粉末冶金是用金属粉末或金属与非金属粉末经混合、压制、烧结后制成材料或零件的一种方法，它是一种不经过熔炼生产材料或零件的方法。粉末冶金零件尺寸精确，生产过程可无切削或少切削。粉末冶金工艺过程一般包括制粉、筛分与混合、压制成形、烧结及后处理等几个工序。铁基粉末冶金材料，铁基粉末冶金材料是以铁元素为主，添加C、Cu、Ni、Mo、Cr、Mn等合金元素形成的一类钢铁材料铁基制品是粉末冶金行业生产量较大的一类材料，在一定程度上表示一个国家粉末冶金技术水平。下面介绍铁基粉末及其制品的发展概况。粉末冶金是一种先进的材料制备技术，能够生产出高性能、高精度的金属零部件。江苏汽车配件粉末冶金
弹性后效产生的原因及危害、解决方法；原因：粉末在压制过程中受到压力作用，粉末颗粒发生弹塑性变形，从而在压坯内部聚集很大的弹性内应力，其方向与颗粒所受的外力方向相反，力图阻止变形，当压制压力消除后，弹性内应力松弛，改变颗粒的外形和颗粒间的接触状态，这就使粉末压坯发生膨胀。烧结基本过程(三阶段)烧结颈的形成 ——Initial stage: 烧结初期，烧结颈（sintering neck）的长大——Intermediate stage：烧结中期，闭孔隙的球化和缩小——Final stage：烧结后期。辽宁粉末冶金厂家粉末冶金可以制造具有良好绝缘性的陶瓷材料，用于电子器件和绝缘部件。
根据粉末冶金材料的孔隙特点，其加热和冷却速度要低于致密材料，所以加热时要延长保温时间，提高加热温度。粉末冶金材料的化学热处理包括渗碳、渗氮、渗硫和多元共渗等几种形式，在化学热处理中，淬硬深度主要与材料的密度有关。因此，可以在热处理工艺上采取相应措施，比如：渗碳时，在材料密度大于7g/cm3时适当延长时间。通过化学热处理可提高材料的耐磨性，粉末冶金材料的不均匀奥氏体渗碳工艺，使处理后的材料渗层表面的含碳量可达2%以上，碳化物均匀分布于渗层表面，能够很好地提高硬度和耐磨性能。
松装密度定义：单位体积的松装粉末质量（g/m³）成形性和压缩性定义与关系; 压缩性也可以是压缩性和成形性的总称。压缩性：粉末在规定压制条件下的压制过程中被压紧的能力。表示方法是：一定压制条件下粉末压坯的密度：在规定的模具和润滑条件下加以测定，用在一定的单位压制压力（500MPa)下粉末所达到的压坯密度表示。意义：压坯密度对较终烧结密度有重要影响，进而影响烧结体性能。成形性是指还原铁粉压制后粉末压坯保持形状的能力；用压坯强度表示。意义：压坯加工能力，加工形状复杂零件的可能性。影响因素：颗粒之间的啮合与间隙：不规则颗粒，颗粒间连接力强，成形性好；颗粒越小，成型性越好。影响压缩性和成形性的主要因素有颗粒的塑性和颗粒形状。粉末冶金产品的精度和一致性高，能够满足现代制造业对零部件质量的高标准要求。
珩磨加工，珩磨加工是运用无定形切削角度，对硬质齿轮进行较终精加工的工艺。珩磨加工不只具有很高的经济性，而且能使被加工齿轮具有低噪音的光滑表面。相对于研磨，珩磨加工的切削速度很低（0,5至10m/s），因此避免了切削发热对齿轮加工的损害。更确切的说，在被加工齿面上产生的内应力，对设备的承载能力产生一定的积极作用。钻孔，钻孔是一种旋转切削的加工工艺。刀具的转轴和被加工孔的中心是在轴向是完全吻合的，且与刀具在轴向的进给方向是一致的。切削运动的主轴应于刀具保持一致，和进给运动方向无关。粉末冶金可以制造具有良好耐高温性的陶瓷材料，用于热障涂层和高温结构材料。江苏汽车配件粉末冶金
粉末冶金工艺包括粉末制备、成型、烧结等步骤，通过控制工艺参数实现对产品性能的调控。江苏汽车配件粉末冶金
蒸汽处理，蒸汽处理是把材料通过加热蒸汽使其表面氧化，在材料表层形成氧化膜，从而改善粉末冶金材料的性能。特别是对于粉末冶金材料的表面的防腐，其有效期比发蓝处理效果明显，处理后的材料硬度和耐磨性明显增加。特殊热处理工艺，特殊热处理工艺是近些年来科技发展的产物，包括感应加热淬火、激光表面硬化等。感应加热淬火是在高频电磁感应涡流的影响下，加热温度提升快，对于表面硬度的增加有明显效果，但是容易出现软点，一般可以采取间断加热法延长奥氏体化时间;激光表面硬化工艺是以激光为热源使金属表面快速升温和冷却，使奥氏体晶粒内部的亚结构来不及回复再结晶而获得超细结构。江苏汽车配件粉末冶金
