学习航模有四点好处:1、通过开展航模活动可以提高使用者对航模结构构造与原理等知识的学习2、可以提高手工制作、维修、调整的能力3、航模操控调试训练,可以提高全身心的综合协调能力4、通过航模组装调试可以提高使用者心理素质及专注能力以上四点***点和第二点跟学习有关,锻炼思维和动手能力,操控航模,开发眼睛...
中小学车模教室--车辆模型竞赛场地要求:
1.赛车场地应平整、干净。如沥青或水泥路面(伸缩缝应平坦);越野车赛场可有坡度、沙土、浅水洼,低草地等较复杂地形。
2.赛车和越野车的跑道图形及尺寸由规程确定。
3.跑道宽度2~5米。跑道两侧要有明显的标志线,标志线宽度为8厘米。
4.在距跑道标志线外20厘米处设置高度5~10厘米的障碍物(木质或胶质),用以防止车模抄近路或进入跑道其他部分。
5.在场地周围约2米处,设置有效的障碍物(栅栏或矮挡板等),以保障观众安全。
6.操纵台正前方与跑道**近部分的距离为2~4米,运动员距跑道**远不大于60米。
7.操纵台的高度和长,宽尺寸首先要保证运动员的安全,其次要保证视野范围。
8.修理区须设在操纵台附近,出、入口应靠近起点线的出发方向一侧,此出、入口比较好在慢速道上。
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科技模型活动,要求所有参与者在思维方法上要有辨证性,整体性和严格的科学性."麻雀虽小,五脏俱全".小小的科技模型是大的,真实的车,船,飞机按一定比例的缩小制作;它是一个整体,牵一发而动全身.
一架比赛留空时间的模型飞机,都要经过高速爬升和低速滑翔两个阶段,对爬升阶段的调整,主要是地拉力线和两半翼扭曲后的迎角大小的调整.重心位置,机翼和平尾的安装角及方向舵虽对飞机爬升的姿态也有一定的影响,但这些部位的变动,又直接影响着模型滑翔阶段的性能,因此在设计和调整中,必须***考虑,这两个阶段不同的受力情况和解决办法.又如"在车,船,飞机模型的设计和制作中对材料的强度,刚度和重量的选择十分认真,必须从二者中选一比较好方案.因此,科技模型活动,在思维方法上要求青少年必须具有辨证性,整体性,科学性,否则一个小小的失误,便会使制作出的科技模型性能变差甚至报废.
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航模飞机一般与载人的飞机一样,主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。
1、机翼--是模型飞机在飞行时产生升力的装置,并能保持模型飞机飞行时的横侧稳定。
2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定,垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降, 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用V型尾翼,需要混合控制,一般航模遥控器都有此功能。
3、机身--将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件,设备和燃料等。
4、起落架--供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。机头一个起落架,机翼下方两面各一个起落架叫**点式, 机头两个起落架,尾部一个起落架叫后三点式。
5、发动机--它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动力装置有:橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有:脉冲喷气发动机(重量大,油耗大)、转子发动机(只有OS的一款)空气发动机(上世纪70年代用于室内模型与活塞发动机类似)。
6、太阳能板及各类电池也可作为模型飞机的动力来源。
为什么要学习航模制作:
航模制作无论是内容,还是形式都是非常有趣的,都能锻炼学生的能力,它不但可以扩展学生的认知能力、激发学习兴趣,培养观察、动手动脑能力,还能发展学生的思维、自主探究和应变能力,对学生综合能力起到积极的推动作用。
“儿童的智慧,出在他的指头上。”用这句话来概括青少年科技模型制作的意义再合适不过了。传统的“书本教育”固然重要,但是对开发青少年智力和培养创新能力来说还是远远不够的。青少年渴望用自己的双手去实现心中的梦想。 航模运动是一项在全国范围内深受青少年喜欢的运动。航模的制作和试飞,可以更好地培养学生细致入微的观察力,丰富他们的想象力;增强学生的动手操作能力,锻炼他们分析问题和解决问题的能力。不仅能为学生的知识应用和个人才能的展示与发展提供自由的活动空间,更能为现代科技的普及与应用创造条件。
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建筑模型是依照空间的形状与结构,按比例制作成的立体效果,它可以表现平面预想效果图中无法表现的三维空间关系。学生可以通过模型制作正确掌握空间的基本设计内容、比例模型的尺度与材料的表现力。
1、促进学生对材料的认识及对制作工艺的了解。
2、强化学生看图识图能力。
3、提高学生对比例的目测与缩放能力。
4、培养学生的空间理解与想象能力
5、培养学生耐心细致,团结互助的工作态度。
6、增强课堂的互动性。
科技模型之静态展示模型 开展科技模型活动有助于开阔学生视野,丰富其科学知识。合肥模型竞赛器材配置方案
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普及级航空模型的分类和分级(竞赛项目)
一、自由飞行类(P1类)
P1A——牵引模型滑翔机(分P1A-1、P1A-2两级)
P1B——橡筋模型滑翔机(分P1B-1、P1B-2两级)
P1C——活塞式发动机模型滑翔机(分P1C-1、P1C-2两级)
P1D——室内模型飞机(分P1D-1、P1D-2两级)
P1E——电动模型飞机
P1F——橡筋模型直升飞机
P1S——手掷模型滑翔机(分留空时间和直线距离)
P1T——弹射模型滑翔机
二、线操纵类(P2类)
P2B——线操纵特技模型飞机(分P2B-1、P2B-2两级)
P2C——线操纵小组竞速模型飞机
P2D——线操纵空战模型飞机
P2E——线操纵电动特技模型飞机(分P2E-1、P2E-2两级)
P2X——线操纵橡筋模型飞机
三、无线电遥控类(P3类)
P3A——无线电遥控特技模型飞机(分P3A-1、P3A-2两级)
P3B——无线电遥控模型滑翔机(分P3B-1、P3B-2两级)
P3E——无线电遥控电动模型飞机
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