根据1988年SOLAS公约修正案要求，海上船舶必须配备——具有无线电话和数字选择性呼叫(DSC)通信功能的甚高频(VHF)无线电通信设备。
（1）船岸通信（CH16）根据无线电通信中IMO(国际海事组织)制订的SOLAS公约和ITU国际电信联盟制订的《无线电规则》的规定，在VHF的频道中CH16是守听和遇险与呼叫的特殊频道，所有船只一般都会在这个频道守候。本项目VHF基站也设置为CH16国际遇险与呼叫特殊频道，可以随时在CH16频道对进入风场禁区的船舶进行喊话驱离。（2）工作频段为156—174MHz
频率f：156M~174MHz
波长λ=c/f=3108/156M~174MHz=≈2M
（3）可实现通信：
船←→岸无线电
通信现场通信(搜救作业)
近距离搜救协调通信：
搜救现场通信。 驾驶台搜救协调通信：VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。陕西国产VHF方案
为了确保录音的可靠性和降低漏录的风险，录音系统采取了一种非常稳健和冗余的设计方案。
双系统录音为了确保录音的可靠性和降低漏录的风险，录音系统采取了一种非常稳健和冗余的设计方案。该系统采用了双轨录音机制，即两个的录音子系统同时进行录音。这样做的目的是为了确保即使其中一个子系统出现故障或异常，另一个子系统仍然可以正常工作，从而降低了录音中断或数据丢失的风险。
两个子系统录制的音频文件不会存储在同一个服务器上。而是各自保存在对应的服务器中。这样的分布设计确保了即使某个服务器发生故障，另一个服务器上的录音数据仍然可以安全地保存，实现了数据的冗余备份。录音服务器支持磁盘整列技术。这种技术利用多个磁盘驱动器共同工作，形成一个逻辑上的大容量存储空间。通过这种方式，系统不仅提高了存储容量，还增强了数据的安全性。即使某个磁盘出现故障，其他磁盘仍然可以继续工作，确保数据的完整性。
由于采用了高效的存储机制和强大的硬件配置，该录音系统可以支持超过3个月的连续录音。这意味着无论何时需要回溯或查询过去的通话记录，都可以轻松找到并访问这些数据。 贵州附近VHF船岸在VHF话音操作软件上，可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态。
物理链路层：它是TCP/IP的底层，一般来说是通过有线链路的方式达到互联互通的目的，也可以通过网桥、3G设备等无线链路设备达到互联效果。
网络层：也称IP层，该层把分组封装到IP数据报中，填入数据报的首部，使用路由算法来选择数据报的传输途径。然后把数据报交给下面的网络接口层中的对应网络接口模块。
传输层：其功能是使源端主机和目标端主机上的对等实体可以进行会话。分为TCP和UDP协议。
应用层：将OSI参考模型中的会话层和表示层的功能合并到应用层实现。应用层面向不同的网络应用引入了不同的应用层协议。
因此，可以看到，IP互联功能在传输层上采用的是UDP协议，在网络层和物理链路层上，根据实际的需求可以选择不同的协议及设备实现IP互联。
轨迹回放是调度系统的一项重要功能，主要涉及以下几个方面：
1.数据记录：调度客户端会自动记录移动终端上传的定位信息。这些定位信息可以包括经纬度、时间戳等信息，通过这些信息，可以准确地记录移动终端的移动轨迹。
2.数据存储：记录下来的轨迹信息会被存储在调度系统的数据库中。这些数据通常会按照移动终端的号码或别名进行分类存储，以便于后续的查询和回放。
3.查询和回放：调度员可以根据需要，通过移动终端的号码或别名以及时间段等条件，查询历史轨迹信息。系统会根据查询条件在数据库中检索相应的数据，并将轨迹信息以图形化的方式展示出来，以便调度员进行回放和分析。4.分析和利用：通过对历史轨迹的分析，调度员可以了解移动终端的运行状态、运行路线、停留时间等信息，从而更好地优化调度方案、提高运营效率。
同时，这些轨迹数据也可以用于其他分析，如用户行为分析、路线优化等。轨迹回放功能可以帮助调度员更好地掌握移动终端的运行状态和轨迹，为调度决策提供重要的数据支持，从而提高整个系统的运营效率。 系统对日常船民的通话或呼叫中心通话、坐席跟电话外线通话等进行实时录音。
QWG-710增强型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基础上增加对AIS基站的远程控制和管理，配套VHF管理控制平台（新开发）可对AIS基站和VHF基站一同接入管理。是针对海事用户的应用特点专门制定了控制信令格式，对不同环境下的音频信号、控制信号灯进行分析和处理，能大限度地满足海事用户的各项通信需求和业务拓展。基于WEB配置可以大程度的降低用户操作复杂度，既可兼容基于SIP协议，又可兼容VHF通讯，并实现对其他类型语音系统之间的互联互通。录音终端软件可以实时显示当前被录音终端的录音状态，可以显示正在录音、完成录音的状态呈现。海南VHF系统
调度员可以根据移动终端号码或别名、时间段来查询和播放历史轨迹。陕西国产VHF方案
VHF注意事项：
1、船舶开航前必须对船上VHF设备进行检查、调试，确保处于良好技术状态。
2、船舶进入航经辖区前，须认真学习、了解该水域的VHF通信规则。上海洋山深水港区及其附近水域《洋山VTS管理服务区域及VHF频道调整》。尽量避免长时间占用公共频道，应及时协调对方更换占用率较少的频道，避免受干扰或干扰他船。
3、VHF使用的语言为普通话或英语。语言要简明、扼要、清晰，通信应采用《IMO标准航海通信用语》，把控好通话的时间，调控好音量及静噪，避免噪音的干扰。
4、船舶必须严格遵守通信秩序和有关规定，不得进行与航行安全无关的通话，不得故意干扰VHF的通信；当有遇险及海难救助紧急通话时，其它船舶应避免影响。
5、VHF通信在临界距离时常发现声音有断断续续现象，此时可以调整静噪等级来改善守听效果。
6、VHF使用完毕后，检查"PTT"键是否复位，避免影响其他船舶正常通信。 陕西国产VHF方案
