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称重传感器基本参数
  • 品牌
  • 山水莫特
  • 型号
  • SSL1-A
  • 输出信号
  • 模拟型
  • 外形
  • 梁式
  • 受力方式
  • 压式
  • 材质
  • 合金钢,不锈钢
  • 适用温度
  • 常温,高温,低温
  • 加工定制
  • 额定载荷
  • 1000
  • 允许误差
  • 0.02
  • 重复性
  • 0.02
  • 绝缘电阻
  • 5000M
  • 电源电压
  • 5-12
  • 极限过载
  • 200
  • 安全过载
  • 150
  • 是否进口
  • 最大使用电压
  • 12
  • 灵敏度
  • 2.0
  • 工作温度
  • -40-70
  • 输入阻抗
  • 350
  • 输出阻抗
  • 400
  • 绝缘电阻
  • 5000
  • 非线性
  • 0.02
称重传感器企业商机

    1、称重传感器的测试流程:.称重传感器的电压输出范围为0~30mV.检测标准主要有:未受力的零点电压U0≤5mV;20min前后输出电压变化范围和受力过程中**大电压和**小电压变化不超过≤≤。2、检测数据分析在传统检测中,通常使用高精度万用表测量传感器的输出电压,工作人员读表记录数据.其**大缺点是每次只能读取一支传感器的数据,而且每次切换测试机台时,万用表需要3s的稳定时间才能读数,记录数据需要1s时间.导致结果产生很大的时间误差,进而影响了合格品的判定.例如当读取U5时,1号机台读取到的是1号传感器5min时的精确值,而读到32号机台时,实际时间已经进行到了(3s+1s)×32路+5min=422s,也就是说32号机台上的传感器的U5并不是5min时的电压,而是422s的电压.从第1路到第32路,产生了122s的时间误差.称重传感器自动检测系统使用多路数据采集卡,可将每路输出电压的平均读取时间降低到几秒钟之内,解决了传统检测中的时间误差问题。S=1mv/v时:激励电压V=12V,**大秤量Emax=150kg,衡器**大秤量Max=150kg,**大净输出信号为:激励电压×灵敏度×EMmaxax=12v×1v/v×115500kkgg=12mv称重传感器灵敏度S=2mv/v时:激励电压V=12V,**大秤量Emax=300kg,衡器**大秤量Max=150kg。称重传感器可以做到1000t的大量程。江苏低温称重传感器哪家强

    英国物理学家CharlesWheatstone爵士发明了可测量电阻的电桥电路。惠斯通电桥电路非常适用于测量应变计中的电阻变化。尽管***台粘贴式电阻丝应变计早在二十世纪四十年代就已开发出来,但直到现代电子技术蓬勃发展,这项技术才有了技术和经济可行性。而从那时起,应变计就***地应用在机械秤和**称重传感器中。称重传感器工作原理称重传感器的设计可按生成的输出信号类型(气动、液压、电气)或重量检测方式(弯梁、剪切梁、压力、张力等)区分。液压称重传感器是一种力平衡设备,通过内部填充液体的压力变化测量重量。在滚动隔膜式液压称重传感器中,作用在集料器上的负载或力将传递到活塞,进而压挤封闭在弹性隔膜腔中的填充液体。力越大,液压液体的压力就越大。此压力值可在本地指示,也可发送到其它位置,以实现远程指示或控制。输出具有线性特性,相对来说不易受填充液体的容量和温度的影响。如果称重传感器经过适当的安装和校准,则精度可达到满量程以内,适用于大多数的过程称重应用。由于这种传感器不使用电气元件,因此非常适用于危险区域。典型的液压称重传感器应用包括罐体、箱体和漏斗称重。为了达到**高的精度,应在罐体的每个支撑点放置一个称重传感器。 江苏低温称重传感器哪家强莫特智能生产的称重传感器可以替代托利多SB型号。

    随着中国经济的快速发展,中国的交通道路数量也迅速增加。近年来,我国高速公路的数量逐年增加,使得高速公路交通极为便利,也带动了周边经济的增长。但是,随之而来的公路超载问题日益突出。大货车超载严重破坏了路面,增加了交通事故的数量。与此同时,交通部门也花费巨资修复路面。近年来,许多桥梁倒塌事故都与卡车超载密切相关。货车长时间超载行驶,导致车辆安全性能下降,引发大量公路交通事故。据统计,70%的公路交通事故是由车辆超载引起的,50%的公路交通事故与超载直接相关。因此,车辆超载严重危害国家和人民的生命财产安全。因此,目前,许多一级和二级的高速公路已经开始实施卡车称重和计费。近年来,越来越多的货车司机开始关注称重设备的准确性。动态称重系统是一种技术含量很高的复杂设备,与传统的静态称重有很大的不同。由于车辆行驶引起的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性,动态称重的结果是不确定的。因此,准确度测试需要根据适当的方法进行,用概率术语表示称量误差更为合理。称重系统主要由称重传感器、车辆分离器、轮胎识别器、接地回路和控制柜组成。高速公路称重系统的原理:当车辆进入收费车道时。

