企业商机
车载天线基本参数
  • 品牌
  • 翊腾
  • 型号
  • AT5038.17.5.02
车载天线企业商机

卫星转发器的三个主要参数为G/T、SFD与EIRP。G/T和SFD反映卫星接收系统在其服务区内的性能,它们与卫星接收天线的增益分布线性相关。EIRP反映转发器的下行功率,它与卫星发送天线的增益分布线性相关。卫星天线增益随天线指向与工作频率而变。因此,转发器参数随服务区内的不同地点而变同一地点的不同转发器参数也有差异。特定地点的转发器参数可从城市参数列表或等值线分布图中查到。G/T为接收系统的品质因数(figureofmerit)。它是接收天线增益G与接收系统噪声温度T之比值,单位为dB/k。G/T的计算公式为G/T=GR-Ts式中的GR为卫星天线的接收增益,Ts为卫星接收系统的噪声温度。翊腾电子的车载天线具有高度集成和高性能的特点,满足不同车辆的需求。SAW车载天线滤波器

SAW车载天线滤波器,车载天线

卫星通信的分类:

按照业务划分:固定卫星业务(FSS,FixedSatellite Service)广播卫星业务(BSS,Broadcasting Satellite Service)移动卫星业务(MSS, Mobile Satellite Service);

按照工作频段划分:L频段,1-2GHz,移动通信、声音广播S频段,2-3GHz,移动通信图像广播 C频段,4-6GHz,固定通信、声音广播X频段,7-8GHz,固定通信(通常用于**和军方业务)Ku频段,10-14GHZ,固定通信、电视直播Ka频段,17-31GHZ,固定通信、移动通信;

按照轨道高度划分:低轨(LEO),轨道高度低于5000公里中轨(MEO),轨道高度在5000 到 20000公里之间 高轨(HEO),轨道高度高于20000公里;

按照轨道类型划分:形状--圆轨道与椭圆轨道 倾角--赤道轨道、倾斜轨道、极轨道对地静止轨道(GEO)--在赤道平面上的圆轨道,轨道高度约为36000公里。 应用车载天线转发器车载天线可以提供更及时和准确的紧急通知。

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    在研究人造卫对地球运动时,卫星尺寸远小于它和地球的距离,可以视为质点。同时,地球又可以近似地视为球形,并被看成质量集中在地心的质点(或均匀球体),那么卫星绕地球运动的轨道为圆锥曲线(本文不考虑摄动影响,仍将卫星轨道看作椭圆或圆形轨道),也就是所谓的“二体问题”。二体问题可以得到形式简单的解析解。车载天线系统是针对卫星新闻采集及应急卫星通信开发的车载天线及其伺服控制单元。如前所述,以往的类似系统大多不具备自动找星,并进行自动跟踪的功能,同时系统的集成度不高,成本较高,有一定的局限性。考虑到系统的实际市场需求及系统的工作环境和特点,我们在进行系统设计中充分考虑了系统的可靠性、安全性设计、冗余设计等,同时为了提高性价比,减小系统所占空间,还进行了系统优化,提高系统的集成度,降低成本,因而使整个系统具有体积小、重量轻、可靠性高、操作简便等优点。

针对北斗导航定位系统L频段带宽较窄的技术难点问题,本文提出了加载扳手调谐环结构,在天线的角部加入了同时含容性及感性的谐振结构,灵活控制微带天线的辐射边长。通过建立等效电路模型分析该天线的工作原理,仿真对比结果说明该结构能够有效改善天线低仰角增益,拓展带宽,提升系统的稳定性;通过调节这个结构,可以实现兼容GPS的1.575GHz和北斗1.616GHz双频工作。根据区域微扰调控技术,采用“锚”形结构、扳手调谐环结构、门字缝隙等可调谐结构,设计满足北斗L及S频点的单层双频微带天线,该天线结构新颖、简单、集成化、单馈点、双频,能很好地满足目前北斗导航系统终端设备对天线规范特性指标要求。翊腾电子的车载天线支持多种天线架构和信号处理技术,提供更好的信号接收和传输质量。

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由通信卫星的频率极化计划图可见,通信卫星的整个工作频段通常被分为多个子频段。每个子频段都由一套滤波、变频和放大电路构成**的传输通道,相关的电路设备被称为通信转发器。C频段转发器的带宽通常为36MHz或72MHZ,Ku频段转发器的带宽通常为54MHz或36MHZ透明信道方式的通信转发器只对信号作滤波、变频和放大处理(接收天线定向接收上行信号,低噪声放大器对上行信号进行预放大,)输入带通滤波器选择上行信号中的相关频率分量,混频器对信号作上行/下行频率转换,信道放大器用于调整转发器的增益,功率放大器对输出信号作功率放大,输出带通滤波器限制带外噪声对相邻转发器的影响,(发送天线定向发送下行信号。)车载天线可以提供更便捷和灵活的车辆管理和服务。工作电流车载天线功分器

翊腾电子的车载天线具有长寿命和稳定性能,适用于长期使用的车辆。SAW车载天线滤波器

GPS系统本工作过程:当GPS卫星正常工作时,会不断地用0和1二进制码组成的为随机码,即民用的C/A码和***的P(Y)码放射导航电文。当用户接收到导航电文时,提取出卫星时间并将与自己的时钟做比照,便可得知卫星与用户的距离,再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星放射电文时所处位置,用户便可得知在GPS系统WGS-84大地坐标系中所处的位置、速度等信息。对于运动载体来说,通过GPS卫星信号接收机不仅可以实现运动载**置的高精度定位,还可以实现地图显示、漫游、地理位置查询、**正确行程路线选择语音及图形方式导航。SAW车载天线滤波器

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