越野车轮毂的基本结构：1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。2、轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。5、胎圈座：与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。6、槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。7、气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。如何为越野车挑选轮毂?一般来说，不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大选择。轮毂铸造旋压：铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造＋旋压”两种工艺。河北数据订制轮毂
轮毂的分类及特点：轮毂按照材质来分的话，主要可以分为：钢圈轮毂和合金轮毂两大类。钢圈轮毂，采用钢圈轮毂的车型，一般都是基于成本考虑，这是因为钢圈轮毂的造价成本较低的，制造工艺简单，相对于合金轮毂来说，钢圈轮毂更加结实一些；缺点是重量沉，惯性大，不利于节油，另外由于钢圈轮毂的结构问题，导致其散热效率不如合金材质，不利于制动导热，可能会促使制动效能下降。另外，配备钢圈轮毂的车主不要长期停放车辆，尽量每周都要动动车辆，防止发生钢圈轮毂轻微变形的不可逆情况发生。合金轮毂，合金轮毂分为锻造和铸造两种形式，除上述两种原有的工艺之外，现在还有一种新的工艺形式，叫做MAT旋压铸造。合金轮毂的优点十分明显，轻量化，外形美观，利于散热，运动惯性小，制造精度高等；缺点是造价相对钢圈来说有点高，考虑成本的车企会舍弃合金材质轮毂，制造工艺相对钢圈轮毂来说较为复杂。广州大轮毂多少钱不要盲目加大轮毂，车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差。
轮毂介绍说明：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。
按轮毂表面处理工艺可分为：烤漆和电镀两种。烤漆轮毂，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。烤漆轮毂价格适中、经久耐用。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。有一些中高级轿车会原厂标配纯电镀轮毂。更换轮毂要先确定好尺寸。
轮毂的常见问题解决：轮毂开裂的问题是很容易被发现的，但是轮毂开裂问题不是普通的焊接工可以进行修复，因为在裂口表面做焊接是没有任何用处的，且会留下一个巨大的焊疤影响轮胎的动平衡。所以做轮毂开裂必须是做切口高频焊接，切开裂口一方面是为了止住裂纹的延伸，另一方面也是为了将裂纹处由内而外的进行焊接固定，较后打磨掉焊接痕迹，对焊接打磨区域进行高温淋化底漆的喷涂，保持铝合金的抗氧化性能。通过正规的修复工艺处理后的轮毂涂装是完全可以放心使用的，铝焊、拉丝、烤漆没一个步骤都有着严格的要求，对拉丝的进刀深度以及对漆膜的厚度、饱满度都有着规范的要求，这使得修复后的轮毂如同原厂轮毂一般在非人为损坏的情况下可以长久的使用。对轮毂进行清理我们可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。广东SUV轮毂费用
爱车所在地区若潮湿或接近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。河北数据订制轮毂
轮毂专门使用语：1、尺寸，轮毂尺寸指的是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的18寸轮毂，其中的18寸指的就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比低的话，会有很好的视觉效果，而且在车辆操控与稳定性方面也会有所增加。2、PCD与孔位，PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中间的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同。在选择轮毂的时候，PCD是较重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，较好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。河北数据订制轮毂
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