视频压缩与传输基本参数
  • 品牌
  • 慧视科技
  • 型号
  • 可咨询
  • 接口类型
  • 可咨询
  • 读卡类型
  • 可咨询
  • 加工定制
视频压缩与传输企业商机

随着视频技术的普及,日常视频调用已经成为很多单位日常业务工作中不可缺少的重要组成部分,例如银行、电力、物流公司、铁路系统等,分支机构分布广,上一级部门经常需要审核下一级部门的日常业务工作,有些单位甚至是强制视频审核,例如银行的零售业务、安保等部门,有些调查工作,需要对远程的视频进行远程回放,但很多分支机构与上级部门的带宽有限,很多只有2M甚至更窄,窄带多路高清传输系统成为分支机构较多单位的刚需,窄带多路高清传输、远程时回放困扰视频行业多年,国内哪些单位在从事窄带多路高清传输系统研究呢?一方面深圳、杭州一些从安防行业出来的技术人员在解决相关的问题,但因为没有基础技术作为支撑,从安防行业出来的从业人员解决该问题不可能太彻底,只是通过降低视频质量例如降低像素或帧频的方式传输多路非高清视频,只能传输4路视频,而且不能远端实时回放。成都慧视光电技术有限公司与南京大学视频通信实验室等单位经过长期的合作工程实践,研制的窄带多路高清传输系统彻底解决了该问题,在只有500K-2M带宽的情况下,可以实时传输16路高清视频,而且可以实时回放前端任何一路任一时段的视频,解决了视频行业多年的难题,提升了行业的工作效率。视频压缩与传输技术在银行安保领域解决了因带宽问题引起的图像传输不畅、黑屏、半屏、延迟长问题!云南可视化视频压缩与传输多路

云南可视化视频压缩与传输多路,视频压缩与传输

在发生重大地质灾害的情况下,一切地面通信设施都会失灵,卫星通信是可以依靠的通信手段,卫星通信覆盖范围广、通信距离远,但是卫星通信也存在一定的弱点,延迟时间长、带宽窄、费用昂贵,通常一些行业租用的卫星带宽只有2M左右,而且是共享带宽,实际带宽在500k甚至更低,在需要传输视频的时候,传输一路高清视频,两路模拟视频,特殊情况下,例如海上救助、应急救援、地震救灾,视频数量是远远不够的,窄带多路高清传输系统是卫星通信行业多年以来的刚需,成都慧视光电技术有限公司在视频压缩与传输系统相关技术领域耕耘多年,取得了独特的技术优势,可以在500K带宽情况下低延迟传输16路1080P高清视频,后端可以通过多路视频对现场的情况进行了解,同时通过成都慧视光电技术有限公司的窄带多路高清传输系统可以实时回放前端任何一路视频,并对任何一路摄像机进行远程控制,调整焦距和方位,如果摄像机带有麦克风,后端指挥人员甚至可以直接与现场人员进行通话。通过成都慧视光电技术有限公司的窄带多路高清传输系统可以使原有的卫星通信系统看到的更多,为后端指挥中心提供更多的决策依据。相信在卫星通信领域,窄带多路高清传输系统将来会得到更加广的应用。贵州可视化视频压缩与传输交互系统慧视光电窄带多路高清传输系统在单兵作战系统中起着重要作用。

云南可视化视频压缩与传输多路,视频压缩与传输

为应对海上突发事件,我国在沿海很多地方设立了海事救助机构,配备了专业的救助队伍,但一直有一个问题始终困扰着海事救助领域,后端指挥中心很难实时看到突发事件现场的情况,海上救援一般通信信号都很微弱,很多情况下只能通过卫星进行通信,卫星带宽非常有限,后端指挥中心查看事发现场的视频只能采用轮巡的方式进行,经过多年潜心钻研,成都慧视光电技术有限公司成功推出窄带多路高清传输系统,通过500K或2M的带宽就可以让后端指挥中心看到现场16路高清视频,而且可以实时通过回放现场录像的手段进一步核实遇险过程信息,慧视光电推出的窄带多路高清传输系统不同于市面上的其他机构推出的产品,市面上的很多产品都是通过减少帧频、图像质量的方式来减少带宽的占用,已达到传输多路视频的目的,但是在海上救援等情况下,环境情况一般都比较恶劣,海上视频抖动本身就比较厉害,通过减少帧频、图像质量传到指挥中心的图片质量就会**降低,可用性就会较差,而且也不能对前端图像在窄带宽情况下进行回放,慧视光电推出的窄带多路高清传输系统很好地解决了上述问题,兼顾窄带宽、高清晰、能回放、强交互等特点,很好地满足了还是救捞领域的需求。

 手机2G信号只有150K左右的带宽,在2G信号时代,主要以语音通话、短信、图片传输为主,但在一些特殊的行业,例如水文、石油勘探、人烟稀少的工地、村落、边境、近海等地带,信号很差或没有信号,采用一种的视频压缩与传输技术在极弱网的情况下传输视频信息,一直是一些行业的梦想,国内外很多企业和机构都投入了大量的精力进行研究,成都慧视光电技术有限公司经过多年的探索、大量的投入,突破技术瓶颈,通过独有的技术,实现了在50K带宽情况下,传输两路视频,一路连续高帧频视频,一路高清低帧频视频,一方面可以通过视频对前端情况进行整体的态势感知,另一方面可以通过高清图片对细节进行判断。成都慧视光电技术有限公司基于弱网的视频压缩与传输技术突破传统想象,变不可能为可能,为一些行业带来了全新的管理工具,提升了行业的效率。慧视光电实现在500K带宽的情况下,实现传输16路高清视频的功能!

