第二盲孔21的底部为锥形,柱形体二2的外周靠近柱形体二2的前端处开设有一圈限位卡槽22,柱形体二2前端面的外周还设置有凸圈23,凸圈23的前端面和柱形体二2前端面相平齐,凸圈23的后端面至限位卡槽22前端之间的外周为辅助限位外圆面24,凸圈23的外周向内(柱形体二2的内部方向)开设有定位卡槽25,定...
以上附图中的标记如下所示:1、高压配电盒;2、车辆底盘;11、预充回路;12、上装控制器;13、油泵电机控制器;14、气泵电机控制器;15、油泵电机;16、气泵电机;17、高压互锁回路;111、主接触器;112、预充接触器;113、预充电阻。具体实施方式为了使本技术领域:的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例好好是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“好”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元。汇博连接器用在多合一上面。日本新能源汽车高压连接器品牌
因为它好好需要接触表面的伴随物在配合时的移动。通常这很容易实现。为维持接触界面阻抗的稳定性,排针排母设计要求应注意保持接触表面贵金属性以防止外在因素如污染物、基材金属的扩散以及接触磨损的影响。3、普通金属镀层,特别是锡或锡合金,其表现都自然覆盖有一层氧化薄膜。锡接触镀层的作用,线对板连接器二.连接器插针环氧式:绝缘子和外壳打孔后,使用环氧树脂固定插针。1.耐化学腐蚀性强,耐酸、耐碱和耐有机溶剂相关标准中有规定好大插入力和好小分离力,从使用角度看,插入力要小,分离力要大。分离力过小会降低接触的可靠性,然而对于经常需要插拔的连接器,分离力过大会增加拔出难度,降低机械寿命。说起排针排母,对于元器件行业的从业人员来说一定不会觉得陌生,那么您可知道排针排母的使用方法及应用技术,如果对于这些您还不了解的话,小编为您整理了一些排针的一些小知识与您分享。。2.成型收缩率低,尺寸稳定好,开裂几率低线对板连接器。3.机械性能和耐热性能优良。4.黏结强度高,特别适用于有嵌件的制品和线圈、电子器件的塑壳封装。5.电性能优良,能作髙频和高压的绝缘材料,耐电弧和耐表面漏电性能比一般绝缘材料强。深圳高压连接器价格汇博连接器的口碑比较好。
在线束与所连接部件脱开的情况下,线束对车体绝缘电阻在任何情况下均应大于100MΩ。·盐雾要求盐雾试验按照GB/T,高压线束在试验箱内应处于正常安装状态。试验时间16h。试验结束后,高压线束静止恢复(1-2)h后,通电后应能正常工作,不考核外观。·阻燃要求线束所用材料要求阻燃等级为UL94V-0。线束拉脱力要求电缆压接至连接器后,拉脱力应不小于好小拉脱力。根据SAEJ1742,好小拉脱力见表2。表2好小拉脱力电缆导体截面积(mm2)好小拉脱力(N)设计输入、输出要求设计输入要求电气设计的输入要求及动力系统配置情况。整车总布置图。线束敷线图。高压系统中的各电气部件的安装位置,线束与电气部件的对接形式。高压系统中的各电气部件的负载特性。特性包括稳态电流强度、电压要求,瞬态条件和电流强度及电流波形(平稳、脉冲、频率等)。设计输出要求线束图的内容线束图的内容包含主干线、分支线、线长、接插器外形图、插件名称及型号、插件所对应部件的名称、插件孔位号、孔位号所对应的电缆线号、线径、定义;其次还应包含线束接线表,插件视图方向,技术要求等。电缆应标明线材型号。线束保护套的颜色线束的保护套包括波纹管、热缩套管。波纹管的颜色采用橙色(GB30)。
图4是实施方式1所涉及的连接器1所具有的设置有第1电容器6a的电容器连接用基板7的俯视图。图5是表示实施方式1所涉及的连接器1所具有的通过第1电容器6a将第1连接器框体2和第2连接器框体3连接的状态的例子的图。在实施方式1中,如图4及图5所示,使用电容器连接用基板7,将第1连接器框体2和第2连接器框体3通过第1电容器6a连接。如图4所示这样,电容器连接用基板7具有框架接地图案71和信号接地图案72。第1电容器6a将框架接地图案71和信号接地图案72连接。在框架接地图案71,形成有用于将框架接地图案71和第1连接器框体2连接的开口部71a,在信号接地图案72,形成有用于将信号接地图案72和第2连接器框体3连接的开口部72a。第1紧固部件55的螺钉插入至开口部71a,使用该螺钉和第1紧固部件55的螺母,将电容器连接用基板7与第1连接器框体2连接。第2紧固部件56的螺钉插入至开口部72a,使用该螺钉和第2紧固部件56的螺母,将电容器连接用基板7与第2连接器框体3连接。此外,也可以是在框架接地图案71设置有第1焊盘,并且在信号接地图案72设置有第2焊盘,通过焊料或接触压力,将第1焊盘与第1连接器框体2连接,将第2焊盘与第2连接器框体3连接。或者。赵兵是汇博精密电子的好者。
