企业商机
涡轮蜗杆减速机基本参数
  • 品牌
  • JIG
  • 型号
  • NMRV/NRV/RV
  • 类型
  • 齿轮-蜗杆减速器,蜗杆减速器
  • 载荷状态
  • 均匀载荷,强冲击载荷,中等冲击载荷
  • 传动比级数
  • 单级,双级
  • 传动布置形式
  • 同轴式,分流式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 现货,样品
  • 齿面硬度
  • 硬齿面,软齿面
  • 用途
  • 减速机,减速箱体,变速机
  • 许用扭矩
  • 10N.m,22N.m,691N.m,1782N.m
  • 使用范围
  • 水泥,**,矿产,化工,工业,机械设备,抛光/触摸屏/印刷
  • 减速比
  • 10/15/20/30/40/50/60/80/100
  • 产地
  • 深圳
  • 级数
  • 单级,双级
  • 是否跨境货源
  • 输入转速
  • 1400rpm
  • 额定功率
  • 2.2kw,35kw,5.5kw,15kw
  • 输出转速范围
  • 40rpm,47.6rpm,50rpm,111rpm,140rpm
涡轮蜗杆减速机企业商机

蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:外壳:铝合金和铸铁;蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;油封,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。创日精工主营:行星、齿轮、硬齿面(K\S\R\F)、蜗轮蜗杆、丝杆升降机、伺服电机、中空旋转平台等设备。贵阳NRV涡轮蜗杆减速机

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齿轮精修车削的工艺是:以齿轮轴两端的上孔为基准,对外圆进行精修。为了提高齿轮轴的加工效率和质量,通常采用数控车削,这样所有被加工零件的加工质量都可以通过程序进行控制,同时保证批量加工的效率。在工程机械传动系统中,齿轮和花键是传递动力和扭矩的关键部件,对传动精度要求很高。对于9级精度的齿轮,滚齿刀和插齿刀都能满足齿轮的要求,但滚齿刀的加工精度明显高于插齿,效率也明显高于插齿;对8级精度的齿轮,可先滚齿或成形,再加工桁架齿;对于7级精度的齿轮,应该使用不同的处理技术根据批量大小,如果是小批量或单件生产可以按照处理滚齿机(塑造),然后高频感应加热淬火等表面处理方法,磨齿技术达到精度要求;如果是批量加工,则先进行滚齿加工,然后进行剃齿,再进行高频感应加热淬火,进行珩磨。对于有淬火要求的齿轮,须按照图纸要求的更高的加工精度进行加工。齿轮轴花键一般有两种类型:矩形花键和渐开线花键。对于要求高精度的样条,采用滚齿和磨齿。渐开线花键是目前工程机械领域中应用普遍的一种,其压力角为30度。大量齿轮轴花键的加工工艺比较繁琐,需要专业铣床进行加工;可采用小批量加工,分度板由专业技术人员用铣床加工张家界涡轮蜗杆减速机品牌JIG出品必属精品,不断引进先进的技术和工艺装备,注重产品的技术含量,只为客户放心。

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涡轮蜗杆减速机性能特点:1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小,减速比大,通用性广,能与各种机械设备配套使用。2、能以单级传动获得较大的传动比,结构紧凑,大部分型号减速机有相对的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大,因此传动效率要比齿轮低,容易发热和温度较高。4、对润滑和冷却要求较高一些。5、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造,轴承、油封等均用标准件。6、箱体型式有基本型(箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构)和通用型(箱体为长方体,多面设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式)。7、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。9、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。

