迈普时空 M39 凭借双天线板卡的多模多频段优势，覆盖 GPS、北斗、GLONASS 三大系统全核、心频段，信号接收能力强劲。作为自动驾驶专属定位定姿系统，其 MEMS 惯性测量单元与 GNSS 板卡深度融合，实时解算精度高。200HZ 串口与网口双输出模式，满足不同设备连接需求，CAN 总线轮速与里程计输入增强定位连续性。4G / 网线双路径获取差分数据，16G 大存储（可扩 32G）保障数据完整，全中文软件与多后处理软件兼容，安装标定便捷，为自动驾驶保驾护航。4G/网口接入网络差分，M39让你随时随地连接CORS，畅享厘米级定位服务。甘肃大型惯性导航公司
从京广线到全国，6000公里的品质验证 迈普时空的光纤惯导产品绝非纸上谈兵，其卓、越的性能已在国家干线铁路的钢轨上经受住了长达数千公里的实战检验。与武汉大学联合研发的惯导轨检小车搭载迈普时空惯导系统，目前已在全国超过三分之二的铁路局推广应用，实际应用里程累计超过6000公里。这6000公里的每一次颠簸、每一次经过道岔、每一次进出隧道，都化作了产品迭代升级的宝贵数据，不断优化着算法模型和补偿参数，铸就了迈普时空在惯性导航领域坚不可摧的品质口碑。用户选择的不只只是一套产品，更是一份经过万里实测验证的信任与保障。甘肃大型惯性导航公司从京广线到全国路网，POS系列在6000公里实测中铸就卓、越品质口碑。
车载组合导航的终、极形态：松紧结合 迈普时空的惯导产品不只支持传统的GNSS/INS松组合模式，更支持更深度的紧组合模式，为用户提供了灵活多样的融合策略选择。在松组合模式下，GNSS接收机独、立解算出位置速度，惯导系统再进行二次融合，这种模式简单可靠；而在紧组合模式下，惯导系统直接利用GNSS的伪距、载波相位原始观测值进行融合解算，即使在可见卫星少于4颗的情况下，也能辅助GNSS进行定位，极大地提高了在城市峡谷、山地丛林等复杂环境下的定位连续性和可靠性。用户可以根据具体的应用场景和精度要求，在两种模式之间灵活切换或组合使用，实现定位性能的蕞优化。
迈普时空 POS520 高精度光纤组合导航系统，集结三星七频 GNSS 板卡、高精度光纤陀螺与石英挠性加速度计，硬件实力强劲，实时解算姿态与位置数据。多系统全频段接收覆盖广、泛，抗干扰能力出色，200HZ 串口高速输出关键数据，响应及时。支持里程计输入与网线差分数据接入，安装角与双天线标定补偿优化使用体验。全温补偿技术适配复杂温变环境，内置存储保障数据安全，全中文软件与多后处理软件兼容，操作简单且专业性强，适用于多种高精度定位场景。双天线板卡标定补偿，迈普 M39 安装误差小，定位更精、准！
迈普时空 POS620 高精度光纤组合导航系统，在优、质硬件配置基础上，新增内置减震结构，专为高频震动场景设计。三星七频 GNSS 板卡、光纤陀螺与石英挠性加速度计协同工作，实时解算姿态与位置数据，精度卓、越。200HZ 串口高速输出关键数据，支持里程计输入与网线差分数据接入，安装角与双天线标定补偿功能完善。全温补偿技术适配不同温度环境，内置存储保障数据留存，全中文软件与多后处理软件兼容，减震设计让产品在恶劣震动环境中仍能稳定运行，适用场景更广、泛。减震结构 + 光纤陀螺，迈普 POS620 实时解算，姿态位置精、准输出！甘肃高稳定性惯性导航系统个性化定制
车轮脉冲传感器深度融合，迈普时空打通车辆底盘与导航系统的信息孤岛。甘肃大型惯性导航公司
航空摄影测量的“防抖云台” 在航空摄影测量作业中，气流扰动导致的飞机姿态变化是影响影像质量和成图精度的主要因素。POS320作为一套高精度的位置与姿态测量系统，能够实时记录相机每一个曝光时刻的精确外方位元素（位置和姿态）。在后处理空三加密计算中，这些精确的外方位元素直接参与解算，可以大幅减少甚至完全免去地面控制点的布设需求，将传统的摄影测量作业流程从“野外布设控制点+室内空中三角测量”简化为“直接地理定位输出”，作业效率提升立竿见影。POS320就像为航空相机装上了一只无形的“防抖云台”，确保每一张影像都有精确的空间位置。甘肃大型惯性导航公司
武汉迈普时空导航科技有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在湖北省等地区的仪器仪表行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**武汉迈普时空导航科技供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
