图4为初选某品牌35A熔断器的时间-电流特性,在图4的基础上,比对尖峰电流的持续时间及峰值。图4(左)某品牌35A熔断器时间-电流特性图5(右)实测冲击电流图5为用示波器配合电流互感器测得负载的冲击电流波形,1V对应电流值25A。黑色波形为示波器电流探头测得波形,已超探头量程,不具有参考意义,从蓝色波形可以计算出该冲击电流的峰值电流为590A,整个尖峰持续周期为ms。将该尖峰描绘在初选熔断器的时间-电流特性图中,见图4。通过比对,即可确认该负载中存在的冲击电流,实际上已超过初选熔断器对峰值电流的承受能力,若长时间使用,则容易导致熔断器的非正常熔断。反之,若冲击电流值不超出熔断器时间-电流特性曲线,则可认为初选熔断器适用该负载的冲击电流。5分断能力与短路电流熔断器分断能力需大于保护回路中预期短路电流,预期短路电流通过动力电池电压与负载回路的导线电阻、电源内阻、连接端子或者转接点个数,可简单计算。线阻及电源内阻可通过计算或测量获得,连接端子一般取3~5mΩ。通常情况下,计算得到的预期短路电流与实际短路电流值仍有差别,当计算得到的预期短路电流接近熔断器的分断能力时,需通过测试验证。测试验证前。 如确需在过载保护中使用,需要仔细匹配线路过载电流与熔断器的额定电流。广东优势熔断器厂家现货
而这正是所希望的结果。在正常工作状态,电路内部的**取样电阻对负载电流周期性地进行采样,因此避免了因过流导致灾难性后果出现。因此,内部过热保护电路为变换器提供了安全工作区(SAO)。其中MAX668是一个开关控制器,由它完成升压功能。电流反馈型升压控制器(MAX668)驱动低端逻辑电平N沟道增强型MOSFET,该开关管通过低端电流取样电阻到地。**开关是一肖特基二极管,选择它主要是它具有低的正向导通压降。由图可见,升压变换器的拓扑基本结构未被破坏。本应用中,MAX668把,负载电流可达3A。贴片保险丝其中P沟道增强型MOSFET——Q1是实现负载断路的关键元件。当MAX668在关闭模式时,二极管D1仍然导通,使得MAX810L的电源端的电压为二极管D1的管压降。由于MAX810L的复位门槛电平为,因此其RESET端输出为高电平,迫使Q1关断,从而使负载与输入电源断开。MAX668通过外部反馈电阻网络设定5V输出电压。当输出电压超MAX810L的复位门槛电平时,其内部单稳电路开始工作并延时约240ms。之后,MAX810L的输出变低,使Q1导通。Q1导通之后。MAX810L一直监测输出电压以确定输出是否过流。过载将会导致输出电压下降,当它低于MAX810L门槛电平时。 云南进口熔断器销售电话熔断器的选择主要依据负载的保护特性和短路电流的大小选择熔断器的类型。
学习目标:能正确识别、选择、安装、使用低压熔断器,掌握其功能、基本结构、工作原理及型号含义,熟记其图形符号和文字符号。(一)熔断器的结构与主要技术参数1.熔断器的结构熔体是熔断器的**,常做成丝状、片状或栅状,制作熔体的材料一般有铅锡合金、锌、铜、银等。熔管是熔体的保护外壳,用耐热绝缘材料制成,在熔体熔断时兼有灭弧作用。熔座是熔断器的底座,作用是固定熔管和外接引线。1.熔断器是低压配电网络和电力拖动系统中主要用作短路保护的电器。2.熔断器主要由熔体、安装熔体的熔管和熔座三部分组成。3.使用时,熔断器应串联在被保护的电路中。正常情况下,熔断器的熔体相当于一段导线;而当电路发生短路故障时,熔体能迅速熔断分断电路,起到保护线路和电气设备的作用。2.熔断器的主要技术参数(1)额定电压:熔断器长期工作所能承受的电压。(2)额定电流:保证熔断器能长期正常工作的电流。(3)分断能力:在规定的使用和性能条件下,在规定电压下熔断器能分断的预期分断电流值。(4)时间-电流特性:在规定的条件下,表征流过熔体的电流与熔体熔断时间的关系曲线,如右图所示。
