厦门模型竞赛器材配置

*航空模型，顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机，隶属于航空航天模型，是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围，成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。*航天模型是不利用空气动力产生的升力去克服重力，而是靠模型火箭发动机推进升空的一种航空模型；它装有能使之安全返回地面，以便再次飞行的回收装置，它由非金属部件构成。模型火箭发动机定义：模型火箭发动机是指一种固体推进剂火箭反作用式发动机，其中所有可燃烧性质的化学成分均已预先混合好，随时可供使用。模型竞赛器材还包括大容量的存储设备，用于存储大规模的训练数据和模型参数。厦门模型竞赛器材配置

普通中小学航模教室器材--橡筋动力车辆模型橡筋动力车辆模型是动力车辆模型中**简单的品种。当把橡皮筋旋绕上紧的时候，橡筋发生扭曲和拉伸形变，储存弹性势能。一旦弹性势能释放，就能驱动车辆模型行驶。橡筋动力车辆模型取材方便，易于制作，易于调整，是一种深受中小学初学者喜爱的车辆模型。橡筋动力装置虽然可以多次使用，但每次工作时间都较短。因此这种车辆模型不能安装复杂的变速机构和控制设备，是一种简单的车辆模型。也是中小学航模教学车辆模型中的入门模型。厦门模型竞赛器材配置模型竞赛器材的细节设计，体现比赛的严谨性。

普及级航空模型的分类和分级（竞赛项目）一、自由飞行类（P1类）P1A——牵引模型滑翔机（分P1A-1、P1A-2两级）P1B——橡筋模型滑翔机（分P1B-1、P1B-2两级）P1C——活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1、P1C-2两级）P1D——室内模型飞机（分P1D-1、P1D-2两级）P1E——电动模型飞机P1F——橡筋模型直升飞机P1S——手掷模型滑翔机（分留空时间和直线距离）P1T——弹射模型滑翔机二、线操纵类（P2类）P2B——线操纵特技模型飞机（分P2B-1、P2B-2两级）P2C——线操纵小组竞速模型飞机P2D——线操纵空战模型飞机P2E——线操纵电动特技模型飞机（分P2E-1、P2E-2两级）P2X——线操纵橡筋模型飞机三、无线电遥控类（P3类）P3A——无线电遥控特技模型飞机（分P3A-1、P3A-2两级）P3B——无线电遥控模型滑翔机（分P3B-1、P3B-2两级）P3E——无线电遥控电动模型飞机

航模橡皮筋的处理新的皮筋要清洗，因为新的皮筋都有一层滑石粉，对皮筋会产生角质层，会影响皮筋的寿命和弹性，清洗完要阴凉十个小时，然后用蓖麻油揉搓均匀，阴凉***后收起来清洗干净，蓖麻油的作用是软化角质层，增加橡筋弹性，并使橡筋释放速度趋于均匀。洗净后阴干备用，保养后的皮筋要做拉伸，也就是绕线，就像新汽车的磨合期一样，***次做70——80%绕圈，百分比是皮筋比较高拉伸度。第二次做90%，第三次做95%就好了，比赛的时候用到96或97%就好，不要满。比赛时比较好用一次润滑剂，增加皮筋的顺利放松不粘合。皮筋有Z用的润滑剂，可以自己购买。润滑剂的实用：把皮筋弄成一团放在手心，滴一点润滑剂，再加一些清水揉搓均匀后直接上模型即可。（清洗蓖麻油可以用洗手液、清洁精等，不过要用清水冲洗干净）（保养后的皮筋如果暂时不用要放在密封的塑料袋或瓶里保管，防止氧化）（皮筋做拉伸，中间要休息，防止皮筋疲劳）高性能模型竞赛器材，激发选手的无限潜能。

1.选择合适的器材：根据比赛要求和自身实际情况选择合适的器材，包括电脑、软件、硬件等。2.熟悉使用方法：在比赛前充分熟悉所使用的器材，了解其使用方法和操作流程，避免在比赛中出现操作失误。3.保持器材稳定：在比赛过程中，要保持器材的稳定性，避免出现死机、卡顿等问题，影响比赛进程。4.备用器材准备：在比赛前要准备备用器材，以防万一出现故障，及时更换，避免影响比赛进程。5.保护好器材：比赛结束后要及时清理和保护好所使用的器材，避免出现损坏或丢失的情况。精选模型竞赛器材，助你轻松应对各种挑战。厦门模型竞赛器材配置

在模型竞赛中，合理选择和配置器材可以提高模型的训练速度、推理速度和准确性。厦门模型竞赛器材配置

橡筋动力车模型比赛注意事项1，两个前轮要固定在同一根前轴的两端同步旋转，不能让两个前轮分别旋转，这样可保证直线行驶的方向性。或者适当增加两个前轮的轮距，也能改善它的行驶直线性。2，由于橡筋动力初始扭力较大，一定要将两个后轮与后轴牢固连接。如果车轮轴孔径略小于车轴直径，可以在车轴两端涂些环氧树脂胶水，直接把车轴打入车轮轴孔中。如果车轮轴孔径同车轴直径差不多，可以用锤子敲扁车轴两头，涂些环氧树脂胶水，然后把车轴打入车轮轴孔中。3，试车时选一个宽阔的场地，并且事前***场地上的障碍物，以免撞坏车辆模型。4，如果发现车轮有打滑现象，可在车模上适当加一点配重，以增加车轮与地面的摩擦。如配重过重，则会影响车模行驶速度。必须多试几次，以速度**快时为佳。5，由于橡筋车模的释放能量从大到小，造成驱动力有变化，对车子的直线性有一定影响，所以，调试出来的车子直线行驶的轨迹总是有些偏左。在放行车子时，应该把车头朝右侧偏一些。这个右偏角度还受到地面光滑度的影响。如有可能，则要争取在比赛当天，在现场试车来决定右偏角度。……厦门模型竞赛器材配置