江苏双轮转角电缆滑车

撑开保护电缆滑车主要用于电缆沟施工中，电缆需要交叉通过时，当牵引电缆从现有电缆上面交叉通过时，利用撑开保护电缆滑车撑开固定在电缆沟上，方便电缆从撑开保护电缆滑车上通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。也可避免电缆和下面的电缆之间摩擦损坏电缆表面护套层。撑开保护电缆滑车利用螺纹旋转调节撑开距离，撑开距离的调节范围可调。撑开保护电缆滑车的架子由槽钢和圆钢、铁板等焊接而成。滑轮材质有尼龙管、钢管和铝管。四联电缆滑车的滑轮槽中可依次通过牵引绳、旋转连接器、网套、电缆等。江苏双轮转角电缆滑车

电缆滑车是一种用于电缆敷设及吊装作业的工具，其主要用途电缆敷设：高空敷设：在高空中架设电缆时，滑车可以固定在电线杆或支架上，用于支持和引导电缆的移动，防止电缆与地面或结构物摩擦，避免磨损或损坏。长距离敷设：当电缆需要跨越较长的距离时，滑车可以布置在多个位置，保证电缆的顺利通过，并减少拖拽力，减轻施工人员的负担。复杂地形敷设：在地形复杂的地区，如山区、河流跨越等，电缆滑车有助于电缆在不平整地表下平稳通过，确保施工安全并减少人为干预的风险。管道电缆敷设：在电缆通过管道时，滑车可以帮助电缆平稳进入或拉出管道，避免电缆折弯或受力过大而损坏。新疆平板式电缆滑车框架式电缆滑轮用于在电缆被拉入沟槽之前支撑整个卷筒宽度的电缆。

框式电缆滑车主要用于大直径电缆敷设施工，在地面和桥架等上下起伏转弯较多的场合。框式电缆滑车牵引电缆时应始终使用电缆滚轮。使用适当放置在地面上的框架式电缆滑轮拉动直线电缆，避免电缆和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套。电缆滚轮间距取决于铺设的电缆类型和沿线的电缆牵引张力。框架式电缆滑轮用于在电缆被拉入沟槽之前支撑整个卷筒宽度的电缆。框式电缆滑车的滑轮为外径60mm*轮宽200mm的尼龙管或铝管。使用三个、四个或六个尼龙轮来形成一个185*185mm的框架。可穿过的最大电缆直径为180mm。

宁波东环电力制造的框式电缆滑车主要用于大直径电缆敷设施工，在地面和桥架等上下起伏转弯较多的场合框式电缆滑车牵引电缆时应始终使用电缆滚轮。使用适当放置在地面上的框架式电缆滑轮拉动直线电缆，避免电缆和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套。电缆滚轮间距取决于铺设的电缆类型和沿线的电缆牵引张力。框架式电缆滑轮用于在电缆被拉入沟槽之前支撑整个卷筒宽度的电缆。框式电缆滑车的滑轮为外径60mm*轮宽200mm的尼龙管或铝管。使用三个、四个或六个尼龙轮来形成一个185*185mm的框架。可穿过的最大电缆直径为180mm。框式电缆滑车的滑轮由尼龙轮或铝合金制成。可根据电缆外径定制不同尺寸的框式电缆滑车。电缆孔口保护滑车（B系列）可通过螺栓撑开上下2半片管口，从而使滑车和管道固定，防止电缆滑车从管道滑落。

直升机放线滑车主要用于通过直升机或者无人机在空中牵引敷设导引绳时使用。直升机放线滑车相对于普通放线滑车，主要增加了导引臂和自动开门结构，对于三轮和五轮滑车，还增加了可自由摆动的对中结构。导引绳在直升机或者无人机牵引下通过导引臂滑过弹性开门机构滑入到滑轮槽中（对于三轮和五轮滑车，导引绳还需通过对中结构滑入中间滑轮。）。直升机放线滑车的导引臂有足够的长度方便引导导引绳滑入滑车，导引臂可以和直升机滑车分离，以便于运输。并且导引臂拆卸和安装方便。直升机放线滑车的自动开门结构为常闭结构，导引绳滑入后能自动关闭，避免导引绳滑出滑车。直升机放线滑车的对中结构主要功能是引导从自动开门结构滑入的导引绳自动滑入中间滑轮，同时对中结构具有可自由摆动和复位功能，便于牵引走板的通过。电缆转向滑车的框架由无缝钢管、角钢和槽钢、铁板等制成。内蒙古电缆滑车选型

电缆在钢管高架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。江苏双轮转角电缆滑车

液压放线架的用途，作为电力、通讯、铁路、矿山等行业中的重要设备，具有多重功能和用途。液压放线架的主要功能是支撑线缆的放置、布放、回收、维护等工作。放线架的设计旨在确保线缆在放置过程中不受外力影响，从而保障线缆的准确布放。这种支撑作用不仅有助于防止线缆受到摩擦和挤压，进而避免线缆受损，还能确保线缆在安装、布放过程中的安全性。放线架还具备便于线缆收放的功能。在线缆布放完成后，通过放线架可以轻松地将多余的线缆进行回收，提高施工效率。放线架也为线缆的维护提供了便利，例如在线缆缆需要检修或更换时，放线架可以作为一个稳定的支撑平台，方便工作人员进行操作。放线架在电力、通讯、铁路、矿山等行业中发挥着至关重要的作用。它不仅能够保障电缆的安全安装和布放，还能提高施工效率，降低维护成本。因此，对于这些行业来说，放线架是一种不可或缺的技术设备。江苏双轮转角电缆滑车