TC4钛合金加工难度非常大，钛及钛合金CNC的综合工艺在结晶组织、物理特性和化学特性等方面，与钢、铝合金以及很多重金属有很大的不同，以下三个方面的因素决定了钛合金是一种不好加工的金属。方面一：由于其化学成分的不稳定。TC4钛合金在热变形下就会与氧气和氮气发生化学反应，甚至还会与一些含氧气体发生化学反应，反应就会产生氧化皮附在工件表面上，如果温度更高一些，达到900℃以上时，附在工件表面的氧化皮就会产生鳞片，这样氧元素和氮元素就很有可能向金属内部进行渗透扩散，较终就会形成表面吸气层。硬度较高、塑性较低是这种吸气层的特点。钛合金CNC的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。东莞钛合金CNC产品
要想加工好钛合金CNC，必须对其对其加工机理和现象理解透彻。很多加工方认为钛合金是一种极难加工的材料，就是因为对其了解不够。东莞风汇五金科技有限公司有着多年钛合加工经验，东莞风汇五金科技有限公司，生产钛合金CNC，本公司拥有5轴全自动坐标测量仪（CMM）；自动化光学投影仪、表面粗糙度仪、洛氏硬度计、电子内径千分尺等一应俱全的先进检测仪器我们的出厂产品从尺寸、光洁度、外观、硬度等各项指标严格控制，做到事无巨细、精益求精。广西钛粉钛合金CNC那家好钛合金CNC有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，被应用在汽车工业中，应用钛合金多的是汽车发动机系统。
1950年美国在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金CNC的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数大于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。
在热处理中间及热处理之后大多要求进行表面处理，以便去除金属表面氧化皮及各种污染物，减少金属裸餺表面的活性，以及在钛及其合金表卤涂敷保护层及各种功能涂层之前和涂敷过程中也要进行表面处理，涂敷这种涂层的是改善金属表面的性能，例如，防止腐蚀、氧化及磨损等。
钛及其合金CNC的酸洗条件决定于氧化层及现存反应层的种类（特征），而这种层的种类又受到高温加热过程及加工过程温度增高（例如，锻造、铸造、焊接等）的影响。在较低的加工温度或者大约在600X：以下的髙温加热温度条件下单单生成薄的氧化层，高温条件下对着某种氧化层附近形成一种富氧扩散区,也必须通过酸洗脱除这个富氧扩散层。可以采用各种不同的脱除氧化皮方法：脱除厚氧化层及硬表面层的机械方法，在熔融盐浴中脱除氧化皮以及在酸溶液中进行酸洗脱除氧化皮的方法。 钛合金CNC主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。
钛合金CNC的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。钛合金有如下切削特点：
变形系数小：这是钛合金切削加工的特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的路程增大，加速刀具磨损。
切削温度高：由于钛合金的导热系数很小(只相当于45号钢的1/5～1/7)，切屑与前刀面的接触长度极短，切削时产生的热不易传出，集中在切削区和切削刃附近的较小范围内，切削温度很高。在相同的切削条件下，切削温度可比切削45号钢时高出一倍以上。
热处理 钛合金CNC通过调整热处理工艺可以获得不同的相组成和组织。长安散热器钛合金CNC散热片
钛合金CNC强度高、耐蚀性好、耐热性高。东莞钛合金CNC产品
随着现代科技成果在行业中的不断应用，五金、工具行业的竞争也越来越激烈。无论想在五金行业的哪一个领域站稳脚跟，都要充分了解市场的发展动态。经过十几年的发展，目前点胶加工，导电胶点胶加工，屏蔽盒点胶加工产品已逐步形成系列化、标准化、品牌化，不仅品种规格齐全，产品质量稳定，而且引进的部分名优产品在国际市场上也有一定的竞争力。五金工具行业进入品牌竞争阶段，提高产品的技术含量，拥有自主的**、品牌及服务，才是私营独资企业企业生存发展的王道。未来三年将是五金工具行业打造品牌的黄金期，五金工具企业要做好品牌建设。作为生产型企业，要在立足原有市场优势，巩固传统的基础上，加速研发新产品，改进落后工艺，提高产品的科学技术含量水平，增加附加值；立足本土文化背景，建立属于自己的品牌，构建行之信息通道和飞速反应的决策机制，建立良好的信誉，为用户提供良好的产品和完善的服务。东莞钛合金CNC产品
