迈普时空公司提供的不只是单一的产品，而是面向高精度定位领域的完整解决方案能力。从高、端POS数据后处理软件MP-GINS，到实时监控配置工具MP-DAM，再到铁路轨道测量专、用软件InsRail，公司构建了覆盖通用测绘和垂直行业应用的全系列产品矩阵。在硬件层面，公司拥有自主研发的MP系列POS产品，形成了软硬件一体化的系统优势。在技术支撑层面，公司拥有经验丰富的研发团队和应用支持团队，能够为用户提供从方案设计、设备选型、现场培训到售后维护的全流程服务。选择迈普时空，意味着选择了一个在专业领域深耕多年、技术积淀深厚、服务体系完善、能够伴随用户共同成长的长期合作伙伴。MP-DAM设备参数配置界面清晰，轻松设置对准方式、输出率、Ntrip服务等。浙江铁路轨道检测仪数据处理软件公司
迈普时空MP-DAM实时监控软件的Google Earth实时显示功能，为外业数据采集工作带来了前所未有的直观体验。当测量车辆启动后，操作人员可以在电脑屏幕上看到一个代、表车辆的图标在三维地球模型上实时移动，移动的路径就是车辆行驶过的轨迹。这种沉浸式的监控体验，使得操作人员可以随时将车辆当前位置与周边的地形、地物、道路网络进行对照，直观判断测量路线是否正确，是否已经覆盖了所有计划区域。当需要进入一个陌生的测区进行采集时，这种实时地图导航功能可以有效避免迷路和重复作业。同时，软件还可以在轨迹点上实时显示当前的航向箭头，让操作人员对车辆的行进方向一目了然。这种将专业测量数据与大众化地理信息平台相结合的创新设计，极大地降低了外业监控的技术门槛，提高了工作效率和用户体验。辽宁轨道测量仪数据处理软件供应商联系方式迈普时空InsRail轨道不平顺分析涵盖轨向不平顺、高低不平顺、三角坑和超高不平顺。
迈普时空MP-GINS软件的高精度定向能力，使其在双天线测向应用中表现出色，为需要精确航向信息的应用场景提供了可靠的技术支撑。软件支持双天线GNSS数据的联合解算，能够利用两个天线之间的载波相位差分观测值，精确解算出基线的方向，进而获得载体的航向角。相比于单天线+IMU的组合方式，双天线模式提供的航向信息是绝、对航向，不存在磁偏角干扰，也不会随时间漂移。MP-GINS软件进一步将双天线解算的航向作为高精度观测值引入组合导航滤波器，与IMU的角速度测量值进行深度融合。这种融合方式使得系统即使在GNSS信号短暂丢失时，也能凭借IMU保持短时高精度航向；而当GNSS恢复时，又能用绝、对航向对IMU的累积误差进行修正。软硬件结合的优化设计，使得MP-GINS成为船载测量、车载测绘、航空遥感等领域获取高精度姿态信息的理想选择。
高精度POS数据后处理软件
迈普时空高精度后处理软件MP-GINS能够发挥GNSS/INS设备的蕞优性能，为用户提供高精度可靠的三维位置、速度和姿态。支持从高、端设备如高精度激光陀螺(RLG)、光纤陀螺(FOG)，至低精度微机械陀螺(MEMS)。结合GNSS与紧耦合技术，即使使用低等级的惯导，依然可以获取精确可靠的结果。在紧组合处理模式中，得益于GNSS和IMU数据的高度融合，在只有两颗卫星的情况下，仍然可以有效抑制惯导发散。特别在城市车载环境下，高楼林立，信号质量差、易遮挡，推荐使用紧组合改善数据处理结果。软件具有良好的交互设计，工程向导帮助新用户快速掌握软件，高效完成数据处理工作，对于经验丰富的用户，软件提供了充足的高级选项，契合用户所在行业专业用途。
软件特点：
1.厘米级定位精度，基线长度小于25KM，水平精度2cm+1ppm，垂直精度3cm+1ppm.
2.搭配蕞佳优化的迈普时空POS系列硬件，易于集成使用
3.紧组合模式一步完成GNSS和IMU数据处理，提高数据处理效率
4.多基站模式处理
5.本地化中文软件与技术支持
6.软件定制服务
7.支持命令行解算与SDK模式，易于集成至一体化解决方案
8.支持批量处理、IMU参数优化 InsRail轨道形变位置分析精确确定形变位置，里程定位误差不大于5厘米。
高精度POS数据后处理软件功能：
数据解码：RTCM、Trimblert27、NovAtel系列板卡，MP-POS系列硬件产品，NovAtel系列惯导，如FSAS、CPT、LCI等惯导设备，根据仪器类型新增数据格式。
数据管理：支持数据管理、批量处理工程、自动参数优化、生成处理报表、网页批量解算概览。组合导航车载辅助功能：自动对准、里程计辅助、车辆运动约束、自动零速修正、GNSS中断仿真处理、航向辅助、静止航向锁定、车载IMU安装角标定、双天线安装角标定。
解算功能：GNSS数据处理，支持多基站模式,支持北斗+GPS双系统惯导数据处理，支持松组合和紧组合模式输出：支持解算结果自定义格式输出、支持GPGGA、GPGLL和GPRMC的NMEA格式输出、支持Event以及降采样输出等、支持目标点投影、图形化数据分析工具。
SDK/命令行模式：易于集成，实现一体化解决方案。 MP-GINS多基站模式处理功能，支持大型测绘项目中多基准站的联合解算与应用。天津POS数据后处理软件厂
MP-GINS双系统惯导数据处理完整支持北斗+GPS，符合自主可控发展战略。浙江铁路轨道检测仪数据处理软件公司
迈普时空MP-GINS软件在数据处理精度上树立了行业标、杆，它能够实现厘米级的定位精度，为各类高精度测绘项目提供了可靠的数据基础。具体技术指标显示，在基线长度小于25公里的范围内，软件能够达到水平精度2厘米+1ppm、垂直精度3厘米+1ppm的优异表现，这意味着即使是在长达10公里的基线两端，其水平误差也能控制在3厘米以内，完全满足1:500大比例尺测图、精密工程测量和变形监测等严苛应用的需求。这一精度水平的实现，得益于软件核、心算法对GNSS载波相位观测值的精细处理和对IMU误差模型的准确标定，它能够有效消除卫星轨道误差、电离层对流层延迟以及惯性器件漂移等多种误差源的影响。无论是应用于无人机航空摄影测量中的高精度姿态控制，还是地面移动扫描系统中的轨迹解算，MP-GINS都能确保蕞终成果的几何精度，让用户的后处理数据经得起任何专业检验。浙江铁路轨道检测仪数据处理软件公司
武汉迈普时空导航科技有限公司（简称“迈普时空”）是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用，以定位定姿系统（POS）作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口，面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用，在突破测绘遥感应用的基础上，为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务；为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。
