民用模型的比例主要以1/12、1/24和1/43为主,根据套件主要材料的不同,其材质有金属、塑料、树脂等种类。制作一个民用模型要花费非常多的时间,尤其是一些精度差、组合度差、形状不准确的套件,要花费很大的功夫去修整才能达到较为逼真的效果。因此,打造一台高水准的民用模型,少则几星期,多则要花费数年的时...
扫描透射电子显微镜(scanning transmission electron microscopy,STEM)既有透射电子显微镜又有扫描电子显微镜的显微镜。像SEM一样,STEM用电子束在样品的表面扫描,但又象TEM,通过电子穿透样品成像。STEM能够获得TEM所不能获得的一些关于样品的特殊信息。STEM技术要求较高,要非常高的真空度,并且电子学系统比TEM和SEM都要复杂 。
STEM成像不同于一般的平行电子束TEM, EDS 成像,它是利用会聚的电子束在样品上扫描来完成的。在扫描模式下,场发射电子源发射出电子,通过在样品前磁透镜以及光阑把电子束会聚成原子尺度的束斑。电子束斑聚焦在试样表面后,通过线圈控制逐点扫描样品的一个区域。在每扫描一点的同时,样品下面的探测器同步接收被散射的电子。对应于每个扫描位置的探测器接收到的信号转换成电流强度显示在荧光屏或计算机显示器上。样品上的每一点与所产生的像点一一对应。从探测器中间孔洞通过的电子可以利用明场探测器形成一般**辨的 明场像。环形探测器接受的电子形成暗场像 开展科技模型活动有助于培养学生的逻辑,思维能力。深圳正规科技探究器材哪个牌子好
我国的磁性塑料发展,20世纪80年代初从国外引进电冰箱门封条生产线后,国内开始研制。应用较多的是铁氧体磁性塑料和稀土类磁性塑料,使用的树脂主要有尼龙6、尼龙66、CPE、PE、PP、EVA、EPS、热固性树脂等。随着生产技术的日趋完善,磁性塑料正以其特有的优势广泛应用于电子、电气、仪器、仪表、通讯、文教、医疗卫生及日常生活中的诸多领域,产量和需求量不断增加,具有很大的发展潜力。 磁性塑料的发展历程 磁性塑料是指在塑料或橡胶中添加磁粉及其他助剂,均匀混合后加工而成的一种功能性复合材料。这类材料已经进入实用阶段。,用于航空航天、汽车、彩电、计算机、复印机等领域。在计算机软驱电机、复印机显影辊、定影辊、汽车集成仪表、机械手、机器人的控制元件等方面,磁性塑料已经取代了传统烧结磁体。深圳正规科技探究器材哪个牌子好开展科技模型活动有助于开阔学生视野,丰富其科学知识。
航空模型竞赛航空模型列入世界锦标赛的有12个项目,按惯例分别举行世界自由飞行(3项)、线操纵圆周飞行(4项)、无线电遥控特技、无线电遥控模型滑翔机、象真模型(2项)和室内模型等6个锦标赛。各锦标赛每两年举行1次。此外,还有欧洲锦标赛和各国公开赛。世界锦标赛和重大国际比赛通常采用每项由3名(或3组)运动员参加单项团体和个人比赛的办法,对获得**名的选手给予奖励。航空模型运动不同于一般运动项目,它必须用自己制作(装配)的航空模型参加竞赛,因此它不仅是一项单纯的竞技运动,而且包含着丰富的工程技术理论和制作内容的。
星河由于橡筋车模的释放能量从大到小,造成驱动力有变化,对车子的直线性有一定影响,所以,调试出来的车子直线行驶的轨迹总是有些偏左。在放行车子时,应该把车头朝右侧偏一些。这个右偏角度还受到地面光滑度的影响。如有可能,则要争取在比赛当天,在现场试车来决定右偏角度。竞赛前,必须把调整好的模型上面的所有固定螺丝拧紧,并用502胶水或百得胶黏住,避免在几个轮次的比赛中,车模受到震动后螺丝松动,影响齿轮的啮合间隙和车模的直线性。由于车身较长,去比赛场地途中,比较好能用一个长木箱或纸箱把比赛用的车模编号后放在箱子里,并分别加以固定。在每轮比赛的前后,都要小心轻放,以保证调试好的车模不会变形走样。青少年航空航天教育竞赛的模型器材。
《小学科学探究实践(套装共2册)》突出对教材内容选择和组织的实用性和有效性,更突出了对学生思维发展的关注。特别是其中有一部分同课异构的教学设计凸显出老师们对教材和学生不一样的思考和把握,可谓殊途同归;还有一部分教学设计来源于老师们在教学中的困惑,是一些平时大家认为不好上不易上的课,这一类的教学设计在形成的过程中教师付出了更多的努力,很值得大家参考和借鉴。
《小学科学探究实践上》目录:生命世界果实的结构果实的结构果实的结构花的结构花的结构花的结构花的结构动物世界——昆虫猫头鹰与农田叶的组成饮食与健康植物植物怎样传播种子种子的构造种子与新植株茎的共同特征茎的组成地球与宇宙太阳系昼夜交替岩石砂质土、黏质土和壤土的渗水性 “我爱祖国海疆”青少年航海模型教育竞赛活动的模型器材。深圳正规科技探究器材哪个牌子好
浅谈科技模型活动激发学生探索科技领域的兴趣.深圳正规科技探究器材哪个牌子好
橡筋动力飞机起飞的原理:1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。2、空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机的起飞与降落:1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。深圳正规科技探究器材哪个牌子好
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