熔管5起绝缘、灭弧作用,外...高压跌开式熔断器的操作要求来源:电子元器件论坛查看:1507回复:0高压跌开式熔断器具有熔断保护和隔离电源的作用,它简单、经济、实用。在农村配电线路及户外的中小型变压器上得到***的使用。在实践中,通过对高压跌开式熔断器操作的不断总结,人们发现:三相负荷在开断***相时,断口电压较低(约为),产生电弧小;开断第二相时,断口电压较高(为UP=UL),切断电路后往往出现强烈电弧,易使邻相短路;***拉第三相时,因电路已无电流,也就不会产生电唬由此看来拉第二相是确保安全的关键。另外,气流(刮风、风向)对操作的安全影响也是明显的。当气流将电弧拉长后,有可能引起相间短路。...熔断器的工作原理和选择来源:测试测量技术查看:1462回复:0熔断器是保护电器,常在低压电路如照明电路中起过载保护和短路保护作用;而在电动机控制电路中只起短路保护作用。它串联在电路中,当通过的电流大于规定值时,熔体熔化而自动分断电路。熔断器有管式、插入式、螺旋式、卡式等几种形式,其中部分熔断器的外形和符号如图所示。一、熔断器的工作原理熔断器的主要元件是熔体,它是熔断器的**部分,常做成片状或丝状。在小电流电路中。 插入式熔断器:它常用于380V及以下电压等级的线路末端,作为配电支线或电气设备的短路保护用。
操作前应考虑合环点两侧的相角差和电压差,并估算合环潮流保证不超过环流限额。2)解环操作应先检查解环点的有功、无功潮流,以确保解环后系统各部分电压在规定范围内,各环潮流的变化不超过继电保护,系统稳定和设备容量等方面的限额。(9)冲击合闸、零起升压操作:变压器、母线等设备在新安装投入运行前、大修后和故障跳闸后均应按有关规定进行全电压冲击操作或零起升压操作。1)冲击合闸操作:①冲击合闸断路器要有足够的遮断容量,且断路器故障跳闸次数应在规定的次数内;②冲击合闸的断路器其保护装置应完整并投入,自动重合闸应停用,必要时应降低保护的整定值;③尽可能选择对系统稳定性影响较小的电源做冲击合闸电源;④对中性点接地系统中的变压器冲击时,其中性点应接地。2)零起升压操作:①被升压的设备应有完善的保护装置;②对发电机一变压器组升压时,应采用手动升压方式,不采用自动升压方式,且发电机强励装置应停用;③中性点接地变压器进行零起升压时,其中性点必须接地。(10)系统并、解列操作:1)系统在正常情况下的并列操作,一般采用准同期法进行(手动或自动)并列。并列条件为:①相序相同;②相位相同;③频率相同(事故时可不超过)。 检查熔断器和熔体的额定值与被保护设备是否相配合。山西熔断器销售电话
为防止发生越级熔断、扩大事故范围,上、下级(即供电干、支线)线路的熔断器间应有良好配合。广东优势熔断器厂家现货
摘要:纯电动汽车的驱动部分及高压附件系统的电源均为动力电池电源,为保护车辆及乘员安全,相关动力电池电源回路均选用相应熔断器作为短路保护的措施。本文主要从熔断器寿命校核,冲击电流对熔断器影响,熔断器分断能力等方面,阐述纯电动汽车直流高压熔断器的选型原则及验证方法。纯电动汽车的动力电池电源电压多在200~400V,除动力电池总熔断器外,还存在汽车空调系统,暖风系统,DC/DC系统(将动力电池电压转换为14V,提供整车低压电源,作用类同发电机)等其他附件高压回路,各回路均需串接直流高压熔断器做回路保护。现阶段,陆续有EV专用汽车级熔断器推出,但选择面还是比较狭窄。国产直流熔断器的分断能力及保护特性均能够满足IEC(国际电工标准化机构)或其他通用标准,与相同用途的进口产品差别不大。但在相关ROHS(电子电器设备中限制使用某些有害成分的指令)认证、极端条件测试、系列产品的自动化生产方面,仍略有差距。直流高压熔断器价格稍高,需在能够有效保护各系统回路的同时,禁止熔断器非正常熔断现象发生。本文将对直流高压熔断器的选型原则及验证方法做系统介绍。 广东优势熔断器厂家现货