1.银丝问题银丝不良是PC/ABS材料常见的问题，银丝又称银纹、水花、料花等，是在制品表面沿着流动方向出现的银色发白的丝状条纹现象。主要原因：是因为气体的干扰，其中产生的气体又主要分为三种成分：空气：熔胶及射出阶段卷入的空气;水分：材料本身含有的水分;裂解气：高温水解/热分解产生的气体。解决方法：首先检查材料是否干燥充分，在确认材料干燥充分后，再通过调整注塑工艺来改善银丝缺点。同时，注塑银丝不良还与模具排气有关。2.流动痕问题流动痕是物料在注射时产生的。主要原因：是物料流动性不良，流动痕与银纹不同，它不是由于水分或物料分解所引起的，外观也不一样。解决方法：可以通过提高物料温度从而改善流动性来避免，适当提高模具问题以增加物料在模具内的流动性和降低注射速度同样可以解决。3.缩孔及凹痕问题缩孔是由于物料在模腔内充模不足而引起。解决方法：适当提高模具温度和物料温度以改善物料流动性，延长注射的保压时间，增加注射压力，加大注射速度来提高充模性，也可以加大浇口的尺寸，加热浇口流道来减少和消除制品缩孔;物料温度过低时，不仅会产生缩孔，还会出现凹痕问题，物料温度过高，模温过高，会使熔料在冷却时过分收缩，从而产生凹痕。通常采用差热分析法测出的PA66塑料的熔点为264℃。SABIC C6300-701
PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的最小直径应当是0.75mm。 PA66塑料应用PA66是PA系列中机械强度比较高、应用最广的品种，因其结晶度高，故其刚性、耐热性都较高，高温电气插座零件、电气零件、齿轮、轴承、滚子、弹簧支架、滑轮、螺栓、叶轮、风扇叶片、螺旋桨、高压封口垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、扎带、传动皮带、砂轮粘合剂、电池箱、绝缘电气零件、线芯、抽丝等。C6300-701银丝问题银丝不良是PC/ABS材料常见的问题。
可提供PA66FR/GForPA66GF此规格可对：CM3004,CM3006,21SPC,50BWFS,50BWFS,101L,FR50,FR15,8018,70G13L,70G33L,70G43L,ST801,A3EG6,A3EG7,A3X2G5,1300S(HSHCorBK)对等（Attachedspec.)。：可提供TP-4208,1010C2,B3EG6,B3EG3,B3WG6,B30S,CM1017,1013B,,BKV30,C216V30对等（Attachedspec.)：可提供E130i,E471i,6130L,7130L,E5008L,E6006L,E4008,E6008,E6807,MG350对等（Attachedspec.)：可提供E430N,CH230N,E630N,HTNFR52G30NH,HTN51G35HSL对等（Attachedspec.)：可提供N1000A,GR2300,G2330,GN2330,G1300H,GP2450NH,GW2458HF对等（Attachedspec.)：可提供TS200F6,TW341,TW241F6,TE248F6,TE250F6,TE250F8,TW200F8对等（Attachedspec.)：可提供与1130A6,1140A6,1140A1,R4,R7,A504X90,A310MX04,A390M65等料及其同级品。：可提供C1110,C1200HF,C2800,C2950,C6600,C6200,CX7240,AC2300,AC2500,AC3100,PC-540,PC-510,T65,T85XF,FR3010,对等（Attachedspec.)：PC/PET：PETFRGF,等：可提供DR48，420SEO,1403G6，4830，4815,3886，3105,3216等料及其同级品。
就材料的定义来讲：超韧尼龙是一类具有很强抗冲击韧性的尼龙。其特点是在干燥或低温状态下冲击强度比普通尼龙高十倍以，同时还保留尼龙的特性，通常由尼龙6或尼龙66为基材，采用接枝共聚形成的接支聚合体。增韧尼龙又名抗冲尼龙，实验表明，增韧尼龙在低温环境下仍能保持优良的物理性能。通过添加不同结构的增韧剂聚合物，以增加复合材料的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性。虽然强度、刚性、耐热性比母体尼龙有所下降，但冲击强度可提高10倍以上，并具有优异的耐磨性和尺寸稳定性，改性后的增韧尼龙可以耐辐射，耐紫外线，并具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。每一个工厂所生产的材料都是根据不同的制品要求来做出的不同解决方案，每一个厂商在面对同一个制品时，采用同样解决方案的几率很小，采用不同解决方案的超韧和增韧尼龙pa6进行比较的话就没有一个标准了，除了检测数据的比较再没有更直观的区别了。PA66是PA系列中机械强度比较高、应用最广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都比较高。
改性尼龙厂家中尔新材料认为，汽车在当下环境下，要解决的不仅仅是速度问题，还需要解决的舒适度、稳定性和油耗量，甚至包括整车的质保和维护维修。这一系列的问题都聚集在了一起，那就是汽车制造方面材料选择，要解决这些问题单纯靠钢铁材料来支撑这条路是走不通的，需要大大降低汽车自身的重量来完成，这也就是为什么汽车专用改性尼龙pa6材料受到关注的原因之一。经过研究，汽车专用改性尼龙pa6材料已经可以在降低自重的基础上进一步提升性能，甚至可以达到超越钢铁的地步，这不再是简单的一个更替过程，我们更可以将它看做是一种升级。汽车专用改性尼龙pa6材料的广泛应用又再一次促成了下一步的提升，比如人工智能，包括自动驾驶、自动泊车、车道偏移、定速巡航。如果仅仅是依靠钢铁材料来进行下一步发展，汽车智能将迟到不知多少年，这是新的机遇和挑战。PC/ABS可提高弯曲模量、耐热性、电镀性能等。PC/PET、PBT均可改善耐药品性，耐溶剂料性等。PC/ABS C6300-701
在注塑工业中，没有任何标准就不能提供机械性能和外观，并且可以认真地想到后果。SABIC C6300-701
46轮廓晶体性尼龙具有较高的热变形温度，可在150°C下长时间使用。PA66尼龙增强器在用玻璃纤维增强后的热变形温度超过250°C。PA66还可在较高温度下保持高强度和刚度。耐候性较好，低温特性好，具有一定的吸水性：吸水率为尼龙，饱和水分可达3％以上。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的成分，壁厚和环境条件。尼龙机械强度高，抗拉强度高;自润滑，良好的耐磨性，优异的耐化学性，韧性和抗冲击性。尼龙具有良好的自润滑性和较小的摩擦系数，因此作为传动部件具有较长的使用寿命。在设计产品时，重要的是要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了改善PA66的机械性能，通常添加各种改性剂。玻璃是最常见的添加剂，有时添加合成橡胶如EPDM和SBR以改善抗冲击性。PA66粘度较低，因此具有良好的流动性（但不如PA6好）。此属性可用于加工非常薄的组件。其粘度对温度变化敏感。PA66的收缩率在1％和2％之间。添加玻璃纤维添加剂可使收缩率降低至％~1％。收缩率在流动方向和垂直于流动方向的方向上较大。PA66对许多溶剂具有耐受性，但对酸和其他氯化剂的耐受性较差。SABIC C6300-701
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