企业商机
轴承基本参数
  • 品牌
  • NSK,NTN,IBC,KBS,HRB,SYI,IKO
  • 型号
  • 6001ZZ
  • 用途
  • 风力发电机轴承,铁路轴承,仪器仪表轴承,汽车轴承,医疗器械轴承,绝缘轴承,水利工程轴承,精密机械轴承,万向节轴承,轧机轴承,通用轴承
  • 材质
  • 粉末冶金材料,塑料,轴承钢,铜合金,合金钢,不锈钢,铸铁
  • 制式类型
  • 公制轴承,英制轴承
  • 尺寸标准
  • 标准轴承,非标轴承
  • 滚动体列数
  • 单列轴承,双列轴承,多列轴承
  • 组件能否分离
  • 可分离轴承,不可分离轴承
  • 能否调心
  • 调心轴承,非调心轴承
  • 使用特性
  • 耐腐蚀,真空,低温,高温,高速
  • 滚道类型
  • 直线滚道,深沟滚道,球面滚道
  • 保持架及其材料
  • J钢板冲压,陶瓷合金,球墨铸铁
  • 滚动体类型
  • 球面滚子,圆锥滚子,圆柱滚子,滚针,球
  • 样品或现货
  • 样品,现货
  • 加工定制
轴承企业商机

当旋转内圈承受轴承载荷(外圈承受静态载荷)时,内圈采用过盈配合,外圈则采用过渡配合或间隙配合。然而,当旋转外圈承受轴承载荷(内圈承受静态载荷)或不定载荷的情况下,且外圈安装必须采取过盈配合时,与内圈采用过盈配合时一样,也会出现配合导致径向游隙减少的问题。实际上,由于外圈的过盈量,受到应力、以及大多数轴承应用的限制,因此,难以达到大过盈量。而且,与内圈旋转载荷相比,在实际使用中,很少出现不定载荷的情况。因而,也很少需要担心外圈过盈量导致径向游隙减少的情况。外圈滚道直径的减少量D De 可通过公式(8.15) 求出 :D De = D D · h .......................滚针轴承包括 :外圈为钢板冲压的外圈滚针轴承车制外圈的实体滚针轴承等。浙江NSK29414M轴承批发厂家

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污染系数 ac 的计算润滑清洁度相关的污染系数见表 4.5。对球轴承和滚子轴承进行测试,结果表明 :在润滑脂润滑和清洁过滤的情况下,轴承的寿命比受污染条件下计算得到的寿命要长数倍。但如果异物的硬度超过Hv350,硬度就会成为影响因素之一,滚道上会出现压痕。这些压痕产生的疲劳损坏会在短时间内发展成剥落。对受杂质污染条件下的球轴承和滚子轴承进行测试,结果表明其寿命*为传统计算寿命的1/3~1/10。根据该等测试结果,NSK 新寿命理论的污染系数 ac 可分为五个等级。浙江NSK24024CE4C3S11轴承网上价格将 2 套向心轴承组合成对使用的轴承称为成对双联轴承。

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L10: 可靠性为 90% 的基本额定寿命。a1: 可靠性的寿命修正系数a2: 轴承特性的寿命修正系数a3: 工况的寿命修正系数可靠性超过90%的a1值见表4.4。轴承特性的寿命修正系数a2用于反映轴承钢的改进。NSK 全部采用真空脱气轴承钢材,且 NSK 测试表明相较于以前的材料,该材料能够大幅延长轴承的寿命。轴承尺寸表中所列的基本额定动载荷 Cr和 Ca,是考虑了材料及制造技术改进所延长寿命后计算得出的值。因此,使用公式 (4.7) 推算寿命时,可假设 a2 >1。

轴承载荷分配在图4.11和图4.12 所示的简单例子中,作用于轴承I及轴承II的径向载荷均可以按下列公式求出:FCI = bc K .................................................. (4.23)FCII = ac K .................................................. (4.24)式中, FCI: 作用于轴承I的径向载荷 (N),{kgf}FCII: 作用于轴承II的径向载荷 (N),{kgf}K: 作用于轴上的载荷(N),{kgf}当同时施加这些载荷时,首先可以求出各自的径向载荷,然后可以根据载荷方向计算出向量和。轴承在国际上已实现标准化、规格化,所以具有互换性,能够互换使用。

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新寿命计算公式的构成(1) 内部起点型剥落滚动轴承出现内部起点型剥落的前提条件是滚动体与滚道在清洁润滑条件下通过足量和连续性油膜进行接触。图 4.6 绘制了各试验条件下的 L10 寿命,其中纵轴和横轴分别表示比较大表面接触压力 (Pmax) 和所施加重复应力的次数。在图中,L10 理论线是使用传统寿命计算公式得到的理论线。随着比较大表面接触应力下降,实际寿命线越来越偏离使用传统理论计算得到的线,且趋向寿命更长的方向。该偏离表明存在疲劳极限载荷 Pu,低于该值将不会产生滚动疲劳。图 4.7 中对此做出了更好的说明。调心球轴承圆锥内孔轴承,可以用紧定套安装。杭州NSK29416E轴承价格咨询

圆柱滚子轴承是一种圆柱滚子与滚道为线接触的轴承。浙江NSK29414M轴承批发厂家

在运转过程中,随着轴承温度的上升,有效过盈量会减少。设轴承和轴承座之间的温差为 DT(°C),则轴冷却后,轴和内圈配合面的温差大致可假定为 (0.1~0.15)DT。因此, 这个由于温差导致的内圈过盈量减少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 :DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中, DdT: 由于温差导致的过盈量减少量 (mm)DT: 轴承内部和周围环境的温差(°C) α :轴承钢的线性膨胀系数 =12.5×10–6(1/°C)d: 轴承公称内径 (mm)再者,在外圈和轴承座之间,由于温度差及膨胀系数的差,有时轴承的温升反而会使过盈量增加。浙江NSK29414M轴承批发厂家

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