LED光源价格差别很大,同颜色同亮度的LED,价格上都能相差几倍。这种差距主要体现在LED的可靠性和光衰、外观工艺等性能上面。价格低的LED其芯片尺寸较小,电极比较粗糙,所使用的材料(荧光粉及胶水)较差,耐电流、温湿度变化差,光衰快、寿命短,所以一味追求低价可能得不偿失。LED驱动电源的电阻、电容、...
好的航空障碍灯测试:
1、灯罩砸不碎。用铁锤直接敲击灯罩,如果碎裂,表明该灯罩抗冲击性差,抗UV及耐侯性差。在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后灯具易损坏。
2、在1.5米高度让灯具做自由坠落实验后,接通灯具电源灯具仍可正常工作。
3、用硫酸或弱酸性的水直接倒在灯体外部。(摹仿酸雨及盐雾测试)如灯体外部防护漆质量差,灯体直接受损伤。该灯具在我国部分污染较严重地区或沿海地区使用寿命短。
4、用180V~260V的电源直接接通航空障碍灯,如灯具正常工作,表示灯具工作电压范围广。寿命较长(我国部分地区电压不稳定)。品质差的灯具高电压测试中20分钟内就烧毁。 用户用此实验方法,可短时间检测出航空障碍灯的品质。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异航空障碍灯,如有需要欢迎垂询;甘肃高光强航空障碍灯厂家
**处理器比较两只感光传感器的输出信号来确定它们是否正常运行,识别和忽略感光传感器错误的指示。如果两个感光传感器全部损坏,**处理器会记录此错误,且障碍灯会继续工作在 白天模式。GPS模块安装在障碍灯支架的旁边(现在嵌入到灯器里面),提供全球同步实时时钟信号给**处理器,控制整个障碍系统障碍灯的同步闪烁特性。这是一种新型障碍灯控制系统,特别是涉及风力发电机组航空障碍灯同步控制系统。其结构如下**处理器安装在低压单元底板**处理器通过通讯电缆与各障碍灯接线盒连接,障碍灯与障碍灯接线盒通过屏蔽电缆连接,各感光传感器与**处理器连接,**处理器与GPS模块连接,同时保证了整个障碍系统全部障碍灯同步运行,极大地提高了航空障碍系统的安全性,可大限度的提供航空风险警报,降低地面环境的影响。甘肃低光强航空障碍灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营风力发电机航空障碍灯,如有需要欢迎来电;
民航局有关规定
国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定,现摘录重点如下:在高层建筑物(如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或几个航空障碍灯,以助航安全。 障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米~3米之间。建筑物高于地面45米以上必须在中间层加设障碍灯,加设中间层障碍灯的位置要尽量做到每层灯器之间距离尽可能相等,采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)广大的建筑物,设置灯器应充分考虑建筑物每个角,要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓,水平方向要参考每层≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑,在顶端必须设置高光强航空障碍灯,并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
关于航空障碍灯的配电
JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》第10.3.5条6款规定:“障碍标志灯电源应按主题建筑中比较高负荷等级要求供电”。另外《民用建筑电气设计规范》附录A表A中一类高层建筑的用电负荷中规定了障碍照明用电属于一级负荷。
航空障碍灯的用电量很小,一般可以从附近的消防电源箱供电,但偶尔会有审图不认可航空障碍灯属于消防负荷。
**处理器安装在低压单元底板**处理器通过通讯电缆与障碍灯接线盒连接,两只障碍灯与障碍灯接线盒通过屏蔽电缆连接,各感光传感器与**处理器连接,**处理器与GPS模块连接,障碍灯安装在机舱顶后部两侧的支架上,感光传感器安装在障碍灯支架两端侧面,GPS模块安装在障碍灯支架的侧面,**处理器与浪涌保护器连接,通过低压单元为**处理器提供电源。障碍灯外设有灯罩,灯罩为高分子材料具有稳固和抗**度冲击特性,重量轻易于安装 和维护,防风防雨适合安装在恶劣的环境中,满足航空障碍标记的相关法规要求。**处理器依靠感光传感器感受环境光线的强度变化,进行白天或夜晚工作模式的转换。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎咨询;
高光强障碍灯控制箱
控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强,并在距离灯具不超过762m 的情况下实现对灯具的有效控制。在控制设备或控制线路出现故障时,灯具应继续按规定的频率闪光。在控制设备的控制光强级电路失效时,全部灯具应保持在其常用的光强级上或运行于高光强级上。
控制设备应能监视每一灯具的运行状态,即正常或故障状态。灯具连续漏闪4次以上或在白昼运行于错误的光强级均属故障。监视的运行状态应以有信号为正常、无信号为故障的方式表明。设备应设有适当的电路和接口用以将系统和单个灯具的正常或故障状态信息传送至远方报警装置(由用户任选或自备)。
控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现,也可由一个可供装在远方的专门的控制箱来实现。在远方控制箱上,每一个灯具的运行状态均应显示出来,并应设有一个光强控制开关供在维护时或光电自动控制失灵时实行人工控制。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营铁塔航空障碍灯,如有需要欢迎来电!海南GPS航空障碍灯哪个牌子好
什么样的航空障碍灯才会认定为合格?甘肃高光强航空障碍灯厂家
烟囱设置航空障碍灯的数量
烟囱顶部的障碍灯应设置在烟囱顶端以下1.5-3m范围内,高度超过150m的烟囱可设置在烟囱顶端以下7.5m范围内。
每层障碍灯的数量应根据其所在标高烟囱的外径确定:
外径小于或等于6米时,每层设3个障碍灯;
外径超过6米,但不大于30米时,每层设4个障碍灯;
外部直径超过30米,每层设置6个障碍灯。
烟囱上航空障碍灯工作要求
全部的障碍灯应同时闪光,高光强A型障碍灯应自动变光强,中光强B型障碍灯应自动启闭,全部障碍灯应能自动监控,变使其保证正常状态。
特别注意的一点就是:设置障碍灯时,应考虑避免周围居民感到不适,从地面只能看到散逸的光线。
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