如何测量轮毂齐边数据？测量方法：测量的时候可以把轮子平放在地上，用一个平直的东西横跨在轮胎上，较好放在直径的位置；随后测量其与地面间的距离，得到距离A；再测量其与轮毂安装面间的距离，得到B；用B-0.5*A就得到了offset。Offset和轮距 Offset的变化会影响轮距。Offset减小，轮距增加。轮距增加可以减少过弯时的重量转移，从而能够提高过弯速度。不过虽然增加轮胎宽度也能提高过弯速度，但是不是利用这种方式，因为轮胎宽度与轮距无关。识别ET值方法：在购买新轮毂是包装箱会贴有轮毂数据标签；详细标注轮毂数据。如果是购买很久了不知道ET值可以拆下一个来旋压的会刻在筋条背面，如锻造的会刻在轮辋处。轮毂挑选根据原车轮毂大小加大一两个号较为合适。重庆私人定制轮毂
更换越野轮毂的好处有哪些？一、增加车子的越野和脱困能力，越野轮毂分为防脱圈和非防脱圈。其中非防脱圈基本可以满足日常公路出行。而当车子长时间在山地、沙漠等复杂地形，低胎压行驶时，防脱圈轮毂可以将轮胎胎壁锁住，防止轮胎脱落轮毂，避免意外发生。从而提升车子的越野和脱困能力。二、增加外观辨识度，提升颜值，很多越野车主喜欢加装大尺寸的轮毂来提升美感，大尺寸带来的视觉冲击力、力量感和金属光泽带来的肌肉感，让人印象深刻。此外轮辋的个性化设计、多彩多样的配色，也增加了车子的外观辨识度，让车子的颜值大幅提升。深圳个性化轮毂费用汽车轮毂主要参数有哪些？
轮毂锻造工艺：锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻，更坚固，其次，锻造轮毂在造型设计上也更为灵活。（高级汽车车身也不缺少锻造件，例如下摆臂，塔顶等等，很多性能车原厂就配备锻造轮圈）。
低压铸造轮毂：低压铸造是将铸型放在一个密闭的炉子上面，型腔的下面用一个管(叫升液管)和炉膛里的金属液相通。如果在炉膛中金属液面上加入带压力的空气，金属液会从升液管中流入型腔。待金属液凝固以后，将炉膛中的压缩空气释放，未凝固的金属从升液管中流回到炉中。控制流入炉膛空气的压力、速度,就可以控制金属流入型腔中的速度和压力，并能让金属在压力下结晶凝固。这种工艺特点是铸件在压力下结晶，组织致密，机械性能好，金属利用率高。低压铸造工艺目前在中国大陆已经相当成熟，适合少人化生产管理，已经被所有整车厂认可是当前中国大陆铝合金轮毂制造业的主流工艺，产品主要销往OEM和海外零售市场。采用低压铸造工艺制造的铝合金轮毂，由于轮辐是较后冷却凝固的，所以部分特殊造型轮毂的轮辐易出现缩松等质量问题，而轮辆部分由于较早结晶则强度较好。如何选择适合自己的轮毂？
鉴别真假轮毂：看外观做工，由于假轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以其边角处可能会有很多扎人的毛刺，看起来非常粗糙，另外，假轮毂出于成本方面的考虑，轮毂内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，就可以轻松看出两者的区别。看字体，在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。看重量，假轮毂由于本身生产工艺不规则，再加上成本的原因，其重与原厂轮毂有一定差异。所以车主还可以把买来的轮毂与原车的轮毂都称一下，如果重量呈现出差异，那么买来的轮毂有问题的可能性很大。轮毂直径影响轮胎的内圆直径。北京合金材质轮毂设计步骤
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。重庆私人定制轮毂
轮毂修复和轮毂翻新的区别：轮毂翻新修复，主要是针对解决轮毂表面出现发黄、氧化等问题，提供的轮毂翻新技术，只是对轮毂表面氧化或者腐蚀的地方打磨掉，然后喷镀专业的修复液，是能够恢复原厂效果的，并且不会对轮毂造成伤害，同时能起到防止二次腐蚀的能力。但是轮毂表面总不可能只是出现发黄，氧化等问题，总有那么一些时候，车主在开车或者停车，拐弯或者不小心压到马路牙子上擦伤到轮毂，造成轮毂轻微变形或严重的损坏。除了更换新的轮毂以外，汽车轮毂修复就显得尤为重要了！轮毂修复主要是针对，轮毂划痕，变形、缺块等受损情况进行修复处理！一般都是先处理外观，打磨划痕，加热整形，焊接缺口等方式让轮毂恢复原状，然后再进行外观处理，喷漆、电镀、或者拉丝！重庆私人定制轮毂
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