江苏销售单作用气缸

单作用气缸的产品简介说明： 单作用气缸是常见的气缸之一。分为弹簧复位和外力复位。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。 单作用弹簧复位气缸： 1）气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。 2）气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。江苏销售单作用气缸

单作用气缸的分类如下： 1）膜片式单作用气缸 膜片式单作用气缸的结构简单，主要由膜片、活塞、缸体组成。活塞通过膜片变形运动，不需要密封圈进行密封，但由于膜片变形限制，这种气缸的行程一般较小。膜片式单作用气缸的作用面积大，驱动力大，常用于加紧的场合，气缸活塞复位由外力驱动。采用特殊的滚动膜片也可以实现较大的行程。 2）气囊式单作用气缸 这种气缸主要部件是气囊，行程比膜片式气缸大，但由于气缸没有导向，在设备中使用时，需考虑导向问题。江苏销售单作用气缸

单作用气缸的应用范围： 由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程，对推力及运动速度均要求不高的场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 单作用气缸的应用范围：行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合；所有只在一个方向上需要输出力而另一个方向上的运动无负载的场合都可使用单作用气缸。另外，在某些情况下出于安全考虑要求气缸在动力消失的时候处于一个确定位置的状况下，也应选用单作用气缸。

单作用气缸的工作原理特点： ①耗气量小。*一端进(排)气，只有一个方向上的运动消耗压缩空气，结构简单，耗气量小，弹簧具有吸收动能的能力，可减少行程终端的撞击作用。 ②无动力复位。用弹簧力或膜片力等复位，即使在无动力的情况下也会回到一个确定的位置，复位所需的力很小(约为输出的进给力的10%)。但压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力，由于弹簧的存在会使进给力下降(约10%)。 ③有效行程较短。缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。整体长度较长，行程受限制，弹簧是易损件。弹簧复位单动气缸的行程不能过大，行程越大，其弹簧压缩量越大，对其输出力影响也越大，因此，一般425mm以下气缸(单动)行程≤150mm,40mm单动气缸行程≤200mm。

单作用气缸的定义： 单作用气缸的结构是在活塞的一侧装有使活塞杆复位的弹簧，在另一端缸盖弹簧侧设有呼吸孔，比较好有过滤片。除此之外，其他结构基本上和双作用气缸相同。单作用气缸使活塞杆复位的力可以是弹簧、自重或外加气压力。 优点： 1，单作用比双作用价格便宜且整条气路所用花费较少。 2，汽缸弹簧回复速度稳定，不受气压变化影响。 缺点： 1，在同压通流量的情况下，单作用速度比双作用慢。 2，单作用比双作用功能单一。（如，双作用可以接三位五通中封，中压等达到安全功能，但是单作用接无法达到此功能）温州单作用气缸

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