1，智能充电机正常工作条件：（1） 海拔高度不超过2000米；（2） 周围介质温度不高于+40℃及不低于－10℃；（3） 空气相对湿度不大于85%（当介质温度在20℃±5℃时）；（4） 无导电尘埃的地方；（5） 无危险的环境；（6） 不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境；（7） 在没有雨雪侵袭的地方；（8） 在垂直面倾斜不超过5度及无剧烈振动和冲击的地方。
2，使用场所：（1） 本机应放置在通风干燥的地方，避开高温、灰尘及腐蚀性气体。（2） 确认本机的额定输入电压与所用的电网电压是否一致。（3） 为让本机正常工作，要经常保持空气通畅。本机周围至少保持750px的空间，并要检查通风口是否堵塞。 智能充电将结合智能社会，从多维度和多场景来完成充电。下面我们根据几个场景来分析一下智能充电的未来。北京电网智能充电机
1．自动充电：
将充电方式开关旋至“ 自动”位置，电流调节旋钮调至**小，开机后，“自动”指示灯亮绿色，调节充电电流到所需值，一般为稍大于
电池容量的十分之一值，当充到电池端电压为59V时，电流减半充电到63V延时2小时（可在机内调节定时时间，**长时间为6小时）
后自动转入浮动充电，此时充电电压保持56V不变,同时“自动”指示灯亮红色，即为充足。
使用此种充电方式应注意：
（1）此种充电方式优点是充电快，适合短时间充电，若正常补充充电，则应注意调节电流不应太大，一般以稍大于电池容量十分之
一值为准（也可按电池说明书有关规定进行），若电池不太亏电（充电后使用时间不长），则应将电流调得稍小一些为宜。
（2）充电时电压达到59V时，本机自动电流减半，并延时1小时（在机内可调时间）自动转入浮充，这样既能保证电池充足，以可防
止电池过充。
（3）当电流调不到额定值时，或调到比较大时突然没有电流，可能是电源电压太低造成，并不是本机故障。
（4）本充电方式适合48V电池组正常补充充电。
北京光伏智能充电机供应商家充电特性:采用智能充电技术，充电过程无须人工干预。
利用BMS系统的状态估计功能，结合安全管理，比较大限度防止电池组的过充电机充电。在达到电池组比较大充电机充电量之后，BMS和充电机充电设备智能管理系统均可以智能控制充电机充电控制器，结束充电机充电过程。同时，BMS断开与充电机充电机智能监测系统的通讯。智能充电机充电方式不仅能够解决锂离子电池组充电机充电不均衡问题，也能比较大限度地保证电池组充电机充电安全性，延长锂离子电池组使用寿命，保证其使用安全性。一套完善的智能充电机充电系统可以协调充电机充电机与电池组之间的供求关系，为电池组提供更加安全可靠的充电机充电模式，延长其寿命，增加电池组可靠性且降低运行成本，将成为未来电动汽车技术的研究重点。与智能充电机充电技术相匹配的便捷的、快速的“移动式”充电机充电关键设备检测装置的研发势在必行。
随着电动汽车研究的深入，对于电动汽车用电池充电器有了一定的需求，因为这是一个比较新的应用领域，开发者主要集中在一些科研单位或大学中。国内的生产单位主要是面向电瓶车、电动游览车、蓄电池维护等应用场合，因此充电机功率范围有限。从上面的分析可以看出，研制电动汽车大功率智能充电机具有重要意义。经分析认为，对于大功率（10kW以上）充电机适合采用相控方式，控制方法成熟，性能稳定可靠。图1为设计的智能充电机主电路。1）路形式采用全控整流电路，选用集成化控制模块，具有集成度高、多相脉冲对称性好、线性度高、相序自动识别，无须同步变压器、软启动以及缺相保护等功能。2）检测蓄电池电压、直流侧电流的传感器，选用LEM模块采集电压和电流信号。3）计了自检用假负载，要求逻辑部分可以控制假负载的投入和断开，保证充电机自检。4）温度检测采用AD590型集成温度传感器，可以长距离传输信号.具有科学的充电电量控制技术，全自动充电机能在蓄电池充足后自动关机.
全球绿色能源计划的推进，电动车、电动汽车有了迅猛发展，这种发展势头有持续高升的趋势。在美国加州，电动车辆占有80%的市场份额，而且这种比例仍将进一步扩大。如此大的销售量就使得它的价格、寿命非常敏感。而占整机价格20%的铅酸蓄电池的寿命无疑是我们关注的焦点。业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。原因是随着电池的使用，电池的特性发生了变化，而充电器的充电方式不能跟随电池特性而变化，导致电池逐渐被充坏。目前市场上的充电装置不能有效控制充电过程，容易造成电池欠充、过充甚至被损坏的恶果。电池充满时，电池会发热，这时若没有热保护电路则会造成过充电，还会因为高温而造成电池外壳变形。针对此问题天磁设计了一种新型充电机。国内的生产单位主要是面向电瓶车、电动游览车、蓄电池维护等应用场合，因此充电机功率范围有限。江苏太阳能智能充电机厂家
确保蓄电池充足，不过充、不欠充，延长蓄电池使用寿命。北京电网智能充电机
目前我国电动汽车研究已取得阶段性成果，已经完成了电动轿车、电动中型客车和电动大型客车的开发工作。在我国大中城市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题，电动汽车是一种非常理想的中速和短途的日常公共交通工具，因此在我国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。根据欧美和日本等先进国家的经验，在进行电动汽车的开发和制造的同时，必须开发电动汽车公共充电站和进行电动汽车示范工程建设，为电动汽车的推广使用积累经验。在城市繁忙地段开辟电动汽车交通线，进行电动汽车的推广示范是一项很有意义的工作，为了作好这项工作，就必须进行电动汽车充电机及其充电管理系统的开发。随着电动汽车研究的深入，对于电动汽车用电池充电器有了一定的需求，因为这是一个比较新的应用领域，开发者主要集中在一些科研单位或大学中。国内的生产单位主要是面向电瓶车、电动游览车、蓄电池维护等应用场合，因此充电机功率范围有限。从上面的分析可以看出，研制电动汽车大功率智能充电机具有重要意义。北京电网智能充电机
