保险丝分断能力编辑当介于常规不熔断电流与相关标准规定的额定分断能力(的电流)之间的电流作用于保险丝时,保险丝应能满意地动作,而且不会危及周围环境。保险丝被安置的电路的预期故障电流必须小于标准规定的额定分断能力电流,否则,当故障发生保险丝熔断时会出现持续飞弧、引燃、保险丝烧毁、连同接触件一起熔融、保险丝标记无法辨认等现象。当然,劣质保险丝的分断能力达不到标准规定的要求,使用时同样会发生上述的危害。[2]保险丝分类按保护形式分,可分为:过电流保护与过热保护。用于过电流保护的保险丝就是平常说的保险丝(也叫限流保险丝)。用于过热保护的保险丝一般被称为"温度保险丝"。温度保险丝又分为低熔点合金形与感温触发形还有记忆合金形等等(温度保险丝是防止发热电器或易发热电器温度过高而进行保护的,例如:电吹风、电熨斗、电饭锅、电炉、变压器、电动机等等;它响应于用电电器温升的升高,不会理会电路的工作电流大小。其工作原理不同于"限流保险丝")。按使用范围分,可分为:电力保险丝、机床保险丝、电器仪表保险丝(电子保险丝)、汽车保险丝。按体积分,可分为:大型、中型、小型及微型。温度保险丝按额定电压分。 1、熔体熔断时,要认真分析熔断的原因,可能的原因有。吉林国产熔断器品牌
以及在移动时不能对内部零件进行缓冲导致损坏的问题,为此本案设计一种低压供配电变电装置。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种低压供配电变电装置,以解决上述背景技术中提出的现有市面上的低压供配电变电装置由于大多固定在室外,不能有效解决环境的变化而导致的温度上升,导致低压供配电变电装置散热装故障率增多,尘土较多,容易缩短使用寿命,不能有效地对内部线路进行整理,以及在移动时不能对内部零件进行缓冲导致损坏的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种低压供配电变电装置,包括柜体和缓冲块,所述柜体的内壁预留有***凹槽,且***凹槽的内部设置有防震块,所述缓冲块安装于防震块的外壁,且缓冲块的外壁预设有第二凹槽,所述第二凹槽的外壁设置有收纳箱,且收纳箱的内壁预留有第三凹槽,所述第三凹槽的内壁设置有孔洞,且孔洞的内部安装有滑块,并且滑块的顶部固定有托板,所述托板的内壁预留有活动槽,且活动槽的内部设置有粘连带,并且粘连带的外壁设置有固定带,所述固定带的底部安装有滤网盖,且滤网盖的顶部固定有固定腿,所述固定腿的外壁设置有卡扣,且卡扣的外壁预设有滑动槽,并且滑动槽预留于柜体的内壁。 青海质量熔断器供应商更换新熔体时,要检查熔断管内部烧伤情况,如有严重烧伤,应同时更换熔管。
使MAX668的输出电压一直高于MAX810的复位门槛电压。假如R、C使Q1的导通时间延长,同时也延长了关断时间。因此需要在电阻上并联一肖特基二极管,以加速当负载过载时关闭Q1的进程。为了获得增强型通道及较低的导通电阻,上述电路均需要采用逻辑电平控制的P沟道MOSFET,如果Q1的导通电阻值较大且在其两端产生较大的压降(特别是低输出电压应用场合或负载离电源的距离较远时),则应该从Q1漏极端反馈电压调节输出。设计电路时,必须**小化寄生参数同时仔细考虑电路布局。利用一个SOT23封装的低电压模拟开关(MAX4544)可实现上述远端调节,该开关受控于MAX810L的输出,如图4所示。根据MAX4544产品参数,其**低工作电压为。由于输入电压为,而肖特基的正向管压降为,因此即使该升压变换处于关闭模式,MAX4544(及MAX810)也处于工作状态。此时,MAX810输出高电平,MAX4544的公共端COM与其常开端NO(Q1的源极)相连。当MAX668使能时,与MAX4544公共端相连的电阻网络为MAX668提供反馈电压。由于5V电压时MAX4544的导通电阻**大可达60Ω。因此为了得到**小输出电压误差,反馈电阻的取值应该很大。由于3V工作电压时,MAX4544的导通电阻*为120Ω,因此开关MAX4544引入的误差电压很小。
