钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，同时钛气门弹簧可以增加自由振动，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。
减小运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机的燃油效率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发动机及整车的质量减轻。零部件惯性质量的降低，使得振动和噪声减弱，改善发动机的性能。 钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。 相同质量下，比普通不锈钢和铝合金强度更好是钛合金，钛合金CNC更轻更结实，而且更耐腐蚀。广州工厂钛合金CNC
较早实用的钛合金是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金，由于它的耐热性、强度、塑性、韧性、成形性、可焊性、耐蚀性和生物相容性均较好，而成为钛合金工业中的合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是Ti-6Al-4V合金的改型。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金CNC和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，80年代以来，耐蚀钛合金和高的强度钛合金得到进一步发展。耐热钛合金的使用温度已从50年代的400℃提高到90年代的600～650℃。A2(Ti3Al)和r（TiAl）基合金的出现，使钛在发动机的使用部位正由发动机的冷端（风扇和压气机）向发动机的热端（涡轮）方向推进。结构钛合金向高的强度、高塑、高的强度高韧、高模量和高损伤容限方向发展。 重庆定制钛合金CNC散热板氧、氮、碳和氢是钛合金CNC的主要杂质。氧和氮在α相中有较大的溶解度,对钛合金有强化效果,但使塑性下降。
钛合金CNC主要磨削特点：
（1）砂轮的粘结问题严重。砂轮表面粘附有钛合金，粘结表层像烟雾一样，主要原因是粘附物在磨削过程中脱落，这样一来就导致磨粒也跟着破碎而脱落，较终会严重损害砂轮。
（2）磨削力较大，磨削温度较高。做单颗磨粒磨削试验时发现，在磨削钛合金时，占比重较大的是滑擦过程，并且磨粒和工件的接触时间非常短暂，在此非常短暂的时间里面产生剧烈摩擦以及剧烈的弹性和塑性变形，然后钛合金才被磨去成为切屑，从而产生很大的磨削热，这时磨削温度比较高可达差不多1500℃的样子。
钛合金：钛及钛合金的密度是4.51，所以它的质地轻，抗拉强度，导热系数小，钛的强度与通俗碳钢差不多，钛属于一种热力学不稳定金属，它容易与空气生成天然的氧化膜，这层氧化膜使得它的耐腐蚀性比较好。
不锈钢：不锈钢在耐磨损上是比较好的，但是它遇硝酸反映比较强烈，不锈钢热裂倾向小，一般焊前不需预热，焊后不需热处理，有较高的强度和疲劳强度。
这两种金属如果要说哪一个比较好的话，可以从下面价格和性能上来比较。价格上钛合金比不锈钢要贵，性能上钛合金和不锈钢都很好，但是整体钛合金的实用性更高一些。 钛合金CNC的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。
总结，钛合金CNC的热处理工艺可以归纳为：
（1）消除应力退火：目的是为消除或减少加工过程中产生的残余应力。防止在一些腐蚀环境中的化学侵蚀和减少变形。
（2）完全退火：目的是为了获得好的韧性，改善加工性能，有利于再加工以及提高尺寸和组织的稳定性。
（3）固溶处理和时效：目的是为了提高其强度，α钛合金和稳定的β钛合金不能进行强化热处理，在生产中只进行退火。α+β钛合金和含有少量α相的亚稳β钛合金可以通过固溶处理和时效使合金进一步强化。
此外，为了满足工件的特殊要求，工业上还采用双重退火、等温退火、β热处理、形变热处理等金属热处理工艺。 一个实用的钛合金CNC是1954年美国研制成功的Ti-6Al-4V合金.广州工厂钛合金CNC
钛有两种同质异晶体：882℃以下为密排六方结构α钛，882℃以上为体心立方的β钛。广州工厂钛合金CNC
TC4钛合金加工难度非常大，钛及钛合金CNC的综合工艺在结晶组织、物理特性和化学特性等方面，与钢、铝合金以及很多重金属有很大的不同，以下三个方面的因素决定了钛合金是一种不好加工的金属。方面一：由于其化学成分的不稳定。TC4钛合金在热变形下就会与氧气和氮气发生化学反应，甚至还会与一些含氧气体发生化学反应，反应就会产生氧化皮附在工件表面上，如果温度更高一些，达到900℃以上时，附在工件表面的氧化皮就会产生鳞片，这样氧元素和氮元素就很有可能向金属内部进行渗透扩散，较终就会形成表面吸气层。硬度较高、塑性较低是这种吸气层的特点。广州工厂钛合金CNC
