工程师在设计电机时，他们会让电机具备很高的绝缘阻抗。这样做的目的，是为了防止漏电和短路。但是，电机在实际使用中会遇到各种情况。氧气会氧化零件，湿气会钻进机器，机械震动也会不停地晃动。这些外界因素加在一起，它们会慢慢削弱电机的绝缘防护能力。
环氧灌封胶在固化以后，它会形成一层介质层。这层胶体会直接参与到电机的绝缘体系里。如果这灌封胶本身的绝缘性能不够好，那就麻烦了。电机通电运行的时候，电流可能会穿过胶层。这时候，电流会形成异常的通路，导致漏电风险。这种隐患不光威胁设备的安全。它甚至可能引发电气火灾这类严重事故。同时，绝缘性能差的灌封胶在长期通电的压力下，它会老化分解得更快。这会进一步破坏电机的绝缘结构。
好的环氧灌封胶必须具备稳定的电气绝缘特性。它要确保在高电压环境下，胶体依然能有效阻隔电流。除此之外，灌封胶还需要具备良好的耐环境性能。它要能抗湿气渗透，也能抗氧化。
卡夫特环氧灌封胶系列产品都经过了严格的电气性能测试。我们也对产品进行了环境老化验证。这些胶水能有效提升电机的绝缘防护等级。它们具备高体积电阻率和低介电损耗的特性。配合良好的耐候性与机械强度，这些产品可以抵御外界因素的干扰。 卡夫特环氧胶在工业地坪裂缝修补中具有优良的附着力。安徽环保的环氧胶质量检测
双组份环氧胶在储存、包装和运输方面，比较麻烦，给大伙添了不少堵。为了摆脱这些困扰，单组份环胶闪亮登场啦!单组份环氧胶的组成并不复杂，主要包含环氧树脂、潜伏性固化剂，再搭配填料等各类添加剂。生产的时候把各个组分按照精细比例混合调配好，就能直接进行单组份包装。这可太方便啦!
在实际使用中，单组份环氧胶优势还是很明显的。以往用多组份环氧胶，得在现场配料，这不仅耗费时间，还容易造成物料浪费。而且人工配料，很难保证每次计量都精细无误，混料要是不均匀，胶水性能也会大打折扣。但单组份环氧胶完全没这些烦恼，使用时无需现场配料，时间成本降下来了，物料也不浪费。同时，避免了多组份配料计量误差和混料不均的问题，
对于自动化流水线生产来说，非常方便作为强力结构胶，单组份环氧胶相比双组份环氧胶，优点很多。使用方便，拿起来就能用;使用期长，不用担心短时间内失效:绿色环保，符合当下环保理念:成本还低廉，为企业节约不少开支。 防水的环氧胶应用领域铝合金件粘接使用卡夫特环氧胶，可替代传统铆接工艺。
给大家揭秘个电子行业的"隐形守护者"——邦定胶！这名字听起来有点高大上，其实就是专门给裸露的集成电路芯片（ICChip）穿保护衣的胶粘剂，江湖人称"黑胶"或COB邦定胶。它就像给芯片盖房子的"特种水泥"，既能精细定位又能筑牢防线。
这胶比较大的本事就是"稳得住"。它流动性低但胶点高度可控，就像给芯片打地基，指哪儿粘哪儿还不四处流淌。固化后更是化身全能保镖：阻燃性能让火灾隐患绕道走，抗弯曲能力能扛住电路板弯折，低收缩率杜绝胶体开裂，低吸潮性在南方梅雨季也能保持稳定。我们工程师在给新能源汽车电池板做邦定时，就用了咱家的邦定胶，在-40℃到150℃的极端温差下，芯片保护依旧稳如磐石。
不过选邦定胶可不能只看表面！有些低价胶固化后像玻璃一样脆，稍微震动就开裂。卡夫特邦定胶采用自家技术术，固化后柔韧性很好，就像给芯片裹了层弹性盔甲。记得去年给某手机厂商做测试，他们原来的邦定胶在跌落测试中30%失效，换成卡夫特产品后完全没问题。可以推出了邦定胶+导热凝胶的组合套装，从芯片保护到散热管理一站式解决。
我们在进行CSP或者BGA芯片的底部填充工艺时，大家必须关注一个环节。这个环节就是产品的返修问题。工厂在实际的生产过程中，工人经常会遇到产品需要重新修理的情况。芯片本身出现故障的概率其实并不低。
工程师在挑选底部填充胶的时候，我们往往会优先关注一些硬性的技术指标。比如，我们会重点测试环氧胶电气绝缘性能】。这是为了防止电路之间发生短路。我们也会对材料进行详细的环氧胶机械强度分析。这是为了保证芯片能粘得足够牢固，不会轻易脱落。
但是，我们千万不能忽略胶水“能不能被移除”这一个关键特性。大家要知道，市面上并不是所有的底部填充胶都支持返修操作。如果采购人员在选型的时候没有注意这个区别，后果就会很麻烦。一旦后续的产品出现了问题需要修理，而我们用的胶水又太顽固、去不掉，那么维修工作就没法进行。
这就意味着，那些原本还可以修好的产品，瞬间就会变成呆滞物料。这些板子甚至会直接变成报废品。这种情况会给公司造成巨大的经济损失。所以，大家在正式投入生产之前，我们一定要睁大眼睛看清楚。我们必须确认这款底部填充胶是否具备良好的可返修性能。 卡夫特环氧胶在LED灯具封装中能防止光衰和进水。
来聊聊环氧结构胶的粘接作用，这玩意儿就像电子元件的"超级胶水"，专门负责把两种不同材料牢牢焊在一起。但用胶可不像贴双面胶那么简单，这里面有很多技巧。
先说粘度这事儿。就像和面得看水多少，环氧胶的粘度也得按需选。如果是给手机中框这种小面积施胶，得选高粘度的，触变指数高得像固体胶，点在哪就定在哪，完全不溢胶。要是给汽车电池模组这种大面积粘接，就得选低粘度的，像蜂蜜一样自动流平，确保每个角落都能粘到位。工程师建议实际操作前先用试片测试，比如在铝板上点胶观察扩散情况，找到适合的粘度型号。
再来说说固化时间。这就跟煮泡面一样，时间长了容易坨。实测发现固化速度快的结构胶能减少位移风险，特别是在垂直粘接时效果更明显，某客户采用预固化工艺，先用低温快速定位，再高温完全固化，既保证了精度又提升了效率。不过不同基材的导热性会影响固化速度，建议根据实际工况调整温度曲线。
现在很多工厂都会做粘接强度测试，比如用拉力机实测不同固化时间下的剥离强度。如果您也在为结构胶发愁，赶紧私信我，咱们工程师还能帮您设计测试方案哦! 环氧胶在汽车制造业中的使用提高了车辆的耐用性。山东粘结力强的环氧胶保存方法
环氧胶在PCB电路板加固中能有效防止元件松动与振动损伤。安徽环保的环氧胶质量检测
每当人们想减少多组份环氧胶在储存、包装和运输中的麻烦，所以开发了单组份环氧胶。产品通常由环氧树脂、潜伏性固化剂和一些填料组成。工厂在生产时会把这些材料按比例混合好，成品可以直接做成单组份包装。
单组份环氧胶在使用时不需要现场配料。用户可以节省时间，也可以减少材料浪费。用户不用再称量，也能避开比例不准或混合不均的问题。自动化生产线也能更轻松地使用这种胶，所以像卡夫特环氧胶这类产品在工厂里应用越来越多。 安徽环保的环氧胶质量检测
