1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法，检测MOS管是否击穿，无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿，更换时确保同时更换。检查测量点。2、电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。电动车控制器发展新格局编辑在经历了十年高速发展之后，电动车这一民生产品，就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计，截止2013年底，全国市场电动车保有量已高达，电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点，衰退期的到来似乎无法避免。电动车行业营销三板斧：广告、促销、价格战也难逃边际效用递减这一经典经济学原理，愈发失去效果，所有的电动车厂商一片茫然，不知所措。由于行业的特殊性质，草根这一标签一直伴随着电动车行业的成长。也正是由于草根这一特殊性质，才使电动车更加贴近民生需求，创造了电动车行业十年增长的神话。但是随着行业逐步进入成熟和衰退期，显然**作为草根而要在异常残酷的市场竞争中存活下来，是如此的不现实。据了解，隆昕科技不仅在产品品质上构筑了无可比拟的优势，同时还依托智慧工厂的高效制造体系持续提升产能。重庆实惠电动车控制器厂家报价
密封板17的由铁质材料制成，每个密封板17上设有四个螺钉，密封板17通过螺钉固定在壳体1宽度方向的侧面，其中两个螺钉固定在连接件和沿边的连接位置，起到固定密封板17的同时加强下壳体12和上壳体11长度方向侧面的连接处。密封板17靠近下壳体12的一端延伸有安装板18，安装板18与下壳体12远离上壳体11的底面共面，安装板18上设有安装孔（图中未示出），便于电动车控制器固定在电动车预留的安装空间内。下壳体12为铝合金材料制成，铝合导热性能较好，同时下壳体12设置成平直的锯齿状，增加铝合金的使用面积，使得壳体1在密封情况下，下壳体12起到散热效果。电路板2表面设有散热硅胶（图中未示出），进一步增加电动车控制器的散热效果。参照图1和图2，下壳体12长度方向的侧面设有卡槽，电路板2长度方向的两侧卡接在卡槽内，电路板2上连接有导电铜件21，上壳体11远离下壳体12的上侧面设有一级开口13，一级开口13朝向壳体1内部延伸有四面相连接的挡板16，挡板16形成上下设有开口的长方体保护结构，导电铜件21整体为倒“l”型，导电铜件21包括竖板22和横板23，竖板22位于挡板16形成的空间内，横板23靠近一级开口13位置，横板23上连接有引出线24。重庆实惠电动车控制器厂家报价看控制器不起眼，但是你的电动车的启动、进退、停止可全靠它了。
6)电动机有刷控制器小结及维修无论更换原配套、还是换用其他品牌的有刷控制器，首先要搞清控制器的几条基本连线：电源正、负线，两条电机接线，三条速度转把接线，刹车把接线，钥匙接线。仪表接线等。进一步判断霍尔速度转把三条接线，具体到哪一条是+5V、地和速度信号，刹车把接线是断开有效还是短路有效等。修理有刷控制器，首先要根据现象粗略估计损坏部位，排除控制器外部接触不良等低级故障。例如：飞车现象可能是VDMOS击穿，也可能是霍尔速度转把的接地端悬空；加电不转可能是控制器故障，也可能是外部连线烧断或接触不良，特别是刹车开关、钥匙、电池等部位；加载无力可能是电流取样电阻脱焊，也可能是电机问题等。确实认定是控制器内部故障，再打开检查维修。要认清控制器内部关键器件，有些器件外形一样，例如TO-220封装的VDMOS、三端稳压器78xx、续流二极管等。生产厂商为保密往往把元器件的印刷标示打磨掉了，给维修增加了麻烦。小功率控制器，可根据连线部位等特征来认定，例如：续流二极管两端和电机两条线是并联关系，用万用表测一下就清楚了；VDMOS和三端稳压器78xx虽然都有一端接地，但VDMOS一端接电机，稳压器78xx则不接电机。
本实用新型涉及控制器技术领域，尤其是涉及一种密封的电动车控制器。背景技术：电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的**控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。公告号为cn10534014u的中国**公开了一种电动车控制器及电动车，包括壳体和位于壳体内的电路板，电路板连接有引出线，并伸出壳体外，壳体上设有散热孔，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体均为散热翅片制成，提高电动车控制器的散热性能。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：壳体上开设的散热孔以及引出线与壳体连接位置，密封性较差，电动车控制器容易进水，造成电路板的短路失灵，影响电动车控制器安全性能。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种密封的电动车控制器，具有增强控制器密封性的效果。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种密封的电动车控制器，包括壳体和位于壳体内的电路板，所述电路板连接有导电铜件。模式切换功能：用户可切换电动模式或助力模式。
附图说明图1是本实用新型的电动车控制器整体结构的示意图。图2是本实用新型实施例中下壳体和电路板的示意图。图3是本实用新型实施例中安装有保护套和外沿的下壳体和电路板的示意图。图4是本实用新型实施例中上壳体的示意图。图中，1、壳体；11、上壳体；12、下壳体；13、一级开口；14、***安装面；15、第二安装面；16、挡板；17、密封板；18、安装板；2、电路板；21、导电铜件；22、竖板；23、横板；24、引出线；3、保护盖板；31、二级开口；4、橡胶条；41、充气接口；5、保护套；51、外沿。具体实施方式以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。实施例：本实用新型公开的一种密封的电动车控制器，参照图2和图4，包括壳体1和电路板2，壳体1分为上壳体11（见图3）和下壳体12。下壳体12长度方向的侧面靠近上壳体11的一端延伸有连接件，连接件形状为倒钩状，连接件的钩口位置朝向下壳体12的外侧，上壳体11长度方向的侧面靠近下壳体12的一端延伸有沿边，沿边与上壳体11长度方向的侧面朝向壳体1内部的角为锐角，下壳体12与上壳体11安装时沿边与连接件的端部抵接，使得下壳体12与上壳体11长度方向的侧面形成密封连接。下壳体12和上壳体11宽度方向的两侧设有密封板17。电动车控制器主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。广西常规电动车控制器生产企业
劣质的电动车控制器，好比一颗定时**，对驾驶者和电动车都存在着很大的威胁。重庆实惠电动车控制器厂家报价
D5也导通，降低了U1的⑦脚电位。该脚低电平关断PWM输出。3)在Q6导通，集电极电位降低时，D6也导通，无论调速转把在低速或高速位置，均将霍尔调速转把转速信号对地短路而降低送往U1⑾脚的信号电压。欠压保护电路由欠压检测U2B和单端触发器U3组成。其输出经Q4倒相送U1的⑦脚，关断U1的输出。转把电压检测U2C的输出送单端触发器U3强制复位端④脚进行调速工作。电路原理图见图7。防飞车功能是靠串联在电机和电源正极之间继电器J的常闭触点J实现的。下面两种情况之一，都会使继电器得电，断开电机电源：一是电机过流；二是速度转把在零速位置时，VDMOS的漏极D为低电位(开关管击穿)。电机过流，电流取样电阻R1下端电压变低，电流检测IC1A的②脚变低，①脚变成高电位，经D5使T7、T8导通，J得电，常闭触点断开。当速度转把在零速位置时，PWMIC2的①脚低电位，D3截止，T6截止，其集电极高电位。一种情况：如果功率开关管没击穿则VDMOS的漏极D为高电位，经R6使T6导通，其集电极低电位，二极管D4是正与门，由于T5、T6集电极只有一个高电位，二极管D4截止，T7、T8截止，J不得电，其常闭触点闭合.使电机受控于T1、T2；另一种情况：如果功率开关管已击穿，则VDMOS的漏极D为低电位。
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