云南可视化视频压缩与传输多路,视频压缩与传输

随着形式的严峻以及用工成本的增加,各物流公司快速推出了无人物流配送车辆,装备了大量的传感器,例如多个摄像头组成的全景摄像头、激光雷达等等,因为无人车辆在行驶过程中,需要经过复杂路段,人车交互、车车交互时有发生,偶尔会发生一些异常,这就需要远端控制人员或指挥中心的人员在无人车辆发生异常的情况下快速对车辆进行接管,在窄带宽情况下低延迟对无人车辆进行控制是无人车辆普及的关键,基于上述情况,成都慧视光电技术有限公司推出了应用于无人物流配送车辆的“窄带高清多路传输系统”,在500K-2M带宽情况下可以传输多达16路高清视频,毫秒级低延迟,后台监管人员可以同时对前端的多辆车辆进行控制,提升了安全性,同时降低了人员的投入,起到了减员增效的作用。慧视光电窄带多路高清传输系统在物流行业防损方面的应用!山西弱网视频压缩与传输提供商

慧视光电技术有限公司研制的多路高清传输系统已经广泛应用于银行、电力、边海防等领域。云南可视化视频压缩与传输多路

卫星通信指挥车广泛应用于抢险救援、反恐、安保、侦查、地质勘探等领域,是与后端进行通信的关键装备,后端指挥中心的重大决策很多情况下要依靠前端传输回来的图像进行判断,卫星通信指挥车顾名思义,主要通过卫星进行通信,往往带宽非常有限,这就导致利用传统的技术传输到后方的图像画质质量低、图像数量少、甚至不能看到连贯的图像,这就非常影响装备的使用效率,进而影响了整个工作效率,慧视光电作为国内视频压缩与传输系统的方案供货商,推出了于卫星通信指挥车的窄带多路高清传输系统,利用500K-2M带宽就可以传输前端现场16路高清视频,后端指挥中心还可以根据需要在窄带宽情况下对前端视频进行回放,更为重要的是慧视光电的窄带多路高清传输系统部署方式非常简单,只需要在传输链路上部署。指挥车无论是车身自带的摄像机、还是无线接入通信指挥车的无线视频布控球、还是接入通信指挥车的带摄像机的单兵头盔等视频,上级人员取得权限后,后端都可以同时实时查看多路视频,进行交互操作,真正让后端指挥中心看的更多,更高效、更便捷。云南可视化视频压缩与传输多路

成都慧视光电技术有限公司是国内的图像处理算法、目标检测与跟踪算法、人工智能(AI)算法、行业AI定制、三维激光雷达、三维激光雷达可见光融合、三维激光雷达红外热成像融合、窄带高清通信传输系统、弱网通信传输系统、红外热成像模组、红外热成像整机、户外热成像整机、多光谱模组、多光谱整机、跟踪板卡、图像处理板卡、基于瑞芯微(Rockchip)RK3399、RK3399PRO、RV1126和华为海思(Hisilicon)Hi3519、Hi3559芯片的全国产化图像处理板等领域的方案或产品提供商,为客户提供智慧监狱、智慧城市、智慧安防、智慧边海防、智慧城管、智慧消防、智慧轨道交通、船用执法、远洋货运、仓储物流、银行运营监管和安保、智慧家电、智能家居、养老看护、应急救援等行业领域从产品到系统的整体解决方案。

与视频压缩与传输相关的文章
重庆视频压缩与传输可视化指挥
重庆视频压缩与传输可视化指挥

慧视光电推出的低带宽融合交互系统是一个利用G-share技术、支持多路(4路)高清网络视频接入/交互/显示/存储为一体的高集成化系统。系统支持比较大4K分辨率,可通过比较低512Kbps的多种网络信道,传输当前实时画面,接收中心控制指令,实现摄像机变倍、云台转动、语音对讲等实时交互。像燕郊的事故现场...

与视频压缩与传输相关的新闻
  • 四川视频产品展示 2024-11-22 03:03:58
    我国是世界上自然灾害比较严重的国家之一,灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。在全球气候变化和中国经济社会快速发展的背景下,中国自然灾害损失不断增加,重大自然灾害乃至巨灾时有发生,中国面临的自然灾害形势严峻复杂,灾害风险进一步加剧。每年的5月12日,是我国的防灾减灾日,设立这样的日子,一方...
  • 根据有关部门的要求,通常情况下,大巴车内的监控视频需要存储至少三个月,而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下,如此庞大的大巴车数量,将会产生多少监控视频的存储需求,而大量的视频存储势必带来大量的成本,这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统...
  • 海上钻采平台,远离大陆位于深海,网络信号欠佳,传统的方法是采用卫星通信,但是效果和成本都不是很理想。况且虽然现在只有一个钻采平台,所产生的数据尚且可控,当未来钻采平台增多,数据量将爆发式增长,如果同时将数据回传大陆运维中心,那么对于中心的入口带宽也是一个极大地考研。因此,这就不得不采用带宽压缩的方法...
  • 根据有关部门的要求,通常情况下,大巴车内的监控视频需要存储至少三个月,而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下,如此庞大的大巴车数量,将会产生多少监控视频的存储需求,而大量的视频存储势必带来大量的成本,这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统...
与视频压缩与传输相关的问题
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责