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碳纤维目前无法直接用于3D打印，通常作为增强材料使用，包括基于激光烧结的短纤增强和基于FDM的长纤增强两种。将碳纤维嵌入到常规材料中，可以使部件强度提升几十倍，其强度重量比甚至超过很多金属材料。这种制造工艺更类似于新的材料设计，因此在轻量化方面有非常广的应用空间。另一种轻量化的材料是工程塑料，多用于制造汽车内饰件、电器件、进气歧管、控制面板等部件，既可以用作原型验证，也可直接制造终功能部件。轻量化材料的使用必须与产品设计和制造工艺相结合，只有这样才能达到有效的目的。开发适应轻量化材料的新工艺不仅可以加速新材料在汽车上的使用，同时还可以降低材料成本，有利于扩大应用。而3D打印层层堆积的工艺原理，无惧设计的复杂性，能有效优化零件结构、降低材料浪费的损失、减轻重量、减少应力集中、增加使用寿命。即便3D打印可直接制造的材料仍然有限，但在轻量化材料直接制造方面似乎并未遇到太多阻力。据汽车界人士预测，在今后十年中，汽车自身质量还将减轻20%，除了大量采用复合材料和轻质合金外，新材料的集成制造工艺会降低车身部件数量，车身设计方法也将发生重大变化。目前，成熟的3D打印工艺和材料受到了很多汽车制造商的重视。金华本田艾力绅内饰改装生产厂家新能源车如何进行内饰改装升级？
双窄轨是指二排座椅的左右两侧滑轨一样，均为窄滑轨。宽窄轨无扶手箱宽窄轨（8座）2.无扶手箱宽窄轨属性：低配车型，8座板无扶手箱常见车型：L8座版配置同一，区别在于七座变为了八座。八座版车型的滑轨是将左侧的单座窄滑轨换为了双座宽滑轨，所以二排滑轨是一宽+一窄搭配组合。双窄轨普通扶手箱双窄轨（7座）3.有扶手箱双窄轨属性：低配车型或中配车型，7座带扶手箱常见车型：LE美规、LE加规、XLE、SE在这里，不同规格的车型配置稍有不同，美规和加规的LE是带有扶手箱的，而墨规的依然不带。配置方面，LE相比L有一些配置上的简单升级，脱离了“丐版”的称号。而中配的XLE车型肯定统一标配了扶手箱，LED大灯，LED雾灯、18寸轮毂、真皮座椅、盲点监测等各种高级配置均为标配。有扶手箱宽窄轨普通扶手箱宽窄轨（8座）4.有扶手箱宽窄轨属性：低配车型或中配车型，8座带扶手箱常见车型：LE8座版、XLE8座版配置基本同上，依旧是二排座椅滑轨的区别。双窄轨可滑动30CM扶手箱双窄轨（7座）5.扶手箱可滑动双窄轨属性：顶配车型，7座带可滑动扶手箱常见车型：LIMITED、LIMITEDPREMIUMLMITED的前驱版车型会提供一个滑动扶手箱，可向后滑动30CM。
这种方式极大的加快了汽车设计更新的迭代周期。3D打印车门3D打印中控按键3D打印空调系统3D打印前保险杠3D打印后保险杠另外，在汽车改装方面，3D打印也具有巨大的潜力，各种FDM打印的高性能材料可直接小批量生产零部件直接安装在汽车上。尼龙混碳纤材料3D打印刹车系统3D打印车灯3D打印小批量生产在碳纤维包覆零件生产中，3D打印也有着自己独特的应用方式。通过3D打印一种可溶解于碱性溶液的特殊材料来生产零件的内部腔体模型，打印完成后再将碳纤维缠绕包覆在模型上，浸泡树脂进行固化。固化后将模型放入碱性溶液中，几小时后3D打印腔体模型溶解，留下碳纤维壳体。汽车零部件个性化定制方面3D打印同样具有非常酷炫的应用，宝马mini推出的内饰以及外观零部件定制可以让你的爱车。传统内饰改装已经落伍了,使用3D打印进行奔驰内饰升级改装才是新潮.
另外，一些汽车制造商已经开始大量生产需求旺盛的小批量定制零部件，通常是汽车内饰产品。宝马可以算是该领域的先行者。据悉，宝马集团使用3D打印技术已有超过25年的历史，早在2010年，宝马就开始同时使用塑料和金属打印较小的汽车零部件。在过去10年，宝马利用3D打印技术生产了100万个零部件。该公司表示，*在2018年，他们使用3D打印机生产的零部件就超过20万个，同比增长42%。宝马集团增材制造中心主任杰恩·埃特尔表示：“我们将继续密切关注3D技术的发展和应用，并且希望可以同该领域的制造商进行长期合作。”事实上，金属车顶支架并不是宝马i8跑车惟一的3D打印部件，甚至不是个。个3D打印的部件是铝合金车辆软顶附件夹具，它比传统注塑组件更轻，同时更结实，今年该组件还获得了Altair启蒙奖。宝马集团生产战略负责人乌多·亨勒表示：“使用3D打印技术生产的零部件在材料成形阶段给了我们很大的自由度，这些零部件生产耗时短、品质有保证。我们认为增材制造技术的潜力巨大，未来将应用于量产车型、个性化定制车型以及零配件供应等多个领域。”2018年5月，宝马宣布，计划投资1000余万欧元在德国慕尼黑北部的上施莱斯海姆建立全新的增材制造研发和生产中心。传统内饰改装已经落伍了,使用3D打印进行内饰升级改装才是新潮.江苏悍马内饰改装是哪家
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E、古特曼缝纫线内饰升级案例分享内饰升级案例1：车型：新款Cayenne内饰：黑色升级方案：全车内饰升级原厂波尔多红皮革内饰黑色内饰沉闷压抑塑料感的仪表台和座椅后背褶皱的座椅东莞宏捷汽车内饰升级中心隶属于东莞宏捷保时捷中心，多年的保时捷品牌维修保养、升级改装经验，车间技师非常熟悉车辆的每一处构造，并且车间施工一直以安全操作标准执行，确保车辆的每一处拆装都是完美的。拆卸细节：细心：拆内饰板，先用3M美纹纸做好保护，确保不会刮花。合作：需要两个师傅配合的操作，如拆装方向盘，绝不一个人蛮力处理。匠心工艺：裁缝：精选进口Nappa皮革，精心打版裁剪、专业机械缝纫，原厂针距，保证原厂品质出品。包覆：包覆过程师傅的经验和手工至关重要。宏捷内饰的师傅都是有多年汽车内饰包覆经验的。保时捷卡宴黑色/波尔多红双色调皮革内饰深得车友的喜爱，红色的元素也显得车辆更加运动、充满活力。内饰升级完成的新卡宴，呈现在面前是一个惊艳的全新面貌。内饰升级前后对比：升级后的黑/红双色皮革内饰，更年轻、更运动。仪表台皮革包覆，手感、视觉更好。座椅包覆饱满、平整，工艺媲美原厂。拉手、座椅后背、门板皮革包覆，细节体现品质与用心。金华丰田汉兰达内饰改装服务电话
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