    且左弦的拉力增大,右弦的拉力减小。两根弦的固有频率发生不同的变化。求出两根弦的频率之差,即可求出被测物的质量。振弦式传感器的准确度较高,可达1/1000~1/10000,称量范围为100克至几百千克,但结构复杂,加工难度大,造价高。音叉式传感器的弹性元件是音叉。音叉端部固定有压电元件,它以音叉的固有频率振荡,并可测出振荡频率。当承重台上加有被测物时,音叉拉伸方向受力而固有频率增加,增加的程度与施加力的平方根成正比。测出固有频率的变化,即可求出重物施加于音叉上的力,进而求出重物质量。音叉式传感器耗电量小,计量准确度高达1/10000~1/200000,称量范围为500g~10kg。陀螺仪式称重传感器转子装在内框架中,以角速度ω绕X轴稳定旋转。内框架经轴承与外框架联接,并可绕水平轴Y倾斜转动。外框架经万向联轴节与机座联接,而且可绕垂直轴Z旋转。转子轴(X轴)在未受外力作用时保持水平状态。转子轴的一端在受到外力(P/2)作用时,产生倾斜而绕垂直轴Z转动(进动)。进动角速度ω与外力P/2成正比,通过检测频率的方法测出ω,即可求出外力大小,进而求出产生此外力的被测物的质量。陀螺仪式传感器响应时间快(5秒),无滞后现象,温度特性好(3ppm)。称重传感器主要是电阻应变式原理。

    从而完成了将外力变换为电信号的过程。由此可见,电阻应变片、弹性体和检测电路是电阻应变式称重传感器中不可缺少的几个主要部分。下面就这三方面简要论述。一、电阻应变片电阻应变片是把一根电阻丝机械的分布在一块有机材料制成的基底上,即成为一片应变片。他的一个重要参数是灵敏系数K。我们来介绍一下它的意义。设有一个金属电阻丝,其长度为L,横截面是半径为r的圆形,其面积记作S,其电阻率记作ρ,这种材料的泊松系数是μ。当这根电阻丝未受外力作用时,它的电阻值为R:R=ρL/S(Ω)(2—1)当他的两端受F力作用时,将会伸长,也就是说产生变形。设其伸长ΔL,其横截面积则缩小,即它的截面圆半径减少Δr。此外,还可用实验证明,此金属电阻丝在变形后,电阻率也会有所改变,记作Δρ。对式(2--1)求全微分,即求出电阻丝伸长后,他的电阻值改变了多少。我们有:ΔR=ΔρL/S+ΔLρ/S–ΔSρL/S2(2—2)用式(2--1)去除式(2--2)得到ΔR/R=Δρ/ρ+ΔL/L–ΔS/S(2—3)另外,我们知道导线的横截面积S=πr2,则Δs=2πr*Δr,所以ΔS/S=2Δr/r(2—4)从材料力学我们知道Δr/r=-μΔL/L(2—5)其中,负号表示伸长时,半径方向是缩小的。μ是表示材料横向效应泊松系数。把式(2—4)(2—5)代入(2--3)。称重传感器生产国标参照GB/T 7551-2008.高温称重传感器厂家

宁波柯力和宜兴莫特的称重传感器哪个好?江苏低温称重传感器哪家强

    但准确度一般不超过1/100。电磁力式传感器它利用承重台上的负荷与电磁力相平衡的原理工作(图5)。当承重台上放有被测物时,杠杆的一端向上倾斜;光电件检测出倾斜度信号,经放大后流入线圈,产生电磁力,使杠杆恢复至平衡状态。对产生电磁平衡力的电流进行数字转换,即可确定被测物质量。电磁力式传感器准确度高,可达1/2000~1/60000,但称量范围*在几十毫克至10千克之间。电容式传感器它利用电容器振荡电路的振荡频率f与极板间距d的正比例关系工作(图6)。极板有两块,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的质量。电容式传感器耗电量少,造价低,准确度为1/200~1/500。磁极变形式传感器如图7所示,铁磁元件在被测物重力作用下发生机械变形时,内部产生应力并引起导磁率变化,使绕在铁磁元件(磁极)两侧的次级线圈的感应电压也随之变化。测量出电压的变化量即可求出加到磁极上的力,进而确定被测物的质量。磁极变形式传感器的准确度不高,一般为1/100,适用于大吨位称量工作,称量范围为几十至几万千克。振动式传感器弹性元件受力后,其固有振动频率与作用力的平方根成正比。江苏低温称重传感器哪家强

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