加大环境噪声监测监督力度为加强环境噪声的监测工作，要着重的加大环境噪声的监测监督力度。相关部门部分要成立专门的环境噪声的监测部门，同时该部门要分配具有高素养和高水平监测人员来担任。这样才能形成有效的环境噪声监测工作的监督。同时也能够避免环境噪声监测部门的工作人员因操作不当情况下造成错误的现象。加大环境噪声监测的监督力度不仅需要我们环境噪声的监测人员持之以恒的坚持，更需要环境噪声监测的工作人员能够在日常的生活和工作中不断的发现新问题解决新问题。在日常的环境噪声的监测工作中，管理人员要严格要求工作人员按照规范规定的操作规程进行操作，同时鼓励工作人员在环境噪声的监测工作中不断创新和不断改进。产生噪声较大的齿轮零件，可以设计减重孔，降低固有频率。静安区道路交通噪声检测费用
噪声标准和校准系统：噪声标准是输出电平准确已知的标准噪声源，通常由电阻负载、传输线和加热电阻炉或致冷杜瓦瓶构成。它完全遵循奈奎斯特定理工作,输出噪声功率P＝kTB,经过准确测温并严格计算传输线产生的影响,即可精确推知其输出噪声电平。1000K左右的热标准精确度可达4K,78K的液氮冷标准精确度可达0.3K，而4.2K的液氦冷标准精确度可达0.05K。校准系统是用来精确比较二个噪声源间电平差值的测量系统，与噪声标准源配套构成噪声标准装置。校准系统实际上是一个高灵敏度、高精度的测试接收机，常称作辐射计。常用的型式有全功率接收式辐射计、狄克辐射计及其改进型（零平衡指示式）、附加噪声注入式辐射计和相关接收式辐射计等。辐射计标准系统中，读取噪声电平差值的精密衰减器是确定系统精确度的关键部件。输出超噪比为15.5分贝的气体放电噪声源的校准精度可达0.03分贝；液氮致冷的780K冷负载噪声源的校准精度为0.06K。静安区道路交通噪声检测费用由于噪声电压的峰值是随机的，即其波峰因数也是随机的。
早期的测试分析设备简单，只能用声级计、加速度传感器等来进行简单的噪声振动测量。当电子技术和信号处理技术迅速发展后，出现了频谱分析、相干分析、相关分析等，以后又出现了声强测量、小波分析、声全息方法等新的测试和分析技术，这些技术极大提高了分析噪声振动谱和识别噪声振动源的手段。试验测试方法结果直观，数据准确，能直接反应汽车结构特性，但在结构优化控制上不足，常需根据经验来修改结构。常用的试验测试分析方法有分别运转消去法、铅覆盖法、频谱分析法、声强测量法等。
环境噪声测量注意事项有哪些：（1）环境噪声测量主要是要取得指定区域噪声的随时间和地点不同的分布情况，测量时要根据与测量目的相对应的有关标准的要求开展测量工作。（2）选择测量仪器时，首先应根据测量需要，决定仪器的精度等级和性能规格，即要求所使用的仪器在频率计权、时间计权和允许误差等方面具有标准规定的性能，包括一起的统计分析功能、自动检测与记录功能和足够的动态范围等。（3）环境噪声测量时，须注意使用之前应使用活塞发声器或声级校准器对声级计进行校准。（4）进行噪声测量时应注意对背景声进行修正。距离墙面和其他反射面至少1m。距窗约1.5m处，距地面1.2~1.5m高。
噪声的坏处：使工作效率降低。研究发现，噪声超过85分贝，会使人感到心烦意乱，人们会感觉到吵闹，因而无法专心地工作，结果会导致工作效率降低。损伤听觉、视觉部位我们都有这样的经验，从飞机里下来或从锻压车间出来，耳朵总是嗡嗡作响，甚至听不清对方说话的声音，过一会儿才会恢复。这种现象叫做听觉疲劳，是人体听觉部位对外界环境的一种保护性反应。如果人长时间遭受强烈噪声作用，听力就会减弱，进而导致听觉部位的器质性损伤，造成听力下降。强的噪声可以引起耳部的不适，如耳鸣、耳痛、听力损伤。据测定，超过115 分贝的噪声还会造成耳聋。据临床医学统计，若在80分贝以上噪音环境中生活，造成耳聋者可达50％。医学专家研究认为，家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一。噪声监测结果析噪声污染的现状及变化趋势。静安区道路交通噪声检测费用
噪声存在于一切电子系统中，严重地影响通信系统接收微弱信号的能力，即影响通信的质量。静安区道路交通噪声检测费用
加强噪声检测工作的对策：提高重视程度当前我国对环境保护工作非常重视，也采取了很多积极措施，取得了明显成效，但是在噪声检测工作上还显得比较滞后，需要进一步加强。对检测站而言，面临着沉重的噪声检测工作任务，由于主观意识较为薄弱，因此在很大程度上未认识到噪声检测的重要性，主要放在水环境、大气环境等检测上。对此在今后的工作中，需要提高对噪声检测的重视程度，必须较全、多角度加强控制，从噪声污染特征出发，将环境噪声检测与实际情况结合起来，保证噪声检测结果的正确性与科学性。静安区道路交通噪声检测费用
