公交“刷脸支付”将分步骤实施，计划先选择一条公交线路开通，优先针对老年卡和爱心卡群体开通，后续将根据实施情况全线开通，并陆续推广至学生卡和普通卡群体。对于市民关心的前期人脸信息如何采集，该负责人介绍，市民除了可前往市公交总公司服务大厅办理外，该公司预计12月份还将上线“邦客惠”APP，届时市民可下载该APP，用户即可自己在线办理开通“刷脸支付”功能。
公交刷脸支付的几个比较好的特性：
实用性
系统能自动统计售饭各种信息，自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗，用户界面，方便、实用、简单而不失功能强大。
灵活性
系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。
多用性
能实现多种管理要求和使用功能，如门禁、考勤、就餐、停车等，做到“一脸通”，提高管理和多用功能。
刷脸测温体温波动小，检测更精细！ 医用级测温芯片，误差极小，不受阳光和风影响。超温报警，后台查询管理。山东公交刷脸电子客票分段计费
刷脸扫码系统设计原则设备操作授权
本系统的硬件设备只能在本公司的系统中运行，在运行时应有防非授权人员修改设备参数或识别数据的机制。
软件操作授权
本系统的软件应只能在本系统中运行，非授权的计算机不能进入本软件，不同部门和不同管理人员应有不同操作权限，具有防非法操作和越权操作的机制。
方便性
读卡付费就餐，一挥而就。系统采用非接触式IC卡，读写快捷、方便且无方向性（*需0.3完成读写过程），充分体现用户的身份。
安全性
数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性极强：由管理中心统一进行IC卡的发行、取消、挂失、授权等操作，可避免用户的IC卡因丢失而落入他人这手所带来的一系列不安全事情的发生。
可靠性
无源射频感应，采用RSA交叉算法及三重互感通讯方式，运行稳定而可靠。抗干扰性强允许同时多卡操作，能在各种恶劣的工作条件下使用，比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。 校车测温刷脸系统厂家已开通刷脸乘车功能的用户，乘坐公交时只需将脸部对准公交刷脸乘车支付终端的识别区域即完成刷脸支付操作。
公交刷脸扫码终端的部分参数信息：
1：功率损耗：≤ 10W
2：采用红外、双目人脸识别摄像头，可有效防控图片、视频及面具攻击；
3：针对公交乘车场景特点，采取高速离线人脸比对算法，且具备异步扣款、补扣及对账机制；
4：符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利，也让刷脸扫码操作很自然。
5：支持云端数据同步，可实现与后台服务器数据库基础信息信息同步、人脸特征值提取、在线刷脸支付扣款、电子车牌验证、乘务员签到、乘车记录统计等功能公交刷脸；
7、人脸录入：支持后台拍照功能；支持照片批量上传；
8、报表要求：支持实时查看报表，直接打印报表功能；
9、开放性：支持提供开放式接口，对接不同系统；
10、开户数：支持开户数不少于100万人次；
10、数据采集要求：支持数据实时上传，无需另外采集消费记录，支持断网脱机数据存放于硬件设备，联网后自动上传，可查询上传时间和消费时间；
12、设备分组：支持设备分组；
13、权限限制功能：支持设备分组限制功能；
14、安全性：支持扇区密钥校验功能。 公交刷脸支付支持云端数据同步，可实现与后台服务器数据库信息同步、在线刷脸支付扣款、乘车记录统计功能。
刷脸支付率先使用的地方大多是地铁、公交，这些都是人流量密集的场合。因为这样的场合，常会出现排队的现象。不论是投币还是刷卡，或者是扫二维码，它都存在至少“找”“用”两种动作。先找币或手机，再使用它，至少有这么两个步骤，这两个步骤看似花费时间很短，但累积起来，一人五秒，十人就是五十秒。而“刷脸”只有一个动作，刷，就可以了。平均一人一到两秒，便完成了支付。这种支付模式提高了我们的出行效率，这是它很重要的一个优势所在。人脸识别扫码终端可以适用于公交、班车、校车等交通刷脸支付和管理场合，支持多种支付方式。广东客运巴士验票刷脸车载扫码机
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今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车，据云南某巴士集团的工作人员介绍，试点的刷脸支付不仅快，同时也兼顾安全性，一人一脸，前端和后端等多种算法精细识别，保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后，下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费，如果需要再次“公交刷脸乘车”时，需要间隔10分钟才能再次识别，以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是交通监管部门为了实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新，打造科技公交，建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络。山东公交刷脸电子客票分段计费
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