按材质类型划分，可分为硬木托盘和软木托盘。硬木托盘采用橡木、桦木、榆木、槐木等硬木加工而成，硬木密度大、硬度高、耐磨性强，承载能力优于软木托盘，使用寿命可达3-5年，适用于重载、高频次循环使用的场景，如汽车制造、重型机械等行业。软木托盘采用松木、杉木、杨木等软木加工而成，软木密度小、重量轻、加工难度低、成本低廉，使用寿命通常为1-2年，适用于轻中载、一次性或短期循环使用的场景，如电商物流、食品短途运输等。木制托盘采用榫卯结构时，无需金属配件即可实现稳固拼接。镇江定制托盘
表面处理环节用于提升托盘性能与外观，主要包括打磨、防腐、印刷。打磨采用砂光机对托盘表面进行整体打磨，去除毛刺、铁钉露头，确保表面光滑，避免划伤货物；防腐处理根据需求选择，户外托盘需涂刷水性防腐涂料，涂刷 2-3 遍，每遍干燥时间不少于 4 小时，出口托盘需在表面印刷 ISPM 15 检疫标识（包括处理方式、处理机构代码），标识清晰、耐磨，采用丝网印刷或激光雕刻技术；部分托盘还需进行防水处理，喷涂防水剂，提升防潮性能。检验出厂是确保产品质量的***环节，检验项目包括尺寸精度、承载性能、外观质量。尺寸精度采用卷尺、卡尺测量长、宽、高及对角线，误差需符合行业标准（如 GB/T 2934-2018《联运通用平托盘》）；承载性能测试采用压力试验机，测试静载（托盘静置时的承载能力，通常为动载的 3 倍）和动载（叉车搬运时的承载能力），如 1200mm×1000mm 实木托盘，静载需达到 4000kg 以上，动载达到 1500kg 以上；外观质量检查托盘表面是否有裂纹、虫蛀、铁钉露头，拼接处是否牢固，无松动。检验合格的托盘需粘贴合格标识，注明规格、承载重量、生产日期，方可出厂。长兴免熏蒸托盘二手托盘的尺寸和材质可能各不相同，需要根据实际需求进行选择。
刨花板托盘以木材刨花为原料，加入胶粘剂热压制成，成本低廉、材质均匀，适合制作轻型一次性托盘，如快递包裹、小型日用品运输托盘。刨花板托盘的承载重量通常在 300-500kg，不适合潮湿环境或重型货物，因其吸湿性较强，受潮后易膨胀变形。为提升性能，部分刨花板托盘会在表面贴覆防水膜或胶合板，增强防水性和耐磨性，拓展应用场景。纤维板托盘分为高密度纤维板（HDF）、中密度纤维板（MDF）和低密度纤维板（LDF）。高密度纤维板托盘质地坚硬、表面光滑，承载重量可达 600-900kg，适合精密仪器、电子元件运输，其表面无毛刺可避免货物划伤；中密度纤维板托盘强度适中，成本低于高密度纤维板，适合中型货物周转；低密度纤维板托盘质地松软，承载能力有限（200-300kg），多作为一次性托盘使用，如食品、化妆品等轻量货物运输。
汽车制造行业的货物多为大型、重型零部件，如发动机、变速箱、车身框架等，对木制托盘的承载能力、耐用性要求极高。汽车行业用木制托盘通常选择密度大、硬度高、承载能力强的硬木，如橡木、桦木等，同时采用加固设计，在连接部位增设加固板、螺栓等加强件，提升承载稳定性和耐用性。此外，汽车零部件的表面精度要求高，木制托盘需经过精细打磨处理，避免表面毛刺刮伤零部件。具体应用场景包括：在汽车零部件生产企业承载零部件毛坯、半成品、成品；在汽车总装厂的生产线上承载零部件，便于流水线作业；在汽车零部件仓库中堆放、存储零部件，提升仓储空间利用率。跨境电商通过优化木制托盘包装，降低了国际运输的破损率。
按结构分类双面型托盘： 托盘两面均有铺板，结构较为坚固，承重能力较强，适用于重型货物且需要双向堆码的场景。但自重较大，成本较高。单面型托盘： 只有一面有承载货物的铺板，另一面为承重桁架。这是最常见的类型，轻便、经济，适用于绝大多数仓储和运输环境。根据叉车作业方向，可分为双向进叉和四向进叉。翼边托盘： 在单面或双面托盘的基础上，两侧或四侧的铺板向外延伸形成“翅膀”。这种设计便于吊装和绳索固定，特别适合通过起重机进行装卸作业。传统工艺制作的实木托盘具有收藏价值，常被用于礼品包装。宜兴空运托盘
展览搭建现场，定制化木质托盘作为临时展台底座，兼具实用与装饰性。镇江定制托盘
木制托盘的加工工艺主要包括木材干燥、切割下料、拼接组装、打磨抛光、加固处理、防腐处理、检验出厂等关键环节，每个环节的工艺控制直接影响木托的较终品质。木材干燥是加工工艺的第一步，也是保障木托稳定性的重心环节。常用的干燥方式有自然干燥和人工干燥两种。自然干燥是将木材堆放在通风、干燥的场地，通过自然通风、日晒等方式降低含水率，该方式成本低廉，但干燥周期长（通常为1-3个月），受天气影响较大，含水率控制精度较低，适用于小规模、低精度要求的木托生产。镇江定制托盘
