青岛解放虎VM

今年1-8月份，青汽共销售中重卡83555辆，同比增长9.1%，实现了从品质到销量的跨越式增长。一汽解放青岛汽车有限公司经理纪胜师在致辞中介绍道：“从根本上来讲，解放卡车的持续**得益于从研发设计、生产制造、售后服务等全生命周期的精心培育。在产品轻量化、智能化的优势之上，不断精研细分市场的运营模式，提升在特定市场的产品优势。”秉承其不断精研的发展历程，一汽解放青岛汽车有限公司载货品系经法理耿立坤在会上强调了一个字——“变”。 会使得驾驶员感觉更加舒适和安全，并且标配右扶手，腰部支撑、舒适性更好。青岛解放虎VM

解放JH6自卸虽属新品，但站在巨人的肩膀上，市场号召力不可小觑。当然，关键还是要产品做主，在与众多经销商和卡友采访过程中记者发现，他们都对这个产品非常有信心;解放JH6产品动力链成熟，大品牌、颜值高、内饰舒适还服务好，美貌与实力并存没有理由不选择。同时在可靠性和售后服务方面，解放JH6自卸是全车进口WABCO阀，VOSS制动接头，ZF反作用杆，标配朝阳轮胎、骆驼蓄电池、美标空调等，而且在细节方面也格外用心，钢材质油箱在工地更耐磕碰，宝钢1mm**度钢材驾驶室在相当危险时保安全。而在服务方面，解放青汽推出的服务可视化让服务过程全称监督，出现故障30分钟内扫码接车，5小时内完成维修，服务过程全程接管，服务结束用户打分，让整个售后服务更加透明、高 效。解放配件供应商改进很多，不一而足，比如：J6 2.0配置了新一代 BOSCH电控供气系统。

有卡友会说，解放J7还是不如进口车，考虑到价格因素，解放J7与进口车的同配置车型，有20-30万元的价格差距，所以有差距也很正常。经常有卡友拿进口卡车和国产卡车做对比，不同价格的车型对比性能与技术，其实是不讲理、不公平的做法。花50万的国产车价钱，却想要70万进口车的性能，这讲理吗？差距有，我们承认，但不是一味的挑刺，喷不足，而是要客观的看待国产车与进口车。给国产卡车一些时间，相信未来有天，我们的国产卡车也可以和进口卡车一样好

中国重卡的产品迭代更新很快，有人说中国用户格外喜欢新款，实际上，这是中国市场快速变化的自然结果。用户需要的升级，不是简单新配置堆砌，而是能够适应新运输市场变化。当用户转向高 效率、低成本的运营模式，对运输工具品质和性能的要求越来越高。2019年上市的一汽解放J6 2.0全系产品，就是一款能够识别用户需求的新款产品，凝聚了一汽解放对于各细分市场需求变化的深刻把握。一汽解放J6 2.0致力打造高安全、高舒适的重卡。其中，解放新J6领航版2.0产品，直面中**物流市场用车安全、低运营成本的需求，树立中国物流商用车品质**。看外观，延续经典传承；看配置，紧追时代需求。新车无论是动力、舒适性、可靠性，还是轻量化、家居化方面，都将带给卡友全新的体验。 所有主要零配件供应商均采用国际**品牌进行合作，减少损耗，增加我们的时效性。

一汽解放龙VH 2.0版驾驶室内延续平地板设计，宽度可达2320毫米；采用四点悬浮减震结构，后部两气囊设计可以有效过滤路面振动，提升了减震效果。动力方面，解放龙V2.0版整车的制动系统都进行了优化，行程进行缩小调整，脚感更舒适、控制也更准。一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机，或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配了八挡变速箱，马力充足、加速更快。 一汽解放龙VH 2.0版则搭载锡柴专门为龙VH量身打造的解放动力6DLD-24E5 6.6升排量的240马力发动机。青岛解放天V保险丝盒

或四缸4DK-22E5 4.76升排量的220马力低油耗准6缸动力，搭配八挡变速箱，马力足、加速快。青岛解放虎VM

一汽解放JK6 4×2载货车采用了全新开发的JK6驾驶室，造型新颖，外观设计更加符合当下年轻卡车司机的审美。该车搭载了大柴全新的CA4DK1-22E6国六发动机，满足国六b阶段的排放标准。除此之外，该车还配备了电动举升、电动门窗、电动后视镜调节、免维护蓄电池、VOSS接头，车辆性能及可靠性进一步提升。2019年9月24日，解放J6 2.0全系投放仪式活动在安徽省合肥市召开，标志着解放J6牵引车进入了一个全新的里程。解放J6重卡，销量累计突破100万辆，更荣获了国内科技奖项的科学技术进步一等奖。站在这样一个高起点，优势明显：拥有100万J6用户的用户基础；而100万用户的使用，就意味着100万种工况的考验，会带来100万种改进需求，J6 2.0就是要对此加以回应，在J6系列车型基础上，进行全方面技术创新与升级。青岛解放虎VM

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