在搜救行动中，时间是非常宝贵的。为了确保搜救工作的效率和迅速响应，利用AIS技术在搜救中扮演了至关重要的角色。
AIS在搜救中的应用：装备AIS的搜救船舶与直升机：在所有的搜救船舶和搜救直升机上装备AIS设备，能够实时追踪和监控搜救行动的进展。这不仅提高了搜救效率，还确保了资源的有效利用。
确定遇险船舶位置：AIS与雷达和搜救应答器的配合使用，可以迅速定位遇险船舶的位置。VTS中心可以迅速获取关于遇险船舶的详细信息，如船上人员的数量、遇险类型以及船舶状况等。
监测搜救工作进度：通过AIS，VTS中心可以实时监控搜救工作的进度。这有助于中心对可用资源进行有效的指挥，确保没有搜救空白，提高搜救成功率。 在VTS中心同时安装雷达和AIS, 将AIS的静态数据和航次相关数据与VTS的船舶数据库关联。内蒙古本地AIS报价
AIS运行管理保障系统用于对AIS基站和数据进行统一管理，可实时查看AIS基站的运行状态，并进行可视化展示，支持对AIS基站的数据使用权限进行管理，使AIS系统的管理更加便捷。
AIS数据解析：通过网络将各个AIS基站接收的数据信息，使用数据抽取（采集、清洗、转换或同步）方法进行汇总解析处理，通过统一标准的数据接口，以XML作为标准数据格式，通过标准的Web服务对各种技术平台提供接口支持。
系统配置管理模块：系统需支持菜单功能灵活配置，提供统一的角色权限控制；
AIS基站遥测遥控：通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理；
AIS基站可视化展现：在管理界面地图上显示AIS基站信息；
AIS基站状态监测：通过上位端软件对AIS基站上传的数据进行采集和处理，实时监测AIS基站的工作状况；
AIS基站状态预警：系统定时采样AIS基站技术参数，与系统中预存的警报门限值进行比较，根据预设的警报判定机制，判断基站工作状况；
数据共享与接口：建立符合统一数据标准的共享数据中心平台；
AIS基站查询与统计：基站信息查询主要通过对基站名称、编号、类型、辖区、工作状态等信息的关键字进行检索统计； 青海国内AIS系统根据风险判定模型向前端发送控制指令。
AIS的优点与作用：AIS技术通过使用全球卫星定位系统（GPS）和VHF频段进行数据传输，提供了一种不受上述限制的解决方案。
1.消除遮挡区：由于AIS基于船舶的识别信息进行数据交换，而不是依赖雷达的电磁波反射，因此其不受障碍物遮挡的影响。即使在雷达无法覆盖的遮挡区内，AIS仍然能够正常工作，保持对船舶的有效跟踪。
2.小目标检测：AIS系统设计用于捕捉小型目标，即使在大船的遮挡下，也能有效地跟踪到这些小目标。这降低了因大船遮挡造成的小目标丢失的风险。
3.无近距盲区：AIS系统不存在雷达的近距盲区问题。它能够准确地在近距离范围内检测和跟踪船舶，确保航行安全。
AIS技术通过消除雷达的遮挡区和近距盲区问题，提高了目标跟踪的可靠性和准确性。这种优势在复杂环境和密集航道中尤为重要，有助于减少潜在的航行风险和提高航行
AIS的抗干扰能力：AIS系统工作在VHF频段，与雷达的微波频段不同。VHF信号具有较低的频率和较好的地面穿透性，使其在传播过程中不易受到雨雪天气的影响。
1.抗雨雪干扰：VHF频段的电磁波在雨雪中的衰减相对较小，因此AIS受雨雪的影响远低于雷达。这意味着在恶劣天气下，AIS仍能保持较高的数据传输质量。
2.抗海浪干扰：虽然海浪对所有无线通信都有一定影响，但由于AIS使用的VHF频段具有较好的地面穿透性和稳定性，因此相比雷达受到的影响要小得多。
3.维持小目标跟踪：由于AIS系统的抗干扰能力较强，即使在雨雪和海浪的影响下，它仍然能够维持对小型目标的跟踪，这在提高航行安全方面具有重要意义。
AIS系统由于其工作在VHF频段和特定的技术设计，展现出较强的抗雨雪和海浪干扰的能力。这种性能使其在暴风雨等恶劣天气条件下仍能保持较高的数据传输质量和目标跟踪能力，从而提高了航行安全。 AIS运行管理保障系统用于对AIS基站和数据进行统一管理。
运行日志与性能统计：
运行日志记录：系统自动记录关键事件的运行日志，如数据服务启动与停止、用户登录与登出等。
性能统计与分析：收集和分析系统关键性能指标（KPIs），如响应时间、吞吐量等，帮助管理员了解系统运行状态并进行相应的优化。
报告生成：根据运行日志和性能统计数据自动生成报告，便于管理员快速了解系统的整体运行状况。报警与通知：
异常检测：自动检测可能影响数据服务正常运行或用户正常操作的异常情况。
实时报警：在发现异常时，系统通过邮件、短信或桌面通知等方式即时通知管理员。
处理建议：在报警信息中提供针对异常情况的处理建议，帮助管理员迅速解决问题。
可定制性与可扩展性：AIS监控管理应具备良好的可定制性和可扩展性，以满足不同业务场景的需求变化。通过配置或编程方式，可以轻松调整监控策略、界面风格和功能模块，以适应不断发展的业务需求。
集成与协同工作：AIS监控管理应具备与其他IT系统（如数据库、中间件、云服务等）集成的能力，实现信息的共享和协同工作，提高整个IT环境的运行效率和稳定性。 VTS中心能迅速确定遇险船舶位置以及获取在船人员数量、遇险类型和船舶状况等信息。吉林AIS方案
雷达不能对目标进行识别，使雷达目标跟踪存在“误、漏、丢、混”等质量问题。内蒙古本地AIS报价
即时与历史航向的差异：船载AIS可以提供即时的船首向数据，这对于航行过程中的转向决策和避碰操作至关重要。雷达系统只能根据对船舶历史航迹的分析来推算航向，这种数据可能无法准确反映船舶当前的航向，因此在某些情况下可能导致误判或决策延误。
数据时滞问题：由于雷达的数据推算方法，其提供的数据往往存在一定的滞后，这意味着使用这些数据进行决策时可能无法及时反映当前情况。AIS的实时数据特性确保了决策者能够获取较新、较准确的信息，从而更好地评估航行环境和安全状况。
应对复杂环境的能力：在复杂或能见度低的环境中，雷达的性能可能会受到影响，导致数据精度下降。AIS不受天气和能见度的影响，始终能够提供高精度的动态数据，确保航行的安全性和可靠性。
船载AIS在船舶动态数据的精度方面具有明显优势。其提供的实时位置、速度、航向等数据为航行安全提供了有力保障，而雷达系统的数据精度和实时性相对较低。 随着技术的发展和航运业的进步，AIS在船舶识别和数据管理方面的应用将更加深入。 内蒙古本地AIS报价
