ZOK27燃机清洗剂浓缩液由阳离子表面活性剂混合，氧化脂肪族溶剂和水。该产品不易燃，不含氯化溶剂或碱金属盐。
ZOK27燃机清洗剂是用于在燃气涡轮发动机的压气机级的原位清洗。它的目的是消除大气中的杂质，油和油氧化产物的积累，发生在这种发动机的压缩机，从而恢复这些沉积物造成的功率损失。
批准/认证
Allied Signals
Alsthom Atlantique
German Ministry of Defence
GE Industrial (LM 2500 Engines only)
Garrett
Ruston Gas Turbines
Siemens
使用方法
（a）浓度
ZOK27使用水稀释。该产品具有无机杂质低的痕量分析，为了使工作液应用于压缩机同样在这样的杂质，需要稀释质量蒸馏水或去离子水只。
在该浓度ZOK27通常是20%体积。
在环境温度高于0℃，ZOK27溶液用蒸馏水或去离子水。在环境温度低于0℃防冻成分应该是包含在解决方案。
这是通过取代的ZOK27溶液与防冻成分的水含量的部分。
合适的防冻剂是乙二醇、异丙醇和甲醇。
ZOK 27 燃机清洗剂是环保的清洗剂。广东专业ZOK27
ZOK27燃机清洗剂用于在线清洗与离线清洗的区别：
在线清洗–PROS延长离线清洗之间的运行时间无需废物处理（清洁期间已全部消耗）无需关机–不会损失收入在线清洗–CONS可能未完全清洁所有压缩机级必须使用纯净水清洗和冲洗离线清洗–PROS最大功率恢复清洁整个压缩机部分质量水（饮用水）可用于洗涤和漂洗离线洗涤–缺点需要完整的发动机停机和冷却时间。潜在的收入损失可能不方便（可用）废物需要根据当地法规进行仔细处理压缩机洗涤液通常被加热（尤其是在线洗涤）。加热规格可从发动机制造商的维修手册中获得。
以上如有不详之处，敬请来电来邮咨询。 海南典型ZOK27价格咨询ZOK27燃机清洗剂有38年的历史了。
ZOK 27 发动机清洗剂
使用方法
A）飞机外部清洗
1）一般湿洗
用5-10体积的水与1体积的混合并喷在表面。如果有必要的话用刷子、垫或拖把搅拌然后用水冲洗。
B）重型飞机外部清洗
2）齿轮和襟翼清洗
重型清洗使用收到的清洗剂，用水稀释将逐渐摧毁其触变性。喷上重均匀的薄膜并允许其停留5-10分钟。如果有必要用刷子、垫或拖把搅拌然后用水冲洗。
3）发动机舱、排气道、推力反向器的清洗
和上面（2）相同的程序。
4）干洗
用本产品在在光膜上镀一层雾或者用垫或拖把头使用。搅拌是必要的，用干的飞机拖把使清洁干燥。
C）飞机内部清洁
5）内部清洁
用10-20体积的水混合1体积的本产品。用喷、抹布或拖把头涂的方式使用该溶液；擦拭要清洁的区域然后用干净的抹布或拖把头擦干。
ZOK27燃机清洗剂
除碳剂/去污剂
本产品既可以不掺水使用也可以用10-50%的水稀释浸泡或用喷洗机使用。如果有必要的话该产品可以被加热到65°C。通常50%浓度的燃机清洗剂用于浸没式系统、10%浓度的本产品用于喷涂使用。需要进行试验以找到**合适的条件。一旦污染物已经被去除的成分应该用水进行冲洗。
对材料的影响
本产品满足D6-17487的严格要求，关于腐蚀、氢脆化、烯酸塑料和油漆表面的要求。
技术信息
外观：白色粘稠液体
密度：在20°C时2g/ml
pH(作为标准)：12.5
pH（稀释为25%）：11.8 ZOK 27 燃机清洗剂的效果是可以的。
ZOK27燃机清洗剂
是一种中性液体，是一种含有特殊的可生物降解的表面活性剂和碱的混合物。被设计用于去除漆面的交通污迹免定期涂刷，也可以用于的自动车辆清洗设备。同时，拥有较好的去油脱脂的能力，可用于去除轻微或重度污迹。主要用于消除引擎油槽中软或“泥泞状”积碳、清洗铁路柴油发动机机车、转向架等设备。
使用方法：
本产品以应用在许多方面都取决于是否用于交通污迹或脱脂的目的。
本产品与水稀释,溶液的强度取决于应用方法,污迹的程度和清洁的频率。
工作中的溶液是采用喷雾,接触时间1分钟,然后表面高压冲洗水。
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ZOK 27 燃机清洗剂
适用范围
ZOK 27是一种重型、具有触变作用的、碱性清洗剂对飞机的外观和内部进行清洁并进行地面处理设备。
所需的化学品
ZOK 27
批准/合格
AMS 1526A (Conformance)
AMS 1530B (Conformance)
AMS 1533A (Conformance)
AMS 1550A (Conformance)
ARP 1755B (Conformance)
ATR
Aerospatiale (PQ 816.00)
Airbus Industrie
Airbus UK (ABP 8-1354 Issue 1)
AVCraft/Dornier
Boeing D6 17487 (Conformance)
CFM International (CP 2548)
Cathay Pacific
Douglas CSD # 1 (Conformance)
Embraer (MEP 21-012)
French Ministry of Defence (DHC-6)
GE Commercial Engines (C04-210)
International Aero Engines - V2500 (CoMat 01-484)
Pratt & Whitney (SPMC 112)
Rolls Royce (CSS 204)
TAM Airlines
TAP Maintenance & Engineering (ETM No. 2049)
Turbomeca (TS 00540_1)
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