。5、天线放大器放大器天线有两种：一种是车顶天线，另一种是前后玻璃天线。对于玻璃天线放大器，顾客对玻璃天线已定义，一般只要求放大器的增益和消耗电流满足要求，放大器串联在信号电缆的前端。玻璃天线接收的信号经放大器筛除无效信号，将有效信号放大后通过电缆传输收音机。天线的前后比指标与天线反射板的电尺寸有关，较大的电尺寸将提供较好的前后比指标。

    使用了与智能手机操作系统分开工作的安全芯片，通过NFC在手机和车辆之间建立安全连接。即使手机电量不足，该连接仍可继续运行。通过将数字密钥存储在与操作系统隔离的**芯片中，以确保安全性。这样，开发者通过应用程序就可以定制车辆的个性化功能。目前，数字密钥已经进入，而（BLE）和超宽带（UWB）技术来提供被动的、可感知位置的无钥匙访问，进一步提升了用户体验。UWB和BLE收发器模块可支持获得授权的智能手机以高度的准确性在车内和车外进行定位。车主可以不必将移动设备从包里拿出来就能访问汽车。（图片来源于网络）UWB技术具有功耗低、数据传输速率高、多径分辨能力强、对信道衰落不敏感、安全性高、定位精度高等优点，尤其适合用于室内等密集多径场所的高速无线接入。UWB技术在汽车PEPS上的应用可参考下图：（图片来源于参考文献1）早在2019年9月，苹果就已经在iPhone11中配备了UWB（目前*用于精确的AirDrop文件共享）。包括三星、小米等众多企业也先后加入到了UWB技术的生态圈中。2020年初，苹果在iOS系统中加入了名为CarKey的开发者接口，该功能可以将iPhone和AppleWatch变为车钥匙，通过靠近汽车特定位置上安装的NFC（近场通信）来开解锁、锁定和启动车辆。在实际的落地应用中，不仅带来了5G价值的升级，也为一些5GtoB的业务探明了方向。四川天线厂家

天线图案的角度范围，其中以至少一半的最大功率发射被描述为一个“波束”。GPS天线批发

    保证天线的可装配性。2）根据整车厂的装配要求，线座垫片和线座的装配连接方法，必须设计为卡口装配，避免垫片和线座分离影响装配速度。3）选用合格的线座注塑材料，避免天线座开裂和老化（常用PP/PA）。4）根据顾客的要求，选择合适的同轴电缆线，使天线的阻抗很好地与收音机的输出阻抗匹配。2、前窗拉杆式天线这类天线按装在汽车前窗左侧下方，基本上都是拉杆式的，天线座与车身的接触面积很小，用自攻螺钉按装不需考虑线座的底面弧度，只需考虑支架的中心高符合天线按装要求。这类天线设计时除选择好外壳和支架的材料外，其它只要能满足常规汽车天线的技术要求。3、前后侧板隐藏式天线这类天线按装在汽车上的前后侧板上，按装时只要拧紧线座上的螺母和支架上的螺钉。这类天线设计时需满足如下要求（除常规汽车天线外）。1）必须考虑饰配件和基座与车身接触部位的弧面和车身弧面吻合。2）必须考虑天线杆缩进护管内的终点位置，确保天线缩进天线护管后，天线帽堵住线座正极管口。4、车顶天线这类天线一般都是轿车天线，按装在汽车顶棚的前侧/后侧。按装方法都是用固定在天线基座/斜座上的螺栓**车壳孔内用螺母固定。定位方法有两种，一种是基座螺栓根部14。7mm的方身定位。GPS天线批发

成都科威电讯设备有限公司是一家 成都科威电讯设备有限公司 位于四川成都温江，属于成都市民政福利企业。成立于1981年，专一研发、生产、销售各种汽车天线、扬声器和USB线、车载平视显示器（HUD抬头显示器），智慧环卫系统产品，目前已发展成为一个集研发、试验、生产、检测、销售汽车电子电器的专业工厂。的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。公司自创立以来，投身于汽车天线，鲨鱼天线，拉杆天线厂家，扬声器，是机械及行业设备的主力军。成都科威电讯不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。成都科威电讯始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使成都科威电讯在行业的从容而自信。