拉杆球头拉杆球头坏了的症状主要有下面几个情况：
一：汽车前轮球头坏了会出现下列症状：颠簸路段，会出现咯噔咯噔的异响；车子不稳定，会出现左右摇摆的情况；刹车跑偏；方向失灵。
二：球头旷量过大，在受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。
三：外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，但却是一起工作的，方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平衡杆上。方向机拉杆球头松动会导致方向跑偏，吃轮胎，方向盘抖动，严重还可能会球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。
拉杆球头手拉杆球头连接在平行杆上。慈溪自动拉杆球头便宜
拉锁球头设置完成你理想高度后用手按一下我们所配的尾门开关按键去关门，（不要用手拉去关门）然后开门是否是你设置理想高度。
注意！！！设置理想高度后不要用手去关门，一定要用我们所配的尾门开关按键。
注意！！！按键后板上螺丝上太紧会触发或误触发。上螺丝应上到适当位置，按键灵敏度较好就OK
问题现象：关门状态下，尾门开不了。
A.在第二排座位入车内见图一小盖子打开，见原车锁机，用螺丝刀去挑图二红色位置就把门打开，其它原车锁机大同小异！
慈溪自动拉杆球头便宜拉杆球头提高主轴的抗拉等特点。
拉杆球头如果减震器上座有问题，用摇晃轮胎的方式是检查不出来的，检查方法只有将它拆下来。修车师傅找来波箱顶将轮胎稍向上顶，便于拆卸减震器。减震器很快就被拆下来了，这种减震器很好拆卸。只要将轮胎稍为顶起弹簧受力，减震器只有三颗螺丝，即上面两颗，下面一颗，螺丝拆掉减震器就被轻松拿下来了。
减震器拆下来后修车师傅开始分解，将顶胶和缓冲快拆下来检查。经过检查，修车师傅发现是顶胶出了问题。
车主有些质疑的问：这顶胶也看不出来哪里坏了，异响真的是它导致的吗？
新刹车片与刹车碟的摩擦面不吻合，在更换新刹车皮时要注意刹车碟的凹槽，刹车碟不能出现太深的凹槽，当刹车碟出现凹槽、摩擦平面凹凸不平时要进行“光碟”，而且刹车碟也是属于易损件，光碟次数不能太多，当刹车碟过薄时，是需要更换的。排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时，在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音，尤其是排气管的消声器漏气的时候，油门踩得越深异响就越大，解决方法：更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处，如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声音，甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。 拉杆球头球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接。
拉锁球头汽车螺丝力矩参考依据N.m是功的单位，N才是力的单位
300N=300/g=300/9.8=30.6公斤力
在汽车维修手册上所用的单位1N.M我认为很可能是力矩，就是用搬手拧螺栓时用多大的力矩。
1N.M是指用1牛顿的力作用在1米长的搬手处。
1牛顿≈0.1公斤力
∴力矩1N.M=0.1公斤力·米
支座与车身螺栓(13MM)----25Nm
支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座与发动机支座螺栓(18Mm)----100Nm
变速箱与总成支座
支座与车身螺栓(13MM)----25Nm
支座与车身螺栓(18MM)----40Nm+90度/50Nm
支座与变速器支座螺栓(18MM)----100Nm
摆动支架摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm
摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm
拉杆球头它由方向机控制连接轮子。慈溪自动拉杆球头便宜
拉杆球头运行的安全性和轮胎的使用寿命。慈溪自动拉杆球头便宜
拉锁球头削好安装是否还有顶着，在装上我们配的锁装饰盖，安装完毕，锁的运行是否顺畅
问题现象：原车遥控用不了
OBD是否插紧！解码线《红白，橙色》两条是否接反，要一一对应颜色！如果接线的是否接错线，是否用电工胶贴好！
问题现象：主驾驶位上解锁键用不了
A.有些车要接A柱或B柱的解锁信号线，是否接错！我们配的线束黄色那一条。
B. 绿色是A柱。红色是B柱。
.问题现象：按键误触发，高度设置。
A.设置高度：你理想的高度下去按我们所配的尾门开关按键不放手出现DDD连续响声就放手
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