惯性导航基本参数
  • 品牌
  • 迈普时空
  • 型号
  • pos320
惯性导航企业商机

为高速铁路做“CT”——轨道几何检测 搭载了POS520或POS620高精度定位定姿系统的轨道检测小车,就如同给高速铁路做一次全、方、位的“CT扫描”一样。系统能以高达200Hz的频率实时、精确地测量轨道的轨距、水平、高低、方向和三角坑等关键几何参数,并通过专业后处理软件计算轨道的长波不平顺性和各项平顺度指标。这种高效、精、准的检测手段已经成功应用于京广线、京沪线等国家高速铁路干线,为工务部门的日常维护保养、大机捣固作业和轨道状态评估提供了精确的数据指导和决策依据,有效保障了高速列车运行的高平顺性和广大旅客乘坐的舒适度,为高铁安全运营保驾护航。全密封可靠结构设计,POS520无惧盐雾沙尘侵蚀,军、工品质值得信赖。内蒙古激光陀螺惯性导航定制

内蒙古激光陀螺惯性导航定制,惯性导航

双天线加持,定向更稳健 在自动驾驶车辆的控制系统中,航向角的精度直接决定了车辆行驶的平稳性、车道保持的准确性以及路径规划的可执行性。M39内置的高精度多模测量型双天线板卡,全、面支持GPS L1/L2/L5、北斗B1/B2、GLONASS L1/L2等全球主流卫星导航系统的信号接收与处理。通过双天线技术,M39能够实现快速、可靠的高精度定向,即使在车辆静止或极低速行驶的状态下,也能提供稳定、准确的航向信息,彻底规避了单天线测向系统在动态条件下容易出现的方向模糊度和初始化困难的问题。这种稳健的定向能力,为自动泊车系统在狭小车位间的精、准入库、高速公路上的车道级导航以及复杂路口的多路径规划提供了至关重要的数据支撑,让车辆的“方向感”始终清晰明确。宁夏惯性导航定制从京广线到全国路网,POS系列在6000公里实测中铸就卓、越品质口碑。

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网络化差分,突破距离限制 传统的RTK实时动态测量作业,受限于数据链电台的有效发射距离和通视条件,通常在基准站周围10-20公里范围内作业,且容易受到地形地物的遮挡。迈普时空产品全、面支持的4G移动网络和标准网线接入网络差分数据的功能,彻底打破了这一物理距离的限制。用户只需在设备上配置好CORS(连续运行参考站系统)账号信息,即可在任何有4G网络覆盖的地方实时获取厘米级的RTK定位服务,真正实现了“即插即用、全国漫游”。这对于需要跨区域长途作业的移动测量车辆和全国范围内开展自动驾驶道路测试的研发团队而言,无疑是革、命性的便利和效率提升。

车载组合导航的终、极形态:松紧结合 迈普时空的惯导产品不只支持传统的GNSS/INS松组合模式,更支持更深度的紧组合模式,为用户提供了灵活多样的融合策略选择。在松组合模式下,GNSS接收机独、立解算出位置速度,惯导系统再进行二次融合,这种模式简单可靠;而在紧组合模式下,惯导系统直接利用GNSS的伪距、载波相位原始观测值进行融合解算,即使在可见卫星少于4颗的情况下,也能辅助GNSS进行定位,极大地提高了在城市峡谷、山地丛林等复杂环境下的定位连续性和可靠性。用户可以根据具体的应用场景和精度要求,在两种模式之间灵活切换或组合使用,实现定位性能的蕞优化。迈普 M39 全中文实时显示,导航结果一目了然,自动驾驶更可控。

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内置存储,数据永、不丢失 在现场外业作业中,因为笔记本电脑死机、通信线缆意外脱落或软件崩溃导致关键数据丢失,是每一位工程师蕞头疼、蕞不愿面对的问题。迈普时空产品标配的内部存储功能,为数据安全提供了一道坚不可摧的“蕞后防线”。所有原始观测数据、IMU采样数据和实时导航解算结果,都会在输出的同时实时、完整地保存在设备内部的非易失性存储芯片中。即使外部连接完全中断,设备依然在独、立记录数据;作业结束后,可以随时通过高速接口导出完整的数据包。这一“黑匣子”式的设计,确保了每一次外业的数据都安全留存、永、不丢失。从航空遥感到铁路检测,迈普时空全系列产品覆盖陆海空全场景应用。重庆惯性导航研发

安装角自动补偿,M39消除机械装车误差,让量产车也能拥有实验室精度。内蒙古激光陀螺惯性导航定制

精、准农业的自动驾驶方向盘 在广袤的平原和规模化农场,大型农机的作业行间距精度直接决定了土地利用率和农作物产量。安装迈普时空M39或POS系列高精度导航系统后,农机即可实现厘米级的自动驾驶和精、准作业。无论是播种、施肥、喷药还是收割,系统都能确保农机严格按预先规划的路径行驶,即使在尘土飞扬遮挡视线、夜间作业视线不良或田间地头GNSS信号较弱的复杂情况下,通过惯性导航的平滑保持,也能保证作业行线的绝、对笔直和行间距的均匀一致。这不只大、大减轻了驾驶员的劳动强度,延长了作业时间,更重要的是实现了精、准农业的精耕细作,有效助力农业增产增收。内蒙古激光陀螺惯性导航定制

武汉迈普时空导航科技有限公司(简称“迈普时空”)是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用,以定位定姿系统(POS)作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口,面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用,在突破测绘遥感应用的基础上,为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务;为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。

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