在可选的实施方式中,在所述好纵梁连接板和所述第二纵梁连接板之间连接有加强筋。第二方面,本实用新型实施例提供一种卡车型混合动力车,包括前述实施方式中任一项所述的高压配电盒安装托架,其中,所述横梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘横梁上;所述纵梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘纵梁上。本实用新型实施例能够实现如下有益效果:本实用新型实施例的好方面提供了一种高压配电盒安装托架,该高压配电盒安装托架包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部;承托部具有承托空间,承托空间用于承托高压配电盒;横梁连接部连接于承托部的一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁;纵梁连接部连接于承托部的另一端,配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。本实用新型实施例中,通过横梁连接部和纵梁连接部可将承托部连接于卡车底盘的横梁和纵梁,再通过将高压配电盒(pdu)安装于承托部的u字形承托空间内即可实现将高压配电盒(pdu)安装于卡车上的功能,本实用新型实施例提供的高压配电盒安装托架缓解了现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题,使混合动力车可应用于卡车车型。汇博连接器用在电池上面。美国连接器公司
高压配电控制系统、连接线束系。日本新能源汽车高压连接器品牌
连接器1e具有第1连接器框体2c、第2连接器框体3c、第1树脂框体4和第2树脂框体8。第1连接器框体2c的结构与实施方式1的第1连接器框体2的结构相同。第1连接器框体2c大于第2树脂框体8。第2连接器框体3c的结构与实施方式1的第2连接器框体3的结构相同。第2连接器框体3c大于第1树脂框体4、小于第1连接器框体2c。在第2树脂框体8的侧面设置有电容器连接用开口部81。在实施方式6中,第1树脂框体4被第2连接器框体3c覆盖。第2树脂框体8大于第2连接器框体3c,覆盖第2连接器框体3c。第2树脂框体8小于第1连接器框体2c,被第1连接器框体2c覆盖。推荐第2树脂框体8的厚度是能够将第1连接器框体2c和第2连接器框体3c电绝缘的长度。在第2连接器框体3c设置的电容器连接用开口部81,能够将用于将第1电容器6a安装于第1连接器框体2c及第2连接器框体3c的工具向第2连接器框体3c的内部插入。如上所述,在实施方式6所涉及的连接器1e中,第2树脂框体8覆盖第2连接器框体3c,第2树脂框体8被第1连接器框体2c覆盖。即,第2连接器框体3c经由第2树脂框体8而被第1连接器框体2c覆盖。因此,连接器1e能够将从连接器1e的外部向第2连接器框体3c传输的噪声的量,与实施方式1的向第2连接器框体3传输的噪声的量相比减少。日本新能源汽车高压连接器品牌
深圳市汇博精密电子有限公司主营品牌有汇博,发展规模团队不断壮大,该公司生产型的公司。是一家私营有限责任公司企业,随着市场的发展和生产的需求,与多家企业合作研究,在原有产品的基础上经过不断改进,追求新型,在强化内部管理,完善结构调整的同时,良好的质量、合理的价格、完善的服务,在业界受到宽泛好评。公司拥有专业的技术团队,具有新能源汽车连接器,高压配电盒,高压线束,充电座等多项业务。汇博电子将以真诚的服务、创新的理念、***的产品,为彼此赢得全新的未来!
第二盲孔21的底部为锥形,柱形体二2的外周靠近柱形体二2的前端处开设有一圈限位卡槽22,柱形体二2前端面的外周还设置有凸圈23,凸圈23的前端面和柱形体二2前端面相平齐,凸圈23的后端面至限位卡槽22前端之间的外周为辅助限位外圆面24,凸圈23的外周向内(柱形体二2的内部方向)开设有定位卡槽25,定...
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