温州单作用气缸

单作用气缸的工作原理特点： ①耗气量小。*一端进(排)气，只有一个方向上的运动消耗压缩空气，结构简单，耗气量小，弹簧具有吸收动能的能力，可减少行程终端的撞击作用。 ②无动力复位。用弹簧力或膜片力等复位，即使在无动力的情况下也会回到一个确定的位置，复位所需的力很小(约为输出的进给力的10%)。但压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力，由于弹簧的存在会使进给力下降(约10%)。 ③有效行程较短。缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。整体长度较长，行程受限制，弹簧是易损件。弹簧复位单动气缸的行程不能过大，行程越大，其弹簧压缩量越大，对其输出力影响也越大，因此，一般425mm以下气缸(单动)行程≤150mm,40mm单动气缸行程≤200mm。温州单作用气缸

单作用气缸的产品简介说明： 单作用气缸是常见的气缸之一。分为弹簧复位和外力复位。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。 单作用弹簧复位气缸： 1）气缸主要由活塞、缸筒、前后端盖、活塞杆、弹簧、拉杆、密封圈等组成。 2）气缸一端由压缩空气驱动，另一端与大气连通，复位靠弹簧驱动。这种气缸前进时的驱动力会被弹簧抵消一部分，一般单作用弹簧复位气缸行程不能太长。广州专业生产单作用气缸

单作用气缸工作原理的介绍： 单作用气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。涡轮机等的壳体通常也称“气缸”。单作用气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

单作用气缸的应用范围： 由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程，对推力及运动速度均要求不高的场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。 单作用气缸的应用范围：行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合；所有只在一个方向上需要输出力而另一个方向上的运动无负载的场合都可使用单作用气缸。另外，在某些情况下出于安全考虑要求气缸在动力消失的时候处于一个确定位置的状况下，也应选用单作用气缸。

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温州单作用气缸

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