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起动马达无力原因及检查：检查启动电路回路，首先应先检查启动电流回路堤否通畅。从蓄电池火线桩头卡子、导线、电磁开关、马达定子磁场线圈、火线炭刷、整流子(俗称铜头)、电枢线圈、搭铁炭刷到蓄电池搭铁线桩头卡子接触情况。从理论上讲，当外路电阻R等于蓄电池内阻R时．蓄电池才能发挥出很大功率，任何一处接触不良，都会减弱马达的转矩、这要求回路中各个接头卡子要保持清洁无锈．各联接点紧密接合。把接触电阻降低到很低程度。所以在排除启动线路故障时，首先检查电路回路。检查马达方面，打开前灯启动时，如果灯光发白，马达无力，这说明电路联接处接触不好。可先检查蓄电池卡头、搭铁线等是否接触良好。然后再检查电磁开关接触点及马达炭刷与整流子接触情况，用手触摸各卡头，发烫的就是接触不良的。另外，检查整流子表面烧损、磨损情况，必要时予以修理。检查电枢导线与整流子焊接处是否脱焊甩锡等，甩锡严重时必需补焊。如果马达电磁开关吸合时有抖动现象，则说明蓄电池有一格损坏，故障一定在蓄电池上，不要怀疑是马达。起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。深圳直流工业控制板定制

起动马达具有应用较广，结构简单、操作方便、维修容易、成本低等特点，目前被较广应用于船用中速柴油机上，这种起动装置是一种透平形式的马达，通过里面的活塞驱动小齿圈，从而带动柴油机转动。当然这种起动装置还包含减压阀、起动电磁阀等设备。当起动电磁阀打开时，外界供给的3MPa高压空气经过自身配置的减压阀，将空气压力减小到1MPa左右，空气通过旁通管路流入起动马达的传动箱内，带动小齿轮缓慢伸出，与飞轮齿圈啮合，当完全啮合后，主回路的高压空气开始进入起动马达内部，驱动内部的活塞，通过活塞驱动内部的透平叶轮带动小齿轮转动，小齿轮再带动啮合的飞轮齿圈，飞轮齿圈带动飞轮，飞轮带动曲轴，曲轴带动活塞上下往复运动，使得燃油在压缩下燃烧，从而帮助柴油机启动成功。重庆直流工业控制板价格马达控制器的电动机由于传动装置损坏，失去机械输出能力，欠载运行，电动机功率因数较低。

马达保护器厂家保护功能：阻断保护：电动机在起动过程中，如果由于负荷过大或自身机械原因，造成电动机轴被卡住，而未及时解除故障，将造成电机过热，绝缘降低而烧毁电机，堵转保护适用于电动机起动发生故障保护。过流保护：不正确的起动和负载转矩过大，也常常引起电机出现很的过电流，一般情况下当电机线路电流在其额定电流 1.5-6倍之间时，保护器进行反时限过流保护，过流保护时间一般为几秒钟。断相保护：电机在正常运行中，保护器能根据三相电流的差值自动检测出来，并进行断相动作保护。

电动马达，又称为马达或电动机，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。 电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。直流电动机的好处为在控速方面比较简单，只须控制电压大小即可控制转速，但此类电动机不宜在高温、易燃等环境下操作，而且由于电动机中需要以碳刷作为电流变换器的部件（有刷马达），所以需要定期清理炭刷磨擦所产生的污物。无碳刷之马达称为无刷马达，相对于有刷，无刷马达因为少了碳刷与轴的摩擦因此较省电也比较安静。制作难度较高、价格也较高。交流电动机则可以在高温、易燃等环境下操作，而且不用定期清理碳刷的污物，但在控速上比较困难，因为控制交流电动机转速须要控制交流电的频率，控制其电压只会影响电动机的扭力。马达即为电动机、发动机。

马达保护器厂家保护功能：三相电流不平衡保护：当电动机发生断三相电流严重不平衡时，如不平衡率达到保护设定时，保护器按照设定的要求保护，发出停车或警报，确保电动机的运行。过载保护：电动机在过负载情况下当保护器监测到电动机过载运行了，保护器应在警报或脱扣(延时)设定时间内发出警报或脱扣信号。欠电压保护：电机在有些应用场合下，当电压降到额定电压以下就要求能自动切除电源而停止工作，这种保护成为欠电压保护 。堵转保护：电动机在起动过程中，如果由于负荷过大或自身机械原因，造成电动机轴被卡住，而未及时解除故障，将造成电机过热，绝缘降低而烧毁电机。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。贵阳工业控制板厂家直销

马达控制器可实现远程主站对电动机运行状态的遥信监视。深圳直流工业控制板定制

汽车马达：对于启动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是在热车时出现，或者不管是冷车还是热车均出现。检查步骤如下：进行故障自诊断。如有故障码则按故障码查找相应故障原因。可用仪器读取启动时的数据流，根据数据流分析故障原因。检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7KPa，或怠速运转时进气管附近有“嘶嘶”的漏气声，则说明进气系统有空气泄漏，应检查进气管各个管接头、衬垫、真空软管处等，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。检查空气滤芯器。如果滤芯堵塞则应进行清洁或更换。如果节气门在1/4开度左右时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，则应检查怠速控制阀及附加空气阀工作是否正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或在冷车怠速运转时将附加空气阀进气软管用钳子夹住。如果发动机转速没有下降，则说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及控制电路。深圳直流工业控制板定制