摘要:纯电动汽车的驱动部分及高压附件系统的电源均为动力电池电源,为保护车辆及乘员安全,相关动力电池电源回路均选用相应熔断器作为短路保护的措施。本文主要从熔断器寿命校核,冲击电流对熔断器影响,熔断器分断能力等方面,阐述纯电动汽车直流高压熔断器的选型原则及验证方法。纯电动汽车的动力电池电源电压多在200~400V,除动力电池总熔断器外,还存在汽车空调系统,暖风系统,DC/DC系统(将动力电池电压转换为14V,提供整车低压电源,作用类同发电机)等其他附件高压回路,各回路均需串接直流高压熔断器做回路保护。现阶段,陆续有EV专用汽车级熔断器推出,但选择面还是比较狭窄。国产直流熔断器的分断能力及保护特性均能够满足IEC(国际电工标准化机构)或其他通用标准,与相同用途的进口产品差别不大。但在相关ROHS(电子电器设备中限制使用某些有害成分的指令)认证、极端条件测试、系列产品的自动化生产方面,仍略有差距。直流高压熔断器价格稍高,需在能够有效保护各系统回路的同时,禁止熔断器非正常熔断现象发生。本文将对直流高压熔断器的选型原则及验证方法做系统介绍。 对熔体来说,其动作电流和动作时间特性即熔断器的安秒特性,也叫反时延特性。
1常规高压系统方案介绍在不考虑动力电池内部结构、充电系统、动力电池热管理系统的前提下,一般纯电动汽车高压附件系统设计回路见图1。从图1可知,动力电源主回路需要总熔断器1只,其余分系统需单独设置熔断器。总体来看,至少选用4~5只直流系列,额定电压在400V以上的熔断器,才能满足车辆的基本功能需求。图1纯电动汽车高压附件系统设计回路2直流高压熔断器选型基本原则直流高压熔断器选型原则主要是熔断器额定电压与额定电流的确认,熔断器额定电压需大于动力电池**高电压,额定电流(熔断丝容量)的选择参考式(1)(1)式中:In———熔断器额定电流;Ir———保护回路的负载电流;K1———负载形式矫正系数;K2———温度矫正系数。其中负载形式矫正系数K1主要根据负载特性,考虑功率变化、电流纹波、启动与关闭瞬间冲击电流等因素,一般条件下,平稳运行负载选择,如果负载在工作过程中,电流有较**动,建议K1选择。通常根据温度变化率可直接计算温度矫正系数K2,或者根据熔断器使用的环境温度及熔断器温升曲线,合理选择K2,纯电动汽车无明显高温产生区域,一般K2选择。在确认K2时,也要充分考虑熔断器的自身功耗,即熔断器在通过不同电流时,不同的温升效果。熔断体是两端套有金属帽或带有触刀的完全密封的绝缘管。吉林国产熔断器品牌
熔断器根据使用电压可分为高压熔断器和低压熔断器。吉林国产熔断器品牌
熔管5起绝缘、灭弧作用,外...高压跌开式熔断器的操作要求来源:电子元器件论坛查看:1507回复:0高压跌开式熔断器具有熔断保护和隔离电源的作用,它简单、经济、实用。在农村配电线路及户外的中小型变压器上得到***的使用。在实践中,通过对高压跌开式熔断器操作的不断总结,人们发现:三相负荷在开断***相时,断口电压较低(约为),产生电弧小;开断第二相时,断口电压较高(为UP=UL),切断电路后往往出现强烈电弧,易使邻相短路;***拉第三相时,因电路已无电流,也就不会产生电唬由此看来拉第二相是确保安全的关键。另外,气流(刮风、风向)对操作的安全影响也是明显的。当气流将电弧拉长后,有可能引起相间短路。...熔断器的工作原理和选择来源:测试测量技术查看:1462回复:0熔断器是保护电器,常在低压电路如照明电路中起过载保护和短路保护作用;而在电动机控制电路中只起短路保护作用。它串联在电路中,当通过的电流大于规定值时,熔体熔化而自动分断电路。熔断器有管式、插入式、螺旋式、卡式等几种形式,其中部分熔断器的外形和符号如图所示。一、熔断器的工作原理熔断器的主要元件是熔体,它是熔断器的**部分,常做成片状或丝状。在小电流电路中。 吉林国产熔断器品牌