中山螺旋丝锥板牙

    丝锥是切削内螺纹并能直接得到螺纹尺寸的一种螺纹加工刀具，根据几何形状又可分为直槽丝锥、刃倾角丝锥和螺旋槽丝锥，直槽丝锥机构如图2所示。丝锥攻丝过程属于半封闭式多刃薄切削。与车削、铣削工艺相比，工作条件恶劣。在螺纹底孔内切削出的螺纹，是由丝锥各切削刃瓣上各切削牙逐层切削而成，丝锥或工件旋转一周后，每个切削刃均前进一个螺距距离，并分别从工件上去除一层金属。攻丝时，作用在丝锥各切削刃上的切削力可分解为径向力、切向力和轴向力，其中径向力主要由切削抗力产生，切向力决定攻丝扭矩的大小，其余两个力则影响攻丝的切削过程。攻丝扭矩由切削扭矩、摩擦扭矩组成。切削扭矩由切削力形成，与工件材料、刀具材料、刀具几何参数及切削工艺参数有关；摩擦扭矩则受工件材质、刀具与工件接触面积及切削抗力的影响。 螺帽丝锥JIS有规定，主要为螺帽的攻牙加工用，长柄丝锥、短柄丝锥二种。中山螺旋丝锥板牙

    材料性能钛合金是一种新型金属，可分为：α钛合金、β钛合金、α+β钛合金，它的性能与所含碳、氮、氢、氧等杂质的含量有关。钛合金的密度一般在，为钢的60%；抗腐蚀性好，对碱、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力；导热系数小、弹性模量小，抗拉强度大、热强度高。切削特性钛合金变形系数小、导热系数小、抗拉强度大、化学活性大是影响钛合金加工的特点，因此也造成了钛合金切削加工有以下特点：①导热性差，切削温度高由于钛合金变形系数小、导热系数小（只相当于45#钢的约1/6），切削时所产生的切削热不易传出，集中在切削区和切削刃附近的较小范围，所以切削温度很高（在相同条件下切削温度可比45#钢高出1倍以上），降低了刀具耐用度。 山东螺旋丝锥机用螺旋槽丝锥对在盲孔内攻牙，切削连续排出的钢铁材质效果良好。

挤压丝锥主要加工特点有：①由于螺纹被挤压，攻丝过程扭矩大，使被加工螺纹产生加工硬化，从而提高了螺纹强度；②攻丝过程不会产生切屑，避免了由于堵屑造成丝锥断裂；③加工的内螺纹孔精度高；④适合加工有色金属、合金及有良好塑性、韧性的材料，使用寿命长等。相对于切削丝锥而言，挤压丝锥由于加工原理不同，在攻丝过程中易产生较大扭矩，导致切削负载较重。容易造成被加工螺纹孔粗糙度差、丝锥粘屑、磨损严重和断裂等一系列问题，严重影响使用寿命。为改善并有效解决上述问题，提高挤压丝锥的使用寿命尤为必要。

丝锥是内螺纹加工的通用刀具，在车床、钳工及加工中心上的应用非常。由于钛合金抗腐蚀性强、比强度高等特性，在航空发动机领域中有许多钛合金零件。同样由于钛合金的材料特性，导致钛合金零件的攻丝，特别是M6以下的小孔攻丝相当困难，攻丝时丝锥选用不当及操作不当极易造成加工硬化，加工效率极低并时有丝锥折断现象，即使依靠进口丝锥或者跳牙丝锥加工，但也经常出现丝锥磨损快、易折断的现象。本文主要通过对标准丝锥进行改进研究，实现钛合金零件内螺纹高效稳定的攻丝加工，对钛合金内螺纹加工提供一种简单易行且更加经济的加工方法，可广泛应用于钛合金零件的加工制造中。根据其形状分为直槽丝锥，螺旋槽丝锥和螺尖丝锥。

    挤压丝锥的外形相当于一段圆柱螺栓前端有一个锥角。攻丝时丝锥齿形对工件材料挤压产生塑性变形挤压出螺纹加工时不产生切屑。其特点是丝锥强度高适用于加工塑性较好的材料如普通碳钢、合金钢、不锈钢和铜、铝合金等加工效率高、螺纹的表面质量好对于加工硬化倾向严重的材料用于攻丝前钻孔的钻头应保持锋利。此外挤压丝锥对攻丝前底孔的直径另有规定底孔尺寸与塑性变形后所形成的工件牙形的高度有关这个牙形高度与外螺纹牙形的标准高度H之比称为充填率底孔的尺寸则根据充填率的要求进行计算。对于公制螺纹和美制统一螺纹的计算公式为:底孔的理论直径D1(mm)=丝锥公称外径D(mm)―(×充填率百分数×螺距P(mm))如M5×―(×65×)=。攻丝前还应把孔口锪成锥形或倒角,以免挤出毛刺影响装配。为了减少挤压时的摩擦降低扭矩提高表面质量可沿丝锥轴向开出油槽增强润滑效果。 直槽丝锥:它通用性比较强，通孔或不通孔、有色金属或黑色金属均可加工，成本更低。福州高速钢丝锥攻丝

按驱动不同分：手用丝锥和机用丝锥。中山螺旋丝锥板牙

RC螺纹的加工，一般都在数控车床上进行，对于尺寸大的可以使用螺纹车刀，但对于尺寸小于或等于3/8的圆锥内螺纹，由于螺纹底孔直径小，机夹螺纹车刀的刀杆细、刚性差，通常采用丝锥攻丝的方法加工。如何进行攻丝编程呢？数控车床用丝锥加工圆锥内螺纹，可采用单行程螺纹切削G32指令编程加工完成。攻丝时，丝锥就像一把多刃成形刀，通过旋转运动和进给运动的同时作用加工出圆锥内螺纹。由于所加工螺纹有锥度，丝锥进入被加工零件后，丝锥的切削部分与校准部分都要参与切削，因此丝锥受力状况很差，攻丝时数控车床应选用较低转速，通常为11~14m/min。攻丝前的螺纹底孔直径尺寸可适当加大，尺寸公差控制在上限，以利于丝锥攻丝。中山螺旋丝锥板牙