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皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。 江铃 JMC轻卡 【江铃凯锐800H】——专业重载，提升效率之选 重载气刹车型，江铃轻卡极大动力腾豹3.0发动机，3.0L排量，112kw功率。 【江铃凯锐800L】——企业级轻物流解决方案 为提升效率物流而来 高端轻卡旗舰车型，融合了五十铃技术、福特全球标准、江铃品质工艺。 【江铃凯运宽体】——省油耐用，提升效率运营 高端轻卡畅销车型，百公里油耗低至8L。 【江铃新顺达】——省油耐用 实用至上 高端轻卡主打车型，流线形前脸造型。优质江铃皮卡咨询客服

汽车领先一时，尚且不易，业内领先三十年可谓是一个奇迹。众所周知，轻卡作为我国中短途物流运输的“中流砥柱”，市场保有量巨大，市场争尤为激烈。然而，江铃汽车始终在国内鱼龙混杂的轻卡市场独占鳌头，不但拥有30%以上的市场份额，而且市场保有量超过百万台，处于相对领先地位，而且笃行“诚信 创新 共赢”理念，永远把用户至上落到实处，并以不断进取的卓越品质赢得了广大用户的交口称赞,被行业授予“国民轻卡”的昵称与美誉。优质江铃皮卡哪家好

车型的多样性来说，江铃凯运系列包含冷藏车、爆破车、载货车等，而物流行业则是以载货车为主，江铃凯运载货车是江铃新推出的中高端轻卡主流车型。     从制造水平和技术上来说，江铃凯运系列是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品，延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，不仅代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，也是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸。更重要的是，江铃凯运充分展示了江铃JMC品牌个性的又一次飞跃。

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有明显的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更大量的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上相当为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。相当常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。专用江铃皮卡诚信企业推荐

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江铃凯运，五十铃冷藏车，江铃双排货车，江铃皮卡产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，我国江铃凯运，五十铃冷藏车，江铃双排货车，江铃皮卡产业不断壮大，伴随改进推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段，零部件产业转型在即。总体来看，国外发达地区汽车领域的塑料使用量正在持续增长，塑料模具占汽车模具总量的比例已经超过了60%，占到了车身总质量的10-15%左右。2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球江铃凯运，五十铃冷藏车，江铃双排货车，江铃皮卡均受到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。针对电动车开空调情况下所导致的热量损失，家用空调中的热泵技术被引用到了汽车空调上。汽摩及配件将是汽车空调的一个大的趋势，但是目前有很多技术难题还在攻克中，需要一定的时间。优质江铃皮卡咨询客服

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