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搭电启动（英语：jump start；或称boost，即升压）也称跨接、借电，是将另一台车辆的电池或其他外部电源连接到起动电池耗尽的车辆上以启动车辆的方法。在车辆启动后，其正常的充电系统就可以充电，即可以移除辅助电源。只要车辆的充电系统正常，正常运行的车辆将恢复对电池的充电。 车辆电池可能因发动机未运行时使用大灯或点火开关等而被意外耗尽，驾驶员可以携带跳线电缆以备应对此意外情况。车辆手册中应已写明连接与断开电缆的安全流程。富阳区**汽车搭电换电瓶免费咨询

在过充电的情况下，操作铅酸电池可能通过电池内的水的电解产生易燃的氢气。搭电启动通常在汽车的说明手册中有所描述。连接的推荐顺序旨在减少意外短路良好电池或点燃氢气的几率。用户手册应有展示跳线电缆的优先连接位置。 例如，一些车辆有安装在座椅下方的电池，或者在发动机舱中有跳线端子。 跳线不应在不同电压的系统之间互连。将6V与12V的系统连通可能导致损坏。 如果缺电的电池为物理损坏、电解质液位低、衰退或冻结，搭线启动不能修复电池。被冻结的电池不应被搭线启动，因为电池可能。富阳区汽车汽车搭电换电瓶质量好

小习惯避免大损失之频繁启动车辆 每次启动发动机时，不要超过3秒。如果***次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次发动时的时间间隔应超过5秒。 应对办法:养成一个好的用车习惯，每次启动比较好间隔5秒以上。 一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。

驾驶与服务车库通常有基于市电的便携式电池充电器。非常小的“涓流”充电器*旨在维持停放或存储车辆上的电荷，但较大的充电器可以将足够的电荷存入电池中以允许在几分钟内启动。电池充电器可以是完全手动，也可以包括时间和充电电压的控制。施加高电压的电池充电器（例如在12伏标称系统上大于14.4伏）将导致电池排放氢气，这可能损坏电池或产生风险。电池可以被充电而不从车辆移除，但是在典型的放在路边的情况下，可能没有方便的电源在附近。

配有连接电缆和充电器的手持便携式电池可以如另一车辆的电池一样使用。若为一个**的包含电池的跳线箱，那么可直接连接到需要增压的发动机电池。便携式增压器可以在向车辆发送电力前自动感测电池的极性，从而消除由于连接倒转而可能导致的损坏。已存在多种、多功能的可用于对其他电子设备充电的便携式增压启动器。 有别于跳线电缆的另一种方法是连接两辆车12伏电源输出（点烟器输出）的电缆。虽然这消除了电池端子附近的连接不正确和产生电弧的担心，但通过这种连接可取得的电流量很小。该方法通过缓慢地为电池再充电而非提供起动所需的电流来工作。发动机起动电机的电流消耗将超过点烟器输出的熔断额定值。当钥匙为关闭时，许多车辆关闭点烟器输出，那时该技术不可用，除非将点火钥匙转到合适位置或将点烟器输出连接到电池。富阳区宝马汽车搭电换电瓶质量好

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