涡轮蜗杆减速机壳体检修:(1)首先对壳体内部用煤油进行清洗,观察有无裂纹或脱落现象;(2)用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录;(3)测量超差或已损伤的壳体,应予修复或者更换;(4)减速机在安装时所有零部件应清洗干净,装配顺序与拆时相反;(5)装输出部分,将轴外表面涂油或清洁剂,轴承在压入轴后轴承内圈必须紧贴轴肩或定位套;(6)装入齿轮时,齿轮端面与轴肩间隙不大于0.1mm;(7)挡油盘应平整完好,内圈与轴固定好;(8)装中间轴部分,首先将固定端的轴承压入壳体,然后按顺序把齿轮、中间隔套放入,后将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。;(9)装输入部分,先把固定端的压盖装好,压入该端轴承,再把齿轮和隔套按顺序放好,然后将另一端压好轴承的轴一并压入;(10)齿轮接触斑点沿齿高方向不小于45%,沿齿长方向不小于60%,接触均匀,位置接近齿面中间部分;(11)减速机加入新油,牌号要统一,不得混用,油面位置应该在标尺观察孔中部;(12)然后压入皮带轮,固定螺栓必须配装止退垫或防栓锁片;(13)壳体结合面必须涂密封胶,紧固螺栓拧紧;(14)减速机保养换油时将旧油全部放尽,换新润滑油。JIG减速机-国内大品牌-品种齐全,JIG出品必属精品,厂家品质保障,可来图非标定制。

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涡轮蜗杆减速机斜齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时,很容易造成润滑油油量不足,当减速机停止运转时,电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑保护,启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。涡轮蜗杆减速机轴承损坏减速机发生故障时,即使减速箱密封良好,该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然,也和轴承质量,装配工艺方法密切相关。专业减速机厂家可提供2D 3D尺寸图,体积小,重量轻,承载能力高,使用寿命长,运转平稳,是您的放心之选。湖南双级涡轮蜗杆减速机

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齿形有多种形式,其中渐开线齿是常见的。常用的渐开线齿廓加工方法有两种,即成形法和生成法。1.磨牙齿具有盘形模块化铣刀或指形铣刀的铣齿属于形成方法,铣刀齿的截面形状对应于齿轮齿间的形状。2.成形和磨牙也属于成型方法。。3.滚齿它属于生成法,其工作原理相当于一对斜齿轮的啮合。滚刀的原型是一个具有大螺旋角的斜齿轮。由于齿数小(通常齿数z=1),齿很长,绕轴形成具有小螺旋角的蜗轮。该齿成为一个具有切削刃和浮雕角度的滚刀。4.剃须的牙齿在大批量生产中,剃齿是一种常用的非硬齿面精加工方法。其工作原理是利用剃齿刀与待加工齿轮自由啮合。通过两者之间的相对滑移,非常精细的切屑从齿面刮除,以提高齿面精度。剃齿还可以形成鼓形齿,以改善齿面接触面积的位置。5.形成牙齿除滚齿外,成形齿轮是一种常用的生成式齿轮加工工艺。6.磨齿的生成方法生成式磨齿的切削运动与滚齿类似。该生成法可用于蜗轮、锥形轮或碟形轮的磨削。7.珩磨珩齿的原理与剃齿相似。珩磨轮和工件类似于一对无间隙啮合的斜齿轮。8.电火花电火花线切割又称线切割。它是在电火花打孔成型的基础上发展起来的。它不仅发展了电火花加工的应用,而且在某些方面取代了电火花加工的穿孔和成形。贵阳NRV涡轮蜗杆减速机

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涡轮蜗杆减速机传动机械中齿轮轴常用的材料有45钢的碳钢、40Cr、20CrMnTi的合金钢等。由于齿轮轴的强度要求较高,采用圆钢直接加工会消耗大量的材料和劳动力。加工毛坯时,如锻件为自由锻件,须按GB/T15826标准加工;如果毛坯是模锻件,加工余量须符合GB/T12362体系标准。为防止锻件出现晶粒不均匀、裂纹、裂纹等锻造缺陷,应按照有关锻件国家评定标准进行检验。许多齿轮轴的毛坯大多采用碳素结构钢和合金钢。为了提高材料的硬度并便于加工,热处理采用正火热处理,即:正火工艺,温度960℃,风冷,硬度值保持HB170-207。正火热处理还可以细化锻件的晶粒,使结晶组织均匀,消除锻造应力,为以后的热...

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