技术准备1)测试点的选择测点的选择和布置对能否正确了解结构的受力情况和实现正确的测量影响很大。测点愈多，愈能了解结构的应力分布状况，然而却增加了测试和数据处理的工作量和贴片误差。因此，根据应以**少的测点达到足够真实地反映结构受力状态的原则，来选择测点。为此，一般应考虑：a）预先对结构进行大致的受力分析，预测其变形形式，找出危险断面及危险位置。根据受力分析和测试要求，结合实践经验***选定测点。b）在截面尺寸急剧变化的部位或因孔、槽导致应力集中的部位，应适当多布置一些测点，以便了解这些区域的应力梯度情况。c）如果比较大应力点的位置和方向难以确定，或者为了了解截面应力分布规律和曲线轮廓段应力过渡的情况，可在截面上或过渡段上比较均匀地布置多个测点或者用应变花测量。d）利用结构与载荷的对称性，以及对结构边界条件的有关知识来布置测点，往往可以减少测点数目，减轻工作量。e）测量载荷时尽量选择受力状态单一、应变反应灵敏的部位作为测量点。应变片是由敏感栅等构成用于测量应变的元件，上海邑成测试设备有限公司提供各类应变片。湖南超高温应变片排名
应变片，也叫应变仪，是在静态区域精确测量力、负载、扭矩等的金属电气测量元件。应变片的功能基于物理效应，即拉伸或压缩时线材电阻成比例地随伸展状况变化。应变传感器、力和扭矩传感器、负载传感器（用于秤）和其他测量设备都可以利用DMS工作。通常将DMS粘在由**度材料制成的测量体上。应变计是一种金属电子测量元件，可精细测量力、载荷和扭矩等，尤其适用于静态测量。测量时，应变计电缆会根据延伸或压缩时产生的伸长率，按比例调整电阻。
手持式应变片图片上海邑成测试设备有限公司教你如何贴应变片，并提供培训。
应变式传感器是运用电阻应变片将应变转换为电阻变化的传感器，传感器由在弹性元件（感知应变）上粘贴电阻应变敏感元件（将应变转换为电阻变化）构成。当被测物理量作用在弹性元件上时，弹性元件的变形引起敏感元件的阻值变化，通过转换电路将其转变成电量输出，电量变化的高低反映了被测物理量的高低。应变式传感器可以测量应变应力、弯矩、扭矩、加速度、位移等物理量。 应变是物体在外部压力或拉力作用下发生变形的现象，当外力去除后物体又能完全恢复其原来的尺寸和形状的应变称之为弹性应变，具备弹性应变特性的物体称之为弹性元件。电阻应变片的工作原理是基于应变效应，即在导体产生机械变形时，它的电阻值相应发生变化。
基于**的MEMS硅微加工技术，压阻式加速度传感器具有体积小、低功耗等特点，易于集成在各种模拟和数字电路中，广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。电容式加速度传感器是基于电容原理的极距变化型的电容传感器。电容式加速度传感器/电容式加速度计是比较通用的加速度传感器。在某些领域无可替代，如安全气囊，手机移动设备等。电容式加速度传感器/电容式加速度计采用了微机电系统（MEMS）工艺，在大量生产时变得经济，从而保证了较低的成本。由于粘合剂涂到应变片上后会迅速硬化，请勿轻易涂抹。
单枚应变片一般用于测量单轴应变，应变花用于测量平面应力状态。材料泊松比的测量宜选用正交的双轴应变花。应力分析宜选用0/90/45度的三轴应变花。二轴90 应变花用于主应力方向已知的场合，三轴和四轴应变花则用于主应力方向未知的场合。60Ω的应变片常用于弯曲校正（两枚应变片位于同一桥臂上），120Ω的应变片用于一般应力测量，350~1000Ω的应变片用于制作应变型传感器。单枚应变片一般用于测量单轴应变，应变花用于测量平面应力状态。材料泊松比的测量宜选用正交的双轴应变花。应力分析宜选用0/90/45度的三轴应变花。二轴90 应变花用于主应力方向已知的场合，三轴和四轴应变花则用于主应力方向未知的场合。60Ω的应变片常用于弯曲校正（两枚应变片位于同一桥臂上），120Ω的应变片用于一般应力测量，350~1000Ω的应变片用于制作应变型传感器。。先用导线挂锡的一端将应变片引出线压在接线柱上,再把电烙铁放到接线柱上,当焊锡熔化后立即将电烙铁移走。辽宁日本共和应变片排名
应变测量**通常使用的是 电阻应变片。也称为 传统应变片 或 箔式应变片。湖南超高温应变片排名
温度对桥路的影响，因为应变片贴在待测件的表面的话，如果待测件由于内部或者外部的原因而温度升高，那么粘贴在上面的应变片也会随着温度的升高而发生电阻变化，但是这种电阻变化不是我们想要的，因为这部分不是真正的反应样件表面变形。测试的环境温度常常通过多种方式对应变测量电桥产生影响，从而使测试结果产生误差。主要有两种方式可以避免温度的误差影响，一种有效的减小该影响程度的方法就是通过敏感材料与基底材料的温度特性的匹配实现温度自补偿，这种方法虽然不能完全去除温度对应变片阻值的影响，但在较小的温度范围内，一般可以满足工程应用的需要，这就要求我们购买温度自补偿的应变片，具体详细的自补偿原理也没必要从每个细节上整明白，应变片厂家肯定是**的，车辆厂的测试人员在这方面是不如他们的。另一种温度补偿的方法是采用平衡应变桥路的方案，即将应变片相邻桥臂的那个应变片处在与待测应变片相同温度场中，则根据电桥输出电压的和差规律，可以实现温度的补偿，但这种方法需要在测点附近找到一处具有相同温度区域，贴上一个较薄的金属片，然后在这个金属片上贴上感受温度的应变片。湖南超高温应变片排名
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