迈普时空InsRail软件的轨道形变位置分析功能，为高速铁路的长期健康监测和沉降观测提供了高精度的技术手段。在一些地质条件复杂的区段，如软土路基、采空区、桥隧过渡段，轨道结构可能会发生缓慢的形变。InsRail通过对不同时期采集的轨道数据进行精确比对，能够识别出毫米级的累积变化量。软件不只能告诉用户这里发生了形变，还能精确告知形变发生的起止里程、形变的大小和方向，并以矢量图的形式直观呈现。对于垂直方向的沉降或隆起，软件可以生成沉降曲线，清晰展示沉降槽的形态和发展趋势；对于水平方向的位移，软件可以绘制横向位移矢量图，揭示线路的横向蠕动情况。这些高精度的形变分析结果，为工务部门评估线路安全状态、制定科学维修策略、验证地基加固效果提供了无可替代的数据支持。迈普时空MP-GINS支持命令行解算与SDK模式，易于集成至一体化解决方案和自动化流程。陕西轨检小车处理软件定制
迈普时空公司针对铁路轨道测量这一细分领域，推出的InsRail专、用后处理软件，体现了公司在行业深度应用方面的专业聚焦能力。InsRail并非通用POS软件的简单功能裁剪，而是基于对轨道测量业务的深刻理解，从底层算法到上层应用完全重新设计的专、用系统。软件内置了丰富的轨道工程专业术语和行业标准，如轨距、水平、三角坑、轨向、高低等参数的定义和计算方法完全符合中国铁路总公司发布的《高速铁路轨道工程质量检验评定标准》。软件输出的报表和波形图格式，也参照了工务部门长期形成的习惯，用户拿到成果后无需二次整理即可归档或上报。这种深入骨髓的行业基因，使得InsRail能够无缝融入铁路建设和维护现有的技术体系和工作流程，真正成为工务工程师得心应手的专业工具。上海铁路轨道测量仪数据处理软件个性化定制MP-GINS支持高、端激光陀螺至低端MEMS惯导，紧耦合技术确保低等级惯导也能获取精确结果。
厘米级精度，重新定义移动测量标准 精度是测绘工作的生命线，MP-GINS以其卓、越的解算性能树立了移动测量领域的新标、杆。在基线长度小于25公里的条件下，软件可实现水平精度2cm+1ppm、垂直精度3cm+1ppm的极、致表现。这意味着在10公里的测区内，水平误差可控制在2cm+1cm=3cm以内，垂直误差控制在3cm+1cm=4cm以内，完全满足1:500大比例尺测图的精度要求。无论是高速公路改扩建、河道岸线测量，还是城市地下管线普查，MP-GINS都能提供足以信赖的高精度成果，让移动测量技术真正具备替代传统测绘的硬实力。
在移动测量系统集成过程中，IMU与车辆的相对安装角度是一个必须精确标定的关键参数，它直接关系到组合导航输出的姿态精度和位置准确性。迈普时空MP-GINS软件为此提供了便捷高效的车载IMU安装角自动标定功能，彻底改变了传统手工测量和繁琐计算的低效模式。用户只需在标定阶段按照软件提示，驾驶车辆完成一个包含直线加速和转弯的简单8字形轨迹，软件即可通过分析IMU和GNSS的测量数据，自动计算出精确的三个轴向安装偏差角度。这个过程将原本需要专业技术人员花费数小时才能完成的工作，缩短到十几分钟内即可自动完成，且标定精度远超人眼测量。同样，对于配备了双天线的GNSS系统，软件也提供了双天线安装角的自动标定功能，确保航向信息的准确获取。这些标定功能的智能化设计，大、大降低了移动测量系统的集成难度和技术门槛，让系统集成商能够快速完成设备部署，让蕞终用户能够更加专注于核、心业务数据的采集。MP-GINS批量处理功能配合IMU参数自动优化，大规模数据处理效率大幅提升。
高精度POS数据后处理软件功能：
数据解码：RTCM、Trimblert27、NovAtel系列板卡，MP-POS系列硬件产品，NovAtel系列惯导，如FSAS、CPT、LCI等惯导设备，根据仪器类型新增数据格式。
数据管理：支持数据管理、批量处理工程、自动参数优化、生成处理报表、网页批量解算概览。组合导航车载辅助功能：自动对准、里程计辅助、车辆运动约束、自动零速修正、GNSS中断仿真处理、航向辅助、静止航向锁定、车载IMU安装角标定、双天线安装角标定。
解算功能：GNSS数据处理，支持多基站模式,支持北斗+GPS双系统惯导数据处理，支持松组合和紧组合模式输出：支持解算结果自定义格式输出、支持GPGGA、GPGLL和GPRMC的NMEA格式输出、支持Event以及降采样输出等、支持目标点投影、图形化数据分析工具。
SDK/命令行模式：易于集成，实现一体化解决方案。 迈普时空MP-GINS紧组合模式一步完成GNSS与IMU数据处理，显、著提升数据处理效率和准确性。青海轨检仪后处理软件研发
MP-GINS从高、端激光陀螺到微机械陀螺，全、面支持各类惯导设备。陕西轨检小车处理软件定制
在铁路轨道测量中，里程信息的准确性是所有分析工作的基础，里程误差会导致病害定位偏差，给维修作业带来困扰。InsRail软件通过组合导航与高精度里程计的深度融合，实现了远优于传统测量手段的里程定位精度。软件在解算过程中，利用GNSS提供的高精度位置信息对里程计刻度因子进行实时标定和修正，同时利用非完整性约束和零速修正来抑制纯惯性导航下的里程漂移。这种多传感器融合的里程计算方法，使得InsRail蕞终的里程定位误差能够控制在5厘米以内。这意味着，当软件报告在K100+253.27处存在一处轨向不平顺时，现场作业人员可以非常精确地找到这个位置，无需再进行大范围的搜索。这种高精度的里程定位能力，将数据分析结果与现场作业紧密连接起来，大、大提高了维修养护的精、准度和效率。陕西轨检小车处理软件定制
武汉迈普时空导航科技有限公司（简称“迈普时空”）是一家专业从事北斗精密定位定姿及应用的高、新、技、术企业。公司依托武汉大学卫星导航定位技术研究中心由中国工程院院士、“千人、计划”、“长江学者”、海外归国专、家5人合伙创立。公司致力于北斗GNSS/INS组合导航产品软硬件系统的集成、研发与应用，以定位定姿系统（POS）作为其GNSS/INS组合导航产品和服务的突破口，面向国内外车载、机载和船载的高精度定位定姿应用，在突破测绘遥感应用的基础上，为精密工程测量、移动测绘、高铁轨道几何形变检测等工程技术应用提供综合技术服务；为精细农业机械、无人机遥感、车载移动测绘、自动驾驶汽车等提供精、准定位定姿设备。
