广东汽车内饰胶水固化时间

胶粘剂(涂料、油墨)附着力的机理人们并未完全了解，但形成了一些假设理论，并用以分析附着过程和影响附着力的因素。

附着力

当两种物体被放在一起达到紧密的界面分子接触，以至生成新的界面层时就生成了附着力。

当胶粘剂涂布于基材上，在干燥和固化的过程中附着力就生成了。这些力的大小取决于基材表面和胶粘剂的性质。

广义上讲附着力可分为二类：主价力和次价力。化学键即为主价力，具有比次价力高得多的附着力。次价力基于以氢键为戴表的弱得多的物理作用力。这些作用力在具有极性基团(如羧基)的基材上更常见，而在非极性表面如聚乙烯上则较少。 如何通过改性使非环保型的胶粘剂变为环保型胶粘剂是势在必行的工作。广东汽车内饰胶水固化时间

怎样处理快干胶散发出的水蒸气和气味？

快干胶散发出的水蒸气和气味有刺激性，工人不要长时间暴露在他们面前。通常，“低挥发”或“低白化”的可以控制这种刺激性气味。做好通风设施和让工人戴上口罩是必须的。

使用快干胶时发现粘结区有白色的薄雾，它有害吗？怎样消除？

这种现象被通称为“白化”或“结霜”，出现在用快干胶固化过程。白化通常出现在湿度比较高的夏季，它也会在使用了过量的加速器引起强烈的固化反应。某些情况下，用户在封闭的区域装配之前不完全固化产品就会防止水蒸气挥发。 天津汽车内饰胶水特点挥发固化型胶粘剂是指胶粘剂中的水分或其它溶剂在空气中自然挥发，从而固化形成粘接的一类胶粘剂。

水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰中的应用

汽车内饰胶是指汽车顶棚、地板、地毯、仪表板、门板等内饰件的粘结，多采用聚氨酯、氯丁等胶粘剂。

汽车内饰用泡沫背衬乙烯基塑料、织物与纤维板和其他硬质基材的粘接，过去一直使用溶剂型胶粘剂，而溶剂型胶粘剂正是车内VOC罪主要的来源之一，随着环保法规的健全以及人们环保意识的增强，溶剂型汽车胶粘剂将会逐渐被环保型胶粘剂所取代，尤其是水性汽车内饰胶的推广应用势在必行。

与溶剂型聚氨酯胶粘剂相比，水性聚氨酯胶粘剂具有以下特点：

1、无溶剂，环保，能提供更安全的工作和使用环境。

2、黏度低，且不随聚合物相对分子质量的改变有明显差异，因此，可通过提高水性聚氨酯的相对分子质量以提高其内聚强度和初粘强度；而溶剂型胶粘剂的黏度则随聚合物相对分子质量的增高呈指数关系上升，交联时易产生凝胶。

3、固含量可高达50%，而大多溶剂型聚氨酯胶粘剂的固含在20%左右，且溶剂型的黏度随固含量增大而急剧上升，相比之下水性聚氨酯更容易调整配方。

4、对各种基材如PC，ABS的粘着力与溶剂型相当，但对PP等基材的粘接必须做表面处理。

5、干燥过程比溶剂型慢，耗能较大。

6、投资成本低，无需溶剂回收和防火防爆设施。

化学键理论

在界面间产生化学键，互相反应的化学基团牢牢结合在基材和胶粘剂上。这类连结罪强且耐久性比较好。

含反应性基团如羟基和羧基的胶粘剂倾向于和含有类似基团的基材有更强的附着力。光谱分析法可证实这一点。

扩散理论

当胶粘剂与基材接触时，大分子的某些短链会向界面另一边进行不同程度的扩散。即链段穿过界面后相互扩散形成交错网状结构。

由于长链性质不同及扩散系数较低，非相似聚合物通常不相容。完整的大分子穿过界面互相扩散是不可能的。实验表明，局部链段扩散很容易发生，并在界面产生10-1000埃的扩散界面层。 耐温性是无机胶粘剂的优良特性之一。

怎样加快硅脂RTV密封胶的固化速度？

室温固化的粘合剂的固化速度取决于室温与湿气的变化。温度越高，湿气越大，固化速度越快。固化从表面向里进行。大约在24小时内 2MM厚的部分会变成橡胶固体。密封部分越厚，固化的时间越长。适当加热可以缩短固化时间。

可以在油漆上用硅胶吗？

大部分胶可以在干燥的油漆表面使用，但不能在胶的表面上漆。

RTV是什么意思？

RTV是Room Temperature Vulcanize的简写，室温硫化（固化）的意思。

你们能改变粘性强度或其它属性以适合我们的应用吗？

我们有许多不同粘结力度的粘合剂并且这些产品能满足很多要求。 按典型功能要求介绍有关的胶粘剂。四川螺纹胶水粘度

遇水固化型胶粘剂是指遇水后即发生化学反应并固化凝结的一类物质。其中以石膏、各类水泥为戴表。广东汽车内饰胶水固化时间

表面张力

以球形液滴铺展到表面为例

表面积变大、意味着液体内部的某些分子被“拉到“表面并铺于表面上。当内部分子被拉到表面时，需要克服内部分子的吸引力而消耗功。因此，表面张力可定义为增加单位面积所消耗的功。

表面张力的单位是N/M。是作用在单位长度上的力。

分子间力可以引起净吸力。而净吸力引起表面张力，表面张力永远和液体表面相切，而和净吸力相互垂直。

表面润湿

把液滴放在固体表面时，会出现二种现象：一种是液滴会立即铺展开来，即固体被液体所润湿;另一种是液滴团聚成球状不铺展，即固体不被液体所润湿。

液体对固体的润湿程度，通常用液-固二相的接触界面AC与液体表面的切线AB之间的夹角(称接触角)的大小来表示。

液体对固体的润湿程度

基材可以被表面张力、接触角小的涂料所润湿、或者说二者较接近时才能润湿。理论上讲：若某种物体表面自由能低于33dyn/cm，就几乎无法附着目前所知的任何一种胶粘剂。

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