高铁站沿线噪声检测与预测研究设计中遇到的问题：随着我国高速铁路的飞速发展，噪声污染已成为较大的环境污染因素之一，其特点主要有噪声高、持续时间短等。高铁新城的建设也在如火如荼的进行，高铁站周边建设大量的住宅、酒店、办公等民用建筑，高铁站周边的噪声环境影响了建筑设计策略，有针对性的隔声措施决定了建筑建成后的室内环境品质。因此在铁路沿线进行建筑项目建设前，设计需充分考虑选址的特殊情况，采取措施降低室外交通噪声对室内背景噪声的影响。高铁一般采用高架方式建设，其声场与一般地面铺设铁路有较大不同。中国尚无专门针对高铁环境的噪声标准，高铁站沿线的噪声分布数据也无参考。在某些场合强度要求不高时，可大胆地使用非金属材料作为选择齿轮的材料。青浦区车间噪声检测服务哪家好
频谱分析法：各种噪声源都有不同的频率特性，如发动机噪声与气缸内燃油燃烧的发火频率有关，风扇噪声与扇叶频率有关，进、排气噪声与进、排气门的开闭频率有关，齿轮噪声与基节频率有关等。噪声的频谱分析法就是利用汽车上各个噪声源产生的噪声频率不同来判断哪个是主要噪声源的分析方法。在汽车的噪声谱中有时会遇到噪声谱峰值所对应的频率由几个噪声源共同发出的噪声所组成，此时为正确判断噪声源的主次关系，可适当配合其它方法或改变汽车、发动机的运转工况，重新获取噪声频谱，分析这些频谱成分的变化，从而识别出主要噪声源。此外，由于声音来源于振动，故声辐射表面的振动谱与辐射噪声之间有很好的相关性。因此，在难以准确测定组成声源的噪声谱时，往往可利用该组成声源表面的振动谱代替其噪声谱来与总噪声谱进行分析比较，以便确定主要噪声源。奉贤区噪声检测公司提高齿轮加工精度、装配定位精度，所有齿轮验收时应成对检验。
噪声的检测标准和检测方法有哪些：1.室内标准：室内噪声标准可分为住宅和非住宅两种。住宅室内噪声标准是根据生活安静的要求和所在区域环境噪声标准，参考住宅窗户条件制定的，一般不应低于所在区域的环境噪声标准20分贝。中国住宅室内的标准规定为低于所在区域环境噪声标准10分贝，因为中国城市有较多的小工厂紧靠住宅。非住宅的室内噪声标准，是根据房间用途规定的。2.检测方法：环境噪声检测测量仪器精度为 2 型及2 型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合GB3785 和GB/T 17181 的规定，并定期校验。测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量无效。声校准器应满足GB/T 15173 对1 级或2 级声校准器的要求。测量时传声器应加防风罩 。
噪声检测：噪声污染是一种物理污染，是指人们不需要的和令人厌烦的声音。大量研究、调查和统计结果表明，人体多种疾病的发展和恶化与噪声有着密切的关系。噪声会使大脑皮层的兴奋和克制平衡失调，导致神经系统疾病。长期接触噪声的人，常常会产生头疼、脑胀、婚芸、耳鸣、多梦、、嗜睡、心慌、记忆力减退和全身疲乏无力等临床症状，这些症状，医学上统称为神经衰弱症候群。噪声还会导致交感神经紧张，代谢或微循环失调，引起心血管系统疾病，使人产生心跳加快、心律不齐、血管痉挛、血压变化等症状。测量等效声级时，使用积分声级计。
不同区域噪声检测方法：一是交通噪声检测。在检测交通车辆造成的噪声过程中，应清楚知道检测区域附近是否存在反射物，尽量减少外界的干扰，保证检测结果的准确性。在条件充足的状况下，可以开展交通行驶车辆噪声检测工作，车辆应保持匀速行驶状态，这样才能减小噪声测量误差。同时，应多方面检测交通噪声，包括车内与车外噪声等，掌握各种车辆的噪声情况。之后按照各种机动车辆实际状况，认真开展数据分析与整理工作，确保噪声检测目标正常实现。二是工业噪声检测。在工业等场所噪声检测过程中，先要将测点位置合理确定下来，通常来说，测点位置要在法定厂界外1m与高度超过1.2m的噪声敏感处。寻找噪声源对其检测接下来采样人员便需要寻找到噪声源。奉贤区噪声检测公司
测量时要避免高温、高湿、强磁场、地面和墙面反射等因素的影响。青浦区车间噪声检测服务哪家好
我国环境噪声监测体系：我国建立了三级环境噪声监测网络体系，即，省级和城市级。我国控环境噪声监测网络是1986年确定的，国控环境噪声网络站的选择是按照当年由机构环境保护领导小组办公室（国家环保局的前身）所确定的钱国环境保护重点城市作为国家控制的环境噪声监测网络站，包括省会城市，沿海开放城市，风景旅游城市和历史文化名城。省级环境噪声监测网络一般由省辖市和县级市环境监测站组成，部分省份还包括县城和建制镇。城市环境监测站组织市辖区，县监测站和有关行业，企业监测站组成城市环境噪声监测网络，进行道路交通噪声，区域环境噪声，功能区域声的监测和噪声源监测。青浦区车间噪声检测服务哪家好
