黔东南纯电动货车厂家

优势突出 纯电动卡车被看好

尽管目前纯电动卡车的续驶里程和充电设施普及水平还远未达到人们的期望，其应用范围受到限制，但因其所具备的独特优势，纯电动卡车仍被业内人士看好。

沃尔沃卡车总裁表示，对于致力于提高空气质量、减少交通噪声和缓解高峰期交通拥堵的城市而言，纯电动卡车创造了与其开展新型合作的机会。这是因为纯电动卡车实现了静音操作和零尾气排放，能够在清晨或深夜执行原本无力承担的商业运输任务。

虽然电动化基础技术研究和配套建设还在等待更大的突破，但这并不意味着卡车制造企业只能被动等待观望。

电动货车一般在货箱尺寸及载重量方面可根据客户实际需求来量身定做。黔东南纯电动货车厂家

新能源电动货车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。新能源电动货车的特点具体体现在以下几个方面：

  一、无污染，噪声低。与内燃机汽车相比，新能源电动汽车工作时不产生排放污染物，驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。

二、能源效率高，来源多样化。新能源电动汽车的研究表明，能源利用效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行时，汽车走走停停，行驶速度不高，新能源电动汽车更加适宜。停止时也不消耗电量，在制动过程中，电动机还可以自动转化为发电机，实现减速制动时能量的回收利用。另一方面，新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

由于电动汽车和太阳能光伏产业的兴起，道路运输和发电市场对石油和煤炭的需求将受到严重打击。到2050年，太阳能光伏将占全球发电市场的30％，而电动汽车将占据公路运输市场的70％。因此，到1940年代，煤炭可能会完全失去其在电力行业中的地位，然后石油将于公路货运，航空运输和其他领域。总而言之，全球对这两种化石燃料的需求将在1920年代达到高峰。

从行业和宏观经济的角度来看，这种转变，特别是石油需求的变化，将产生非常重要的影响。以这项研究的结果为例，我们预计到1920年代中期，电动汽车每天可减少对石油的需求200万桶，这与由石油引起的供需失衡的数量基本相同。油价暴跌。我们估计到本世纪中叶，电动汽车可将石油需求减少十分之一。

作为电动汽车的动力支撑，电池的充电要求实际上非常特殊。消费者通常认为电量耗尽时可能会耗尽电量或充电。实际上，这是一个非常错误的方法。电池停电存放的时间越长，对电池的损坏就越严重。**建议，对于电动汽车，方法是经常充电和放电，但还须避免过度充电。当然，每隔一段时间对电动汽车进行一次深度放电。可以有效地延长使用寿命。

定期使用快速充电会对电池寿命产生一定的影响。美国能源部SLAC国家加速实验室的一项实验研究表明，快速充电会损坏电池电极。如果可以在充电过程中更改电极的形状属性或更改充电方法，则还可以延长电池寿命。在日常充电中，我们无法更改电极的形状属性，因此只能更改充电方法。因此，连续两次连续充电后，大多数车手将慢速充电到100％，这将延长电池寿命。 纯电动货车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。

“身体是**的本钱”，但诸多老司机为了提高收入往往得不到良好的休息，疲劳驾驶时有发生。纯电动货车在同级车型中一个采用了大角度调节座椅的设计，休息时将座椅靠背大幅度向后调节，即可成为一张简单的“休息椅”，让司机得到更好的休息与调节，有效保证旅途安全。而加厚加宽、包裹性更强的座椅设计，也可以有效缓解驾驶疲劳感。

传统货车型一切从简，液压助力都少有配备，就不用说更加高级的电子助力了。以纯电动货车的同级车辆长来说，售价近6万的顶配车型至今也仍未配备转向助力系统。而纯电动货车，则**的在全系车辆上标配了EPS电子助力转向系统，为货车司机的行程提供了更多便利。 纯电动货车与传统燃油车相比较，绿色环保和成本低是两大优势。黔东南纯电动货车厂家

该车架是防锈、防腐蚀，结构更坚固，这样能够让电动货车使用寿命更长。黔东南纯电动货车厂家

电池决定续航里程 制约行驶半径

      一般情况下，纯电动车在综合路况的续航里程都在160-180公里之间，这限制了纯电动车的活动半径，因此纯电动车并不适合于长途运输，但满足一般的城市物流配送需求还是问题不大。同时纯电动车本身的自重较大，加上电动机本身的额定输出功率较小，应付重载或者较长距离的普货运输会有不少的压力，因此轻抛货和快递才是目前纯电动货车主要面向的领域。

充电站建设与电池性能是发展瓶颈

纯电动货车也并不是没有缺点，首先就是充电设施的普及

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