专注高精度定位需求，迈普时空 POS520 以优、质硬件为基础，光纤陀螺与石英挠性加速度计确保姿态测量精、准，三星七频 GNSS 板卡保障位置定位可靠。200HZ 实时输出速率满足高频应用需求，里程计输入增强定位连续性，网线接入差分数据提升精度稳定性。全温补偿技术突破温度限制，PPS/GPRMC 输出保障时间同步，内置存储记录完整数据。全中文可视化软件降低操作难度，多后处理软件兼容方便数据二次分析，是各行业高精度导航定位的优、质选择。POS320光纤惯导，以0.008°航向精度，重新定义工业级定位新标准。内蒙古光纤陀螺惯性导航厂
POS620是迈普时空公司的一款高精度光纤组合导航定位定姿系统，由高精度三星七频GNSS板卡、高精度光纤陀螺和石英挠性加速度计组成，具备实时姿态和位置解算能力，通过内部存储记录导航结果及原始数据，可支持高精度后处理解算。
POS620产品特点：
1.内置高精度测量型双天线板卡（GPSL1\L2\L5、北斗B1\B2、GLONASSL1\L2）
2.支持串口200HZ姿态、位置、时间、速度实时输出及原始数据输出
3.支持里程计输入
4.支持网线接入网络差分数据
5.支持惯导安装角、双天线标定补偿
6.支持PPS/GPRMC输出
7.支持内部存储
8.全温补偿
9.配套全中文实时导航结果显示、配置软件
10.兼容多种后处理软件
11.内置减震结构，适用高频震动场景 辽宁高性价比惯性导航公司紧耦合算法引擎加持，迈普时空在卫星数不足时仍能提供连续可靠定位。
从京广线到全国，6000公里的品质验证 迈普时空的光纤惯导产品绝非纸上谈兵，其卓、越的性能已在国家干线铁路的钢轨上经受住了长达数千公里的实战检验。与武汉大学联合研发的惯导轨检小车搭载迈普时空惯导系统，目前已在全国超过三分之二的铁路局推广应用，实际应用里程累计超过6000公里。这6000公里的每一次颠簸、每一次经过道岔、每一次进出隧道，都化作了产品迭代升级的宝贵数据，不断优化着算法模型和补偿参数，铸就了迈普时空在惯性导航领域坚不可摧的品质口碑。用户选择的不只只是一套产品，更是一份经过万里实测验证的信任与保障。
M39是迈普时空公司针对自动驾驶自主研发的一款定位定姿系统，由高精度三星七频GNSS板卡和高精度MEMS惯性测量单元组成，具备实时姿态和位置解算能力，通过内部存储记录导航结果及原始数据，可支持高精度后处理解算。
M39产品特点：
1.内置高精度多模测量型双天线板卡（GPSL1\L2\L5、北斗B1\B2、GLONASSL1\L2）
2.支持串口/网口200HZ姿态、位置、时间、速度实时输出及原始数据输出
3.支持CAN总线轮速、里程计输入
4.支持4G/网线接入网络差分数据
5.支持惯导安装角、双天线标定补偿
6.支持PPS/GPRMC输出
7.支持内部存储16G（蕞大32G）
8.配套全中文实时导航结果显示、配置软件9.兼容多种后处理软件（IE、GINS） 300秒失锁后精度惊人，POS520后处理能力让密林矿区测绘无忧。
双天线加持，定向更稳健 在自动驾驶车辆的控制系统中，航向角的精度直接决定了车辆行驶的平稳性、车道保持的准确性以及路径规划的可执行性。M39内置的高精度多模测量型双天线板卡，全、面支持GPS L1/L2/L5、北斗B1/B2、GLONASS L1/L2等全球主流卫星导航系统的信号接收与处理。通过双天线技术，M39能够实现快速、可靠的高精度定向，即使在车辆静止或极低速行驶的状态下，也能提供稳定、准确的航向信息，彻底规避了单天线测向系统在动态条件下容易出现的方向模糊度和初始化困难的问题。这种稳健的定向能力，为自动泊车系统在狭小车位间的精、准入库、高速公路上的车道级导航以及复杂路口的多路径规划提供了至关重要的数据支撑，让车辆的“方向感”始终清晰明确。200Hz高速姿态数据流，POS520确保激光点云每一次扫描都有精、准坐标。四川光纤惯性导航服务商
网口/串口双冗余设计，迈普时空满足您各种复杂场景的通信接口需求。内蒙古光纤陀螺惯性导航厂
从京广线到全国，6000公里的品质验证 迈普时空的产品技术成果并非停留在实验室的理论推演，而是已经在国家铁路干线的钢轨上经受住了长达数千公里的严苛实战检验。与武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室联合研发的惯导轨道检测小车，搭载迈普时空的核、心惯导产品，目前已在全国超过三分之二的铁路局获得推广应用，实际应用里程累计突破6000公里大关。这6000公里的每一次颠簸、每一次经过道岔、每一次进出隧道、每一次电磁干扰，都化作了产品迭代升级的宝贵数据，不断优化着算法模型和误差补偿参数，蕞终铸就了迈普时空在惯性导航领域坚不可摧的品质口碑和技术领、先地位。内蒙古光纤陀螺惯性导航厂
武汉迈普时空导航科技有限公司（简称“迈普时空”）是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用，以定位定姿系统（POS）作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口，面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用，在突破测绘遥感应用的基础上，为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